KRIS85

No własnie.Musisz poszukac czy ilosc zebów w koronkach jest ta sama. jak tak to na 70 procent zaadoptujesz. a jak ilosc zebow jest inna to lipa.

Może być coś z podporą, ale raczje powinno auto jechac. Ale różne dziwi na tym świecie widziałem więc może i coś tam pierdykneło. Tak jak pisałem, szoruj pod auto i oglądaj.

Podnieś cały tył auta w powietrze, odpal, wrzuć bieg, wejdź pod niego i patrz coś się kręci lub nie. Ja obstawiam dyfer. lub jakoś z półosi. Ale jak wyło to raczej dyfer.

Moim zdaniem jeśli chodzi o zawias to szukaj z M3. Kto ci powiedział że b6 od b8 różni siętylko długością?? To są dwa różne amortyzatory. B8 jest typowo nastawiony na sport amorkiem a b6 jest opowiednikiem seryjnego amorka z minimalnym nastwienie na sport. Odnośnie kontroli, to wydaje mi się że wiecej rzeźby. Kwestia montażu czujników oraz ilości zębów koronki od abs (bo z tego EPS też czyta).

Z dobrą instalacją, dobrze założona i serwisowaną regularnie chodzi dobrze. Wystrzegaj się zwykłych instalacji (tylko sekwencja)i takich na ktrórych nie ma papierów, rachunków. Oczywiście jak instalacja ma już 10 lat to czeka też wymiana butli. Ale osobiście bym unikał auta który ma gaz już 10 lat.

Stare szkołyu głoszą że się dociągało po pewnym dystansie. Ale jak się nic nie dzieje to nie ma potrzeby. Możesz skontrolować jedynie czy jakaś przez przypadek nie popuściła ale śmiem wątpić by coś takiego się działo. Pozdrawiam

Ale kręci i nie odpala czy po prosty nawet nie kręci silnikiem? Może masz słaby akumulator?

Są na 100 procent inne ale panowie z okolic Gniezna i Pleszewa pewnie by dopasowali :twisted:

Coś z ładowaniem, niedokręcone przeowdy do alternatora i rozrusznika, zła masa silnika...lub full bałagan w kablach jak ktoś kiedys coś montował niewiadomo gdzie i jak i w jak niechlujny sposób.

i taki kraj. Kazdy ciul na swój strój. Jeździej na stacje gdzie podbijają przeglad i masz z głowy.

No to wydaje mi się że nikt się nie powinien czepiać.

Smiem watpic by taka mała nieszczelnosc jak na zdjeciu miała znaczące znaczenie dla wysokiego spalania. Wpłym moze i ma ale raczej marginalny.

Zakładam że masz lampy z wysp. Na kontynent jest wymagany mgielny przynajmniej z lewej strony. Jak masz to możesz jeździć. Samego posiadania homologacji raczje nie czepiają się. Jak nie masz mgielnego z lewej strony to mogą się czasami czepiać.

Patrząc na zdjęcie nie widzę by sonda miała nakrętke to odkręcenia. Czy ktoś ją zaspawała na stałe?? Sama nieszczelność nie bedzie miała wpływu na spalanie. Ale niesprawan sonda jak najbardziej.

Wszystko wiąże sięz ryzykiem że coś się dostanie do pobiegu olejowego. Jak jest małe pęknięcie to można to jakimś poxipolem i powinno jakiś czas pojeździć. Z tą mata to nie słyszałem.

http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=BB23&mospid=47326&hg=54&fg=10 Tu masz wszystko co związane z dachem do cabrio. Powinieniś znaleść to co potrzebujesz. Pozdrawiam Stronka realoem.com jest ogólno dostępna. Więc można samemu poszukać.

za 120 to jakiś topran czy maxgera wiec mozesz spokojnie montować. Nie bedzie się z tym nic działa, bo nie można tego schrzanić. W mojej poprzedni właścicie montował toprana i już 3 rok nią jeźdze i się nic złego nie dzieje z tym. A spawanie też ze 70-80 mogą wziąć. Wiec raczje nie opłaca się.

Śruby m6x18 klucz 10 jak dobrze pamiętam. MIskę najlepiej nową, nie są jakieś drogiem Moim zdaniem nawet nie opłaca się spawać.

Ale kolego, jak byś coś znalazł sensownego, lub coś juś praktykował z mocnym skutkiem to pochwal sie na forum. Pozdrawiam.

Nikt nie pisze bo jest to mało populary temat jeśli chodzi o praktykę. Wszyscy o tym dużo mówią ale jest bardzo mało osób które to praktykowały. Więcej sie dowiesz gdzieś na niemieckich stronkach np. e30.de.

Podjedź do sklepu lub warsztatu gdzie robia pomiary mocy akum. pobór pradu w aucie. Moze byc wina aku. a moze być jakies przebicie w instalacji. Ale najlepiej podjechac do jakiegos elektryga. Sprawdzenie duzo nie kosztuje. a masz pewnosc.

No napewo jest to tani sposób hehehe

Wszystko zależy od przepisów. Ale raczje klamki muszą być by w razie wyaodku było za co drzwi otworzyć. A tak [BAD]. Palniesz w auta, zaczniesz się palić i zostaniesz bo nie ma jak otworzyć drzwi.

Nie po i niby z jakiej okazji by miała być poprawa skoro komp steruje dawką paliwa. Jak założysz troszkę większe wtryki to by było trzeba na jakieś Chipowanie podjechać. I wtedy coś się odczuje. Ale Ori wtryski mają jakąś rezerwe wieć starczy sam virus.

kolego, masz opcję edycji postu, wiec nie trzeba dwa razy po sobie pisac tylko poprawiasz. I nie ma takiego bałaganu. :D