Arton

Tłumiki Polmostrów mają jedną zaletę: są tanie. Przy montażu zobaczysz dlaczego. poszukaj tu http://www.asmet.pl/asmet/katalog/katalog.htm Może cos znajdziesz

Jak słychac świst to może zsunął się jakiś przewód między turbiną a kolektorem? Może któryś przewód jest nieszczelny (pęknięty)?

A sprawdzałeś ciśnienie paliwa? Na kompie tego nie wykaże bo jest to wartość nieelektryczna. Może jest gdzieś zagnieciony przewód powrotny do zbiornika? A drożnośc układu wydechowego? Może coś jest zapchane?

Arton jeśli możesz to napisz czym ten znajomy i jak wypolerował ci klosze i czy miałeś szkło czy tworzywo bo mi chodzi o szkło. Znajomy pracuje w Szybexie, zajmują się tylko szybami samochodowymi. A czym i jak to zrobił to nie wiem. Taka usługa kosztuje ok 15 zł, tylko nie wiem czy nie trzeba dac samego szkła bo ja tak zrobiłem.

Ja swoje dałem znajomemu do polerowania. Popytaj w firmach zajmujących się szybami samochodowymi. Efekt końcowy zarąbisty.

Oto cała prawda o samochodach z komisu. a sprzedawca pewnie wciskał kit o oryginalnym lakierze. Podobnego pajaca spotkałem w komisie w Gnieźnie, Zrobiłem 500 km tylko po to zeby zobaczyć dwie padaki

Jak wytniesz kata a masz OBD to pojawią się nowe kłopociki. Zobacz czy w wydechu masz dodatkową sondę za katalizatorem

eclipse jesteś z Wielunia? co tam u Jacka Pytrusa?

Za zrobienie głowicy po zerwaniu łańcucha 600 zł??? Tyle kosztuje ale do 4 cylindrów i 8 zaworów. Kilka razy już robiłem coś takiego.

Jeżeli łącznik stabilizatora u góry przykręcony jest do kolumny zawieszenia to też może skrzypieć. Potwierdzone w kilku przypadkach

Katalog mam wgrany na kompie bo prowadze warsztat samochodowy. Popytaj w oddziałach FOTY.

To jest zestaw akcesoriów klocków hamulcowych Firmy QUICK BRAKE nr. 1003. W zestawie sa dwie blaszki i cztery bolce zabezpieczajace. ok 40 zł. Ale jest to zestaw do E23 745i Dane z katalogu FOTY

Witam. Poluję ostatnio na E 36. Chciałem kupić coupe minimum 1.8 is z klimą ale jak obczaiłem kilka "igieł" to mi ręce opadły. Zrobiłem już chyba z 4000 km i nic konkretnego. O pajacach z komisów już nie wspomnę. Powoli zastanawiam się nad sedanem z TDS-em (małym lub dużym). I tu moja prośba: jeżeli ktoś ma taki sprzęt to niech opisze jak to się sprawuje (zużycie paliwa, typowe usterki itd)

Ja szukam E36 Coupe ale ładnej i mam już dość. Jak dzwonię przez telefon to "igła" ale jak zajadę na miejsce to krew mnie zalewa. Więc życzę powodzenia

A ja wstawiłem tam środkowy tłumik ze starszej 320. swietny dźwięk przy hamowaniu silnikiem :D

do otwarcia potrzebny bedzie: kawałek twardego drutu(trochę dłuższy od drzwi, ok 2mm grubości, zagiety na końcu) i troche wolnego czasu. Otwierałem tak tylne lewe w E39. Otwórz przednie drzwi i popatrz na tylne od przodu samochodu. Musi tam być jakaś zaślepka albo przelotka gumowa od wiązki elektrycznej wchodącej do drzwi.Wyciągnij tą gumę i wsadź tam ten drut aż do samego zamka. poruszaj nim we wszystkie możliwe strony, Powodzenia

Idealnie wyważone koło wcale nie daje gwarancji, że nie bedzie biło. Opona moze nie być idealnie okrągła lub ma różną twardość na obwodzie. Niektóre warsztaty posiadaja specjalne wyważarki do korekcji tego typu wad opony (do opony w czasie wyważania dociskana jest dodatkowa rolka)

Może mi się tylko wydaje ale olej kupiony luzem z beczki silnik szybciej zżera niż ten sam olej kupiony w bańce. To samo potwierdza kumpel. Czy ktoś miał podobnie?

Ja takie przejście zrobiłem juz w drugiej beemce. Z mineralnego na Mobil 5W50. W obydwu przypadkach spadło zuzycie oleju.

chyba Fusch

http://www.godula.cc.pl/gaz/bmw/strony/gaz.htm A tu kolejny ciekawy artykuł o gazie

Pracować nad mikserami Duże możliwości przy zasilaniu gazem stwarzają miksery soniczne, zbliżone kształtem do zwężki Venturi, w których doświadczalnym doborem średnic można uzyskać prawidłowy skład mieszanki w całym zakresie prędkości obrotowych istotnych dla pracy silnika. Dla przykładu w BMW 735 testowano miksery soniczne o średnicy 46, 44, 43 i 41 mm i właśnie dopiero przy f 41 mm uzyskano optymalne wyniki, w tym także umiarkowane zużycie paliwa gazowego. Przy tym ustalono z pomocą analizatora spalin właściwy współczynnik nadmiaru powietrza – Lambda = 1,01 dla wolnych obrotów z otwarciem silnika krokowego przy 130 krokach (pełny zakres pracy tego silniczka wynosi 0 – 250 kroków). Celem poprawy pracy jednostki napędowej w całym zakresie obrotów, zamontowano wariator zapłonu, który przy zasilaniu gazowym ma kilkanaście zakresów ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu. Do pełni szczęścia mechanicznego dla pracy silnika niezbędny okazał się magnetyzer a właściwie modyfikator paliwa marki Maksor typu Dynamic-fuel, który przy paliwie gazowym działa wręcz bardzo dobrze, nawet skuteczniej niż przy zasilaniu benzyną. Może to nie do wszystkich przemawia, że dzięki temu modyfikatorowi paliwa (należy stosować nazewnictwo producenta) uzyskano poprawę przyśpieszeń 0 – 100 km/h o 1- 3 sekundy, co znawcom przedmiotu uzmysławia skuteczność działania tego niepozornego w końcu urządzenia, którym zainteresowały się także krajowe oraz zachodnie firmy spedycyjne. Cytat z tej stronki http://www.tuningbaja.pl/?p=/1/13

Ajak wygląda zestrojenie takiej przepływki z komputerem? Czy coś do tego jest jeszcze potrzebne, jakiś dodatkowy układ?

Na 99% jakiś "suchy" sworzeń w układzie kierowniczym lub zawieszeniu (wahacze. końcówki drążków lub łączniki stabilizatora) Obczaj czy osłony gumowe na tych sworzniach są całe.

prawdopodobnie przytarta lub przyrdzewiała dżwignia zmiany biegów na tulejkach pod samochodem.wystarczy przeczyścić i nasmarować. Najbardziej prawdopodobne, u siebie też to miałem. Ciekawe ile za naprawę tego policzą w ASO :D