DjAquaz

Osobiście jestem pasjonatem e36.Uważam jednak że e46 jest równie udane jak i najnowszy model pokazany wyżej. Odstrasza mnie natomiast następca e46,co uważam za total niewypał od strony stylizacji...boże ten tył :? Dla mnie porażka ale tylko osobiście :cool2:

Dobra dzięki ziomale .Będę zalewał ten : http://cgi.ebay.co.uk/VALVOLINE-VR1-RACING-SAE-5W-50-5-LTR_W0QQitemZ400090337250QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5d273e0fe2

No zgadzam się, a powiedzcie mi czy koniecznie ma być full syntetyk czy 10w40 też wchodzi w grę?? Z tego co wiem to niby 5w40 należy do m52 ale może nie wiem wszystkiego

Witam. Zauważyłem pogorszenie się kultury pracy silnika tzn. Jak przyśpieszam to słyszę rozrząd ale nie klekotanie ale świerszczyki. Na wolnych silnik chodzi normalnie cicho i z kulturką,Jak dam jej np z 2ki z niskich to słychać świerszczenie bym to nazwał. Jakiś czas temu dolewałem oleju i zalewałem 5w40 dolałem 2l w sumie bo miałem kłopot z odmą i znikał mi olej.Problem z olejem znikł już nie znika,ale te cykanie mnie wnerwiać zaczyna.Nie są padnięte hydropopychacze bo dźwięk mają inny . Mam takie pytanie : Czy jest to możliwe abym wcześniej miał zalany półsyntetyk ,a po dolaniu syntetyku się takie jaja robią ??? Wiem że muszę olej kupić i filter bo nie wymieniałem jeszcze jak kupiłem a km. natrzaskałem dość już . Ktoś pomoże??? :roll:

Dokładnie moja diagnoza była taka sama jak nie ucichło to sprawdź wszystkie wtryski

Polecam podpiąć kompa bo to mogą być różne przyczyny. Przepływka ,sonda,pompka paliwa,czujnik temperatury itp :wink: P.S 325i ma 192 kucyki

Jak odpalasz rano to czy klekota klawiatura??? Czy cichnie po kilku sekundach czy klepie dalej. Jeśli klepie to musisz wymienić hydropopychacze i dźwigienki zaworowe.Możesz założyc dźwigienki z m43 możesz i do tego adapterki potrzeba na zawory założyć. Jak poznać czy klepie rozrząd ??? Nic nie ma klepać ,stukać jak stuka to do wymiany. Co jedyne może to cichutko cykać to działające wtryski Co do oleju dla ciebie polecam 10w40 Valvoline osobiście mam zaufanie do tych olei i większość powie ci że są dobre.Przy rozrządzie wymień pasek i rolkę napinacza. Jak ci pasek ślizga i widać że jest już zużyty to warto dla spokoju go wymienić

NO to tu cię załamie bo kupiłem moduł czarny z e36 320 od kolesia. Wiem że przeważał srebrny ale widocznie czarne też się zdarzały. Ja się starałem rozgryźć schemat z e39 ale nie dałem rady .Silniczki różnią sie kostkami ale kable są identyczne lecz pod innymi kolorami.W e39 jest większa wiązka kabli

Kup sobie angel eyes CCFL do twoich lamp i białe kierunki i będzie miodzo.

Stary sorry za to ale nie chcę cię umoralniać ,jak chcesz żeby cię poważnie potraktowali to napisz po ludzku ten temat a nie pomocy x8.Każdy z nas pisze i cierpliwie musi poczekać na odpowiedź.Po co masz dostać wanra :cool2:

Sprawdź jaki masz przekaźnik pod kolumna kierownicy. Jeżeli znajdziesz tam taki większy prostokątny ,niebieski przekaźnik z napisem- Wi-Wa Lo - no to on jest walnięty.Miałem podobne objawy.Pewnie masz M40 silnik

Masz do wymiany dźwigienki zaworowe i hydropopychacze. Możesz założyć z M43 dźwigienki ale potrzeba ci takie pastylki na końce zaworów żeby zlikwidować przestrzeń bo sie różnią od M40. Niedawno pisałem kolesiowi więc poszukaj na forum opis. Jeden Mechanik dorabia takie pastyli i nawet może ci zrobić wymiane i będziesz pewny że wszystko śmiga i zapomnisz na zawsze o klekotaniu :mrgreen:

Znalazłem na youtube e46 lowrider i e36 też.Generalnie nie chodzi mi oto by świrowac ale jak na trasie jade w dalszą drogę to obnizyć dla lepszej stabilności a jak po mieście to ustawić nieco wyżej na śpiące policjanty hehehe :cool2: A zawsze to autko by robiło nie małe wrażenie

Tak sobie rozmyślam co by tu zepsuć w mojej bmce. Chodzi mi przez dłuższy czas taki pomysł po głowie.Czy dało by się założyć hydrauliczne zawieszenie z Citroena do e36.Może mnie wyśmiejecie,ale długo się nad tym głowie. Na złomach nie brakuje cytryn z tymże zawieszeniem.Może ktoś - wiecie , to robił albo cosik podobnego.Co ewentualnie do zamontowania by potrzeba. Czy dużo roboty z amorami??? Opiszcie :cool2:

No nie do końca.Jak się zagrzewa silnik to powinna się visco załączyć i wiatrak powinien schładzać chłodnice

Ja już wstawiłem tempomat ale nie wiedzieć czemu nie trybi. A co do czujnika to załóż sobie od hamulca różni się tym że jest ten biały a hamulca czarny a zasada ta sama działania.Tylko znajdź 2 pinowy choć 4 pinowy tez podejdzie.Ja tego dokonałem acz kolwiek cosik z kablami pomotałem albo niestety sterownik bądź silniczek nie działa.Nie mam czasu na sprawdzenie instalacji

Może coś z Immo poszło nie teges. :?

Sprawdź żaróweczki bo właśnie do inspekcji jest jedna i do zegarów druga jak nie 2 -niepamiętam. Prawdopodobnie spalona . P.S Pozdro dla Grodźca .Mieszkałem w Gródkowie a na pekinie mam brata :cool2:

Widze że debata trwa. Mieszkając w UK mogę wam nico naświetlić sprawę paliw w UK. Osobiście tankuje na Shell-u,a dlaczego??? Mając już 3 bmk-e zauważyłem dużą różnice w paliwie Shell, a innymi stacjami tj: BP,Tesco, Asda, Esso. Jet,Texaco Nie jest tak że se wmawiam że to naj stacja. Tankując na innych stacjach niż Shell , miałem okazje sprawdzić i przekonać się o wydajności tychże paliw. Różnica w przyśpieszeniu i przejechanych km-ów po prostu jest wyraźnie odczuwalna. Na paliwie Shell-a i to nie V-power autko ciągnie jak marzenie i to nawet na 5ce. Zatankowałem kilka razy na innych i możecie wierzyć że nie jest już tak żwawa. Nie wiem jak to jest możliwe ale paliwo paliwie nie równe ,mając tale samo oktan nawet w UK. Myślę że warto lać Shell-a bo paliwo jest pewne. Zalałem kilka razy V-power i moc była znacznie większa. Po kilku razach tankowania na innych stacjach wole jechać na oparach do Shell-a niż tankować gdzie indziej. Oczywiście zdarzą się sytuacje bez wyjścia ale...

No szpery są jak mnie wiadomo z przełożeniem 3.15 . Co do ASC to raczej nie poszalejesz jeśli nie masz opcji wyłączania. Ale z tego co wiem to da się ją wyłączać

U mnie był ten sam objaw i nie ma sie czym martwić - naprawdę :cool2:

spal kapcia na asfalcie,jak będą dwa ślady to masz szpere :mrgreen:

Sprawdź świece,cewki,lambdy, przepływke

Ja bym podpioł pod live date i zobaczył czy lambdy prawidłowo pracują, to samo z przepływką

A żadnych błędów lambd nie ma ani przepływki???