Piotr_Ł

Mozliwe, że ktoś wsadził od jakiejś mocniejszej wersji szperę.

oki oki nie przejmuj się z czasem się obeznasz z forum. Najważniejsze abyś zawsze pamiętał o wybraniu opcji jakiego modeli (lub OT) jest temat. Następnie ważne jest abyś prawidłowo nazwał wątek. Tytuł ma być tematem na jaki rozmawiamy. Kożystanie z funkcji szukaj to przed wystukaniem posta oczywiście. No i jeszcze jak możesz nie przyklejać tematów (jest opcja na dole). Standardowo jest to wątek zwykły. Przyklejony to rozumiem jak Ci auto skradi i chcesz aby wątek był widoczny i na górze to przez parę dni mógłby zostać ( pewnie Admin by pozwolił). Odnośnie numerów to jak się nie zgadzają to może masz zegary od innego egzemplaża ??

& nie przyklejaj niepotrzebnie postów :twisted: :twisted: :twisted:

Dziwne, u mnie w Lublinie (niedaleko Zamościa), PZU dobrze naliczało i nie narzekałem.

ozziemu chodziło chyba o rozwinięcie tematu z modyfikacją silnika. A co do remontu skrzyni to zalerzy co się zepsuło, a cena może być od 1500zł do 5000zł, a może i więcej. Ale obiaw raczej sugeruje to, że przy wzroście mocy (w szczególności Nm) jaka występuje przy kick-downie sprzęgło w automacje się poprostu ślizga (ja to tak nazywam). Mam jeszcze dodatkowe pytanie, czy automat przechodzi w tryb awaryjny (czyli blokuje się chyba 4), czy objaw jest taki jak ślizgające się sprzegło w manualnej skrzyni ? Jeśli to drugie to problem może byc z tarczkami, a jeźeli jest to objaw pierwszy to może być wina komputera sterujacego. Różnica jest taka, że komputer kosztuje ok. 500zł, a tarczki 1500zł. Oczywiście może być jeszcze wiele innych problemów związanych z automatami.

ETK - elektroniczny katalog części TIS Program serwisowy. Z kąd ?? Poczytaj archiwum.

tak, ale była możliwośc wyboru między manualem, a automatem (manual na życzenie, chyba bez zmiany ceny).

automat i 14,5 l w mieście :shock: coś mi się nie chce wierzyć, tankujesz do pełna i sprawdzasz ? Wg producenta na PB on pali ok 17l w mieście. Moja 730 obecnie w mieście żłopie tak ok 22/24l gazu i jeżdżę raczej oszczędnie. Nie wiem ile na benzynie ale sądząc po tym jak szybko znika benzynka na samym odpalaniu i przejechaniu gdy jest zimny ok 0,5/0,7 km dla rozgrzania silnika to nie sądzę by było to 14,5 l. To coś ci dużo pali. Z tego co pisał np. Marcin750 to przy spokojnej jeździe 750 w mieście spalała ok.22/24 gazu.

Jak telepie kierownicą przy hamowaniu. Bastek spokojnie, ja nie neguje twojego zdania, ja sugeruje kesseyowi aby zaczą od tarcz. Jak nie będą to one to i tak może założyć stare "skończyć" je, a potem założyć nowe. Oczywiście jak są nowe tarcze założone to nie ma sensu wymieniać tylko można spróbować przetoczyć. Oczywiście równie dobrze może to być to co ty obstawiasz. Ja osobiście nie zawierzył bym takiej diagnostyce na forum. Wszyscy sugerują coś innego, wiec spisał bym sobie to co każdy sugeruje i sprawdzał po kolei co jest dobre, a co nie.

Chodzi ci o NIVO ?? Sprawdź czy nic nie wycieka i czy nie są chociaż lekko "spocone" tylne amortyzatory. Nawet mały wyciek sugeruje wymianę lub regenerację NIVA. Poza tym możesz sprawdźić je np. posadzić dwie osoby cięzkie do bagarznika przy włączonym silniku i sprawdź czy podniesię się (wypoziomuje) zawieszenie. Ps. troszke już było napisane o NIVO (o regeneracji jego także), więc http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/search.php

A tego mechanika chyba można polecić. Wkońcu dałeś samochód i powiedziałeś co chciałeś naprawidź (objaw). No i on nie skasował Ciebie za części które nie pomogły. Pewnie wstawił stare, bo były sprawne i tak powinien naprawiać każdy mechanik

Ja uważam że to jednak tarcze. Jeżeli coś w zawieszeniu byłoby rozwalone to czuć by było bez hamowania. Ja raz nie wiedziałem co mi bije przy hamowaniu, to zaczeli mi w zakładach wymieniać pokolei co podeszło im pod ręke. Wymieniali np. łączniki stabilizatorów które miały mniej niż 6 miesięcy. A zwykły "garażowy mechanik" powiedział, że to na 100% tarcze. Dopiero jak pojechałem do zakładu specjalizującego sie tylko w hamulcach to powiedzieli, że napewno to tarcze, wymienili i było dobrze. Co do Przetoczenia tarcz to musisz uważać bo jak są cienkie to przetoczenie nic nie da. Pojeździsz tydzeń wpadniesz w kałużę z ciepłymi (nie muszą być gorące) tarczami i Ci się ponownie pokrzywią. Ja dawałem za jakieś zwykłe tarcze 100 zł od sztuki, więc cena normalna.

no i o to chodziło. To teraz każdy kto zrobi pomiar niech podaje dane jak kiokio. Jestem też ciekawy jak wyjdą pomiary aut z większymi silnikami. A co do automatów to takie także możnaby testować, tylko wtedy nie dzielić na poszczególne biegi. Acha no i możecie sprawdzić osiągi 0-100 km/h. Możnaby sprawdzać i więcej (0-160, 100-160, 100-200 dla mocniejszych samochodów), ale pogoda może być zdradliwa, więc uważajcie żeby nie rozbić się. Potem możnaby zrobić jakąś tabelę z przyspieszeniami.

Czym mierzyłeś i w ile osób w aucie ?? Co do mierzenia najlepiej niech to będzie stoper, ponieważ nie każdy ma dostęp do akcelerometru, na którym wyniki wyjdą lepsze (mniejszy błąd pomiaru).

Gratulacje.

Piękna furka. To ja może zaczne małe OT: czy możesz wrzucić jeszcze jakieś zdjęcia swojej fury ? Jest do tego odpowiedni temat (przydatna rzezcz na forum, czy cos takiego), z chęcią bym obejrzał twoją furkę.

Było... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=85&highlight=vanos&sid=9b4697deb7c00073210f1d623e4f2fd9

nie własnie wszyscy inny napisali to co powinni, a GWOZDZIU się nad tobą zlitował i podał gotową inf. na tacy. Uwierz mi da się skorzystać z funkcji szukaj bezboleśnie. Często z niej kożystam i zawsze mi dużo ona mówi.

Bzdura. W niemczech także robią przekręty i to niezłe. Tam już sie nauczyli cofać liczniki i lepić auta 2in1. Tyle, że oni wiedzą, że polak przyjdzedzie, to nawet nie będzie patrzył na podłuznice, bo niemiec powie, że unfalfree.

No i ja mam nową propozycję. Może dobrze by było dodać jakiś przyklejony temat gdzie wszyscy nowi by się witali ?? Ostatnio nowych tematów typu "witam" jest parę więc można by było założyć jeden taki temat. Nowi mogli by powiedzieć w paru słowach czym jeźdzą, czym jeździli itp. ??

113 jest z R-cat. Stage 1 30-35 Nm Stage 2 90 stopni Stage 3 90 stopni I jest jakaś wskazówka, żeby nowe szpilki dać (ale to chyba nie dotyczy polski :mrgreen: )

a ile to ma koników ? 113 ? 115? 103 ?

Mam Hanynes-a 112 MB i są dane wielu aut (nie tylko BMW). Nie posiadam nie stety serwera, na publicznym się nie zmieści. Ściągnąłem przez eMule. Myślę że jak ktoś by dysponował serwerem to moge mu to podesłać, ewentualnie chętnym moge przesłać przez GG, ale to chwilę potrwa.

Jak chcesz to możesz się zająć szukaniem autorów fotografi i proszenia o prawa autorskie :wink: I tak większość zdjęć umieszczonych w internecie jest bez praw autorskich, więc spokojna głowa. Dla większego spokoju proponuje, abyś sebast zamazywał tablice rejestracyjne na stronie www. wtedy nikt się nie przyczepi.

zamiast Swapa na 2,0 proponuję na 2,5 24V, silnik będzie palił tyle samo lub nieznacznie więcej, ale zawsze to większa moc.