Piotr_Ł

Pewnie wystarczy dokupić tylko zmieniarkę (radio powinno już mieć wyjście na zmieniarkę). Koszt zależny czy nowy czy używany. Używka pewnie około 300-400 zł.

Widać dużo kasy masz jak posiadasz drugi numer po to, aby był :D :wink: Z drugiej strony to telefon w samochodzie to dobra sprawa. Jedziesz do sklepu, zapomniałeś komóry, rozwalasz furkę i bez wychodzenia z samochodu dzwonisz po policję :P

Fajnie mi sie podoba. Mała rzecz a cieszy :roll2: Ale i tak z nowych emotków najlepszy jest ten: :search: :D

razem z olejem wymień filtr oleju w skrzyni

takie bmw były produkowane przez firme BAUR dodam, że to już nie było oryginalne BMW, ale "tuningowane" jak Ac Schnicer, Hamman, Alpine itp. EDIT: http://rust.mine.nu/bmw/partgrp.do?model=BA11&mospid=45048&prod=19880500&hg=54&fg=15 jest i w ETK Hartop

Tomasa auto jest na sprzedaż, tyle że teraz chyba sprzedaje je jakiś komis ( http://www.trader.pl/details,131,891124497072820041327551.asp). Auto to 3,6 i jest to zaznaczone w aukcji, to że ma 340 to pisze około, więc jak laik sprawdzi w jakimś katalogu nowszym to wyjdzie, że pewnie ma 340, druga możliwość to, że gość domontował jakiegoś CHIPA i wydaje mu się, że ma 340 km. Na 100% była bita. Ma nieseryjną kierownicę, więc pewnie miałą poduchę. Auto ma za ładny kolor jak na 88. EDIT: http://rust.mine.nu/bmw/carselect.do?vin=&series=E34&body=Lim&model=M5+3.6&zone=ECE&prod=19880400 były produkowane w 88 M5

Popieram. Zacznij od tego. Stawiam, że na 95% masz z tym problemy. W BMW wymieniałem je 2 razy, w innym aucie już raz, a szykuje się następna wymiana. Powodem oczywiście jest stan dróg, miałem dojazd do domu (ok. 100 m) drogą z kamieniami i ostro dawało to znać zawieszeniu w każdyma aucie.

inne zawieszenie (nawet jest to zaznaczone w ogłoszeniu), co do innch zmian to raczej nie występują.

Nie sądze. Za 32 tys stoi auto Tomasa. Za 27 tys. stoi czarna na allegro, to auto co podaliście jest warte max 25 tys. Na Gratce albo traderze jest za 19,9 tys. M5 89 ściągnięte ze szwajcari zrobione (lewe drzwi i przednia szyba) w ładnym stanie. Więc za 30 tys. M5 to tak, ale ok.91-93 roku, a nie 88.

Spokojnie silnik tak łatwo w M5 się nie rozsypie. Zdaje się, że jest to M5, które było do sprzedania ok. 1,5 roku temu w gdańsku (z Navi Alpine) za 35000 zł. Ceny części najlepiej zadzwonić do ASO i popytać, a następnie do jakiegoś dużego centrum i o zamienniki zapytać. Tomas_M5 powiedział że są małe... w porównaniu z Porsche 911 :P

Nie "polatasz" bokiem na automacie. Jedynie kiedy można bokiem to na silnie obśnieźonych drogach w automacie może Ci tył wprzedzić przód, ale wkońcu o to chodzi. Ja ZDECYDOWANIE polecam Ci manuala, coupe conajmniej 2,5 litra ( w sumie tylko 2,5 bo M3 to inny przedział cenowy). Co można takim autem zrobić ? Zobacz tutaj: http://www.mpwr.prv.pl i filmiki.

A masz gaz :?: Jak masz to kupuj NGK do gazu. BOSH jest podobno nie najlepszy do gazu (nawet specjalne świece). Nie kupuj platynowych świec jak masz inst. gazową. Jak nie masz inst. gazu to możesz kupić platynowe, sportowe i jakie tylko Ci się marzą, byle wybieraj dobrą markę (nie tam jakaś Iskra, bo długo nie pociągnie).

mówię zapewne co nie oznacza, że zawsze, ale w wielu wypadkach tak jest. Miałem 1 BMW i kupiłem z zatartymi wtryskami. W domu także mamy drugie auto które ma gaz i także był zepsuty przepływomierz. Oglądałem już wiele beemek i w wielu wypadkach są takie uszkodzenia. Widziałęm V12, które miało zatarty 1, bądz 2 wtryski, a w takim silniku ciężko jest to wyczuć. Nie mam nic przeciwko instalacjom gazowym, bo wiadomo, że dzięki nim moża dużo zaoszczędzić, ale także dużo stracić na naprawy. Jeżeli teraz bym kupywał auto za ok. 25,000 zł lub więcej, to "odżałowałbym" kilka tys. zł na wtrysk gazu, który nie powoduje już "strzałów" gazu.

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=3407&highlight=e36 http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=3531&highlight=e36 http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=1103&highlight=e36 http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=1105&highlight=kupno+e36 http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=136&highlight=kupno+e36 Jest jeszcze o wiele wiecej informacji odnośnie E36, ale ja nie mam czasu ich szukać. Twoje pytania są za mało konkretne. Jak się pytasz jakie E36 to ja moge ci odpowiedzieć, że bierz M3. Tylko, zaraz zapewne odpowiesz, że wolisz coś tanszego w utrzymaniu. Jeżeli chcesz mieć auto z 6 cylindrami i tańsze w utrzymaniu to bierz 325. Każde e36 z R6 będzie paliło benzyny ok. 13 w mieście (nawet M3 :!: ). Nie da się niestety powiedzieć co najbardzej sie psuje w tych autach. Wiele z tych samochodów jest po dzwonach. Jak auto ma gaz to zapewne, albo przepływomier, albo wtryszki są na "wykończeniu".

Poszukaj 523 lub 528. Auto dużo więcej nie spali,a moc będzie większa.

Chcesz powiedzieć, że nie wymienia się oleju w skrzyni biegów w E38 :?: Z tego co wiem to w każdym automacie powinno się wymieniać olej w skrzyni biegów i najlepiej filtr oleju. (raz na rok lub co 50 tys. km ).

ja miałem 1 przekażnik na 2 cylindry inni mają 1 na wszystkie. Możliwe, że ty jest 1 p. na 3 cyl.

Może wina leży w przekaźnikach, które wyłączają wtryski, kiedy auto chodzi na gazie :?:

:D :D to jest to co tygryski lubią najbardziej :D :D Powodzenia w modyfikacjach.

keyser czyżby szykowało się E30 TiM :?:

Cięzko kupić emblemat do 740. Musisz pokazać dokumenty auta, czy silnik zgadzać się będzie z emblematem i wtedy możesz go kupić. :lol: :lol: A tak na poważnie to w większości sklepów motoryzacyjnych, możesz kupić coś takiego(najlepiej w jakimś większym centrum motoryzacyjnym). Kosztuje kilkanaście zł. (drobiazg w porównaniu z 740 z TV :wink: ), chyba że chcesz oryginalny (np. w ASO) to będzie Cie kosztował 4x tyle.

2 zawory na cylinder. 400,000 km :?: To zależy, czy realny, czy nie czy był już remontowany, czy nie. Zależy także od zadbania i na to powinieneś zwrócić uwagę. Podobno lepsze są jednostki V8, ale moim zdaniem co V12 to V12. Użyj także funkcji szukaj, tam znajdziesz pare ciekawych wątków o tym aucie.

jarecki27 jak Ci możemy powiedzieć ile cewek jak nie wiemy do jakiego samochodu :?: Jak możesz uzupełnij profil, a wtedy podpowiemy. Jeszcze Ci powiem, że jak masz kable to cewkę musisz kupić jedną (chyba, że masz V12 to tam są chyba 2).

Oczywiście każde zawieszenie się zużywa, ale jeżeli po sprawdzeniu tego zawieszenia będzie wszystko oki. to chyba warto. santex masz rację z przegżaniem silnika. Diesle BMW są dość czułe na przegżanie. Benzynowe silniki troszke mniej, ale ja teraz bym się bał kupić przegżane BMW. Jeżeli cena auta jest zaduża to lepiej jest jechać do niemiec samemu po jakieś auto.

Jak zawieszenie jest regulowane, to pewnie masz zawieszenie typu śrubowego (czasem nazywane gwintowym). Takie zawieszenie kosztuje kilka tys. więc chyba się opłaca. Poza tym to jest jakaś dziwna wersja. Masz klimę, a nie masz elektryki szyb. Możliwe, że mogła byś dokładana.