Robcik

Akumulatorki które się znajdują w zegarach odpowiadają tylko za podtrzymanie inspekcji. Nie wiem jak jest w E-30, natomiast miałem u siebie też ten problem i pomogło przelutowanie scalaka znajdującego się w kostce z tyłu zegarów.

Bono20002 u mnie to pewna sprawa z tymi klockami. Podejrzewałem, że to coś z tylnym zawieszeniem lub most, ale w moim przypadku to na pewno klocki.

U mnie też stuka w prawym tylnym kole, ale jest to metaliczny dźwięk. Okazało się, że zgubiłem metalowe zabezpieczenie klocka hamulcowego i to on tak stuka.

Na schemacie nr 1.

Ja jeździłem na światłach przez całą dobę zanim wprowadzono obowiązek używania świateł. I nie zauważyłem szybszego zużywania się żarówek, tym bardziej wzrostu spalania paliwa.A zdarzyło się kilka razy, że jadący z na przeciwka samochód nie mający włączonych świateł pojawiał się nagle na moim pasie i nie było go widać z większej odległości. Zdania na ten temat zawsze będą podzielone.

Tak Colin był wielki :cry: [*][*][*]

Z tym, że Castrol Edge 0W-30 posiada LL-01, natomiast Castrol Edge 0W-40 LL-04. Czyli ten drugi spełnia wyższe wymagania jakościowe.

Jaki płyn wlać do wspomagania powinieneś mieć napisane na korku zbiorniczka.

Klocki i tarcze ATE ewentualnie TEXTAR. Jeżeli chodzi o sprzęgło to SACHS.

Masz osłonę silnika? Jeżeli nie to może powinieneś ją zamontować. Jeżeli rzeczywiście woda zalewa jakieś elementy silnika powodując złe działanie silnika, to może od tego powinieneś zacząć.

Do e-34 płaciłem ok 20PLN

Dębowy jakbyś namierzył gdzieś wycieraczki w Białym to daj znać, bo moje też się proszą o wymianę :wink:

Kupiłem Valeo do E-34 i się okazało, że nie pasują. Odwiozłem do sklepu i sprzedawca też był zdziwiony. Teraz planuję przejechać się do Bosha, może dostane tam same gumki.

Dzięki Dębowy za fotki. Co prawda nie o tą część wycieraczki chodziło, ale na ostatnim zdjęciu widać, że pióro od kierowcy jest zamontowane tak jak u mnie. Czyli ten pręt ramienia na który zakłada się pióro jest wygięty od szyby i aby założyć pióro musi ono być z lekkim odsadzeniem, czyli z szerszym ramieniem co widać na ostatnim zdjęciu. Czyli u mnie jest ok, tylko ciężko jest znaleźć takie pióra.

A jak jest z tymi ramionami wycieraczek. U mnie ramię po stronie kierowcy ma zakończenie wygięte na zewnątrz, a u pasażera do szyby. Tak powinno być, czy u mnie ktoś to przerabiał?

ET jest to głębokość odsadzenia, która określa odległość od środka obręczy do powierzchni przylegania tarczy koła do tarczy hamulca.

Swego czasu kupiłem Valeo i zupełnie nie zdały egzaminu. Od pasażera nie przylegała do szyby a u kierowcy w ogóle nie pasowało mocowanie :mad2: U mnie ramie wycieraczki od kierowcy jest jakby odwrotnie zamontowane. I aby pióro założyć to musi ono być z odsadzeniem. Czy we wszystkich E-34 tak jest czy u mnie Chelmut coś przekombinował.

Kupiłem termostat w serwisie dałem 138PLN i po 15k km nie dogrzewa mi silnika. Teraz kupie też wahlera ale nie w serwisie za ok 50PLN.

Mogą to być wybite tuleje belki tylnej.

Jak dobrać się do tych oporników, gdzie ich szukać? Mam podobny problem z grzaniem się auta po przekroczeniu 120km/h. Z tym, że problem pojawia się w upalne dni. Gdy jest chłodniej nie ma problemu, również w korkach auto się nie grzeje. Termostat wymieniłem, przymierzam się do wymiany płynu chłodniczego i zastanawiam się, czy dla świętego spokoju nie wymienić od razu pompy.

U mnie wymienili tuleje bez wyjmowania belki. Ale zabawy trochę z tym było. Za wymianę dałem 120 PLN

Oczywiście obie są piękne :cool2: Mimo, że nowy designe BMW wzbudza dużo kontrowersji i skrajnych komentarzy, już do niego się przyzwyczaiłem i mi się podoba. Natomiast 8-ka to klasa sama w sobie :modlitwa:

Jeżeli stukanie pojawia się tylko przy ruszaniu i zmianie biegu na 2 to mogą to być tuleje tylnej belki.

U mnie nie ma tego pokrętła, dlatego też nie ma tam możliwości zmiany temperatury nawiewu. Podejrzewam, że u Tonego również go nie ma, bo sam by doszedł do takich wniosków :wink:

Tony ten typ tak ma :) Na środku zawsze wieje zimnym. U mnie jest tak samo.