pluskwa9

bledow na ABSie nie ma, abs dziala poprawnie, takze asc, blad na silniku bodajze p0500

Mam silnik m60, na wyposazeniu tempomat. Gdy go wlaczam nic sie nie dzieje, abs sie nie swieci wiec czujniki absu sa sprawne, ale wyskakuje blad speed signal. Predkosciomierz tez dobrze dziala

dziala. w pa soft w ike byly ustawienia i wybor bodajze rodzaju zegarow. nie wiem czy wybralem takie jak trzeba, ale poki co dziala

aktywowalem jakos przez pa soft

ike C-05

w ncsexpert moge wejsc tylko w ews i w ike. wchodzac w ike i postepujac wg instrukcji w pliku FSW_PSW.MAN nie ma linijki BC.

odpalalem ncsa, programowalem swiatla dzienne w e39, tutaj jest mniej systemow i wg tego co pisza to nie ma u mnie tego

rozebralem manetke, kabel jest caly, (chyba ze gdzies w srodku jest przetarty i tego nie widac). jezeli trzeba aktywowac obc to w jaki sposob?

po zakupie auta nie mam kierunku prawego przod, prawego bocznego, lewego bocznego. mniejsza z tym ze te boczne nie dzialaja, ale dlaczego nie dziala prawy kierynek przod, nie dochodzi napiecie do zarowki, wiazka widac ze jest oryginalna, wogole niedotykana. czy to jest cos z modulem komfortu??

Witam. Otoz w moim nowym zakupionym e38 brak BC. Manetka jest jest, ale naciskam i nic sie nie dzieje, tak samo w radiu, jak nacisne sa puste pola. Czy trzeba cos zakodowac? Moze ktos licznik wymienial?

tak, przez staga

zdjalem kolektor ssacy i uszczelnilem, jest poprawa choc nie jest jeszcze idealnie. po podpieciu staga podcisnienie w kolektorze ssacym mam 0,45-0,46, czas wtrysku na rozgrzanym 3.6-3.7ms. Czy ktos moze potwierdzic ze te parametry sa w normie? jakie macie u siebie?

jednak to byly katalizatory, po wycieciu i wstawieniu strumienic auto odzyskalo moc. problem jest teraz taki ze na biegu jalowym nierowno pracuje i telepie buda. jeskies pomysly gdzie szukac?

kupilem e38 z tzw uszkodzonym silnikiem. samochod odpala, jezdzi, ale wogole nie mam mocy. ciezko ciagnie do 4tys obr jakby cos go hamowalo, maksymalnie osiaga niecale 5tys obr i nie da rady dalej. z bledow tylko sondy, ale byly odpiete, wiec je podlaczylem. dodatkowo jeszcze pierdzi (glosno chodzi) kolektor wydechowy z lewej strony i nie widac zadnej nieszczelnosci (chyba ze jest niewielka ale efekt jest duzy). zmienione swiece, podmieniane cewki, podmieniany przeplywomierz, nowa odma, sprawdzony rozrzad od gory (walki sa ustawione rownolegle, wchodzi blokada) nie moge znalezc wejscia na blokade walu (nie wiem gdzie sie znajduje, moze ktos podpowie). nie byl sciagany kolektor ssacy, czy lewe powietrze bedzie powodowac tak duzy spadek mocy? jest gaz stag 300 i po podpieciu pokazuje MAP 0.56-0.60 na wolnych, czas wtrysku ponad 5ms benz. czy sa jakies typowe miejsc lewego powietrzaa gdzie czesto to sie zdarza w m60?

lewe powietrze, jezeli sprawdzales i nie widac gdzie jest nieszczelnosc to moze odma do wymiany lub jej przewody.

w moim e39 wlacza sie samoczynnie alarm, zazwyczaj rano tak moze 3-krotnie. odpinalem kostke od czujnika zmkniecia maski, nic nie pomaga. nie wiem jak zlokalizowac usterke.

mam pojedynczy vanos i jak walek stoi w jednej pozycji wtedy rysuje sie sygnal amplitudowy zamiast miec sygnal staly

mam pytanie, dlaczego podlaczajac KTS'a i patrzac wartosci rzeczywiste, polozenie czujnika walka rozrzadu rysuje sie w amplitude a nie jest stala wartoscia. pokazuje od 1 do 4st, regularnie ukladajac sie w amplitude, na innym czujniku z innego samochodu pokazuje bardziej "rozstrzelona" amplitude od 0 do 5.

nie moge znalezc nr softu z EU2 do swojej bmki. moze ktos mi pomoze? vin: bp15326

no wlasnie, nie wiadomo w inpie jaka to jednostka i jakie wartosci mieszcza sie w normie. u mnie na lpg wskazuje od 8 do 18 wiec nie wiem czy jest ok.

jakie korekty mieszcza sie w tolerancji w wartosciach: adaptation value add oraz adaptation value multiply?

czym mozna zaktualizowac sterownik?

napinacz podmieniony z innego m52, to samo

witam dlaczego na wolnych obrotach w inpie walek ssacy jest na 28st, czasami wskakuje na 24 i potem znowu 28. sprawdzalem ustawienie rozrzadu kilka razy, ustawialem na blokady, uszczelniacz vanosa nowy, czujniki walu i walka oryginalne siemens nowe, , manewrowalem minimalnie polozenbie walu wzgledem walkow, roznica jest prawie niezauwazalna.

przeplywka robi taki efekt, mialem to samo, wywal ten zamiennik i wsadz oryginla zobaczysz ze auto bedzie normalnie jezdzic.