pimposh

Z uwagi na sensowny moment dzisiejszych diesli czy doładowanych benzyn, sens 8 biegów jest. Ale nie zmienia to faktu, że 6 ma przełożenie 1.00 a 7/8 juz 0.83/0.66 więc nadal są nadbiegami.

Jeżeli wymienisz taśmę na taką z obsługą przycisków, jeżeli wymienisz (chyba, że masz tempomat - wtedy nie musisz) moduł manetek na taki obsługujący kierownicę multifunkcyjną, dokodujesz odpowiednio kierownicę multifunkcyjną - to będzie działać. Manetki z wiadomych względów nie zadziałają. Poduszka nie wymaga żadnych zabiegów.

Kolego wgraj stare pliki do NCS'a bo nowe nie są kompatybilne ze starym Ediabasem. Przekoduj DSC.

Zwracanie różnych wartości w zależności od obciążenia.

Problem może leżeć zarówno w starym oprogramowaniu jak i uszkodzonej blokadzie. Kolejność programowanie najpierw, blokada później ponieważ to pierwsze jest tańsze.

Mógłby pokazywać.

Kolego przyciski "gwiazdki" są na kierownicach samochodów z iDrive - wtedy je programujesz. Samochody bez iDrive - w miejscu gwiazdek jest obieg zamknięty/zmiana źródła. Jeżeli masz samochód bez kierownicy multifunkcyjnej, oprócz samej kierownicy, dokodowania wyposażenia potrzebne Ci jest 1) taśma z obsługą multifunkcji (niestety są też bez) 2) moduł manetek z obsługą multifunkcji (znowu - niestety są tez bez) Temat niedawno przerabiałem w rodzinnym E87.

A masz błędy jakie ? I po co psułeś ?

Kolego masz za nowego GM do Twojej wersji DIS/NCS dlatego masz błąd ;-)

Wystarczy przekodowac ccc_app, zmienic jedno slowo i mozna sie cieszyc tv podczas jazdy...

Chyba Austria nie francja :) Filtr - jest. Olej - jakikolwiek spełniający normę BMW LL04/niskopyłowy.

Ja swojego czasu zamiast psuć helle wypłukałem je od środka. Najpierw woda destylowana i płyn do naczyń, później kilkukrotnie woda bez płynu, a na końcu w celu usunięcia ewentualnych zacieków - woda dest. + FOTONAL. Polecam ten ostatni środek bo robi cuda :-)

Czy są szczerzy do końca ? Sprawdź w carfaxie ten samochód, miał spaloną komorę silnika.

Którędy przeprowadzony jest oryginalnie kabel antenowy z bagażnika pod deskę ? Przy okazji renowacji E30 zauważyłem że o ile wchodzi z tyłu to... nie wychodzi z przodu :)

W omawianym tu artykule autor przestrzega przed zakupem E39 w wersji X-Drive bo jest kosztowna w naprawie :D :D :D

Musisz wymienić elementy sworznia. Jak zepsułeś śrubkę to pozostaje Ci to rozwiercić.

Są są inni posiadacze M tylko cicho siedzą ;-)

oklej folią. wpisz w googla zmiana koloru auta i juz wiesz gdzie. folie zawsze można zdjąc..

Data w aucie = data w kluczu. Już kiedyś komuś to opisywałem. Pozatym w kluczu nie ma daty ostatniego uruchomienia samochodu, tylko ostatniego połączenia z CAS. Klucz wogole nie powinien być brany pod uwagę, niestety ubezpieczalnie mają swoje zasady które często nie są logiczne.

Nie masz czego sprawdzac. Styling 65 był tylko jako 8" przód 9,5" tył 18", i oryginalne są kosztowne a pozatym już dosyć trudne w znalezieniu szczególnie w dobrym stanie. To co jest do kupienia i wygląda jak Styling 65 to chińskie zło.

W jakim sensie jakiego produktu używałem ? Chodzi o diamondbrite'a (to nawet nie wiem co nałożyli, dali jakiś woskoszuwax do pod nazwa conserver...) czy o Zymola ?

Ja niestety korzystając z usług wspomnianej tu firmy mam złe doświadczenia (ale raczej z produktami tej firmy na d.). Po półrocznym użytkowaniu po wosku zostało tylko wspomnienie, co potwierdził inny warsztat zajmujący się detailingiem. Od tej pory tylko kosmetyki firmy Zymol bądź Swissvax i nie inaczej. I efekt trzyma się długo... Niemniej jednak Zodiac gratuluje, nic tak nie cieszy jak sprawny i błyszczący resorak.

Z zegarami w wersji High da się samemu z poziomu menu zegarów. Słowo klucz KVBR.

świeczki, sondy do kontroli i lewe powietrze.

Castrol TWS Motorsport 10W60 jako jedyny zalecany olej do M, na pewnych rynkach został wycofany i w związku z tym dopuszczony został Castrol Edge 10W60. Skład chemiczny Castrol Edge Sport jest inny niż Edge, i można to w pdf'ach ze strony castrola wyczytac samodzielnie. Nie jest wymieniony jako dopuszczony do użycia ani przez Castrola ani przez samo BMW. A tu odpowiedni dokumencik. Jak znajdę w śmietniku na dysku, to mam jeszcze informacje pdf od samego Castrola. Dziwne oczywiście jest to, że olej który ma w nazwie Sport nie jest tym czym powinien być - ale to inny temat. S62/S85 info o oleju Skoro jedynym - teoretycznie - właściwym olejem jest TWS = Edge, to po co dyskutować. Każde auto zasługuje na dobry olej. A ja nie jestem chemikiem który potrafi naukowo dowieść, że zwykły Lotos 10W60 o ile taki istnieje jest tak samo dobry jak TWS... :D A sam TWS chyba w Polsce nie jest dostępny przez polską dystrybucję - ja przynajmniej kupuję go po zachodniej stronie granicy.