pimposh
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Dziwne 8 biegów a pali więcej niż E83 ? Moje E83 x20d pali po Warszawie 7.5-7.8l napewno nie więcej.
-
Masz rację. Wczesne TCU choć fizycznie latały po BT, to nie udostępniały parowania zewnętrznej komórki/słuchawki/słuchawek. Najnowsze TCU to w zasadzie połączenie funkcjonalności MULF'a z fizycznym telefonem.
-
Działa działa :)
-
Tak ma być. Cały VIN masz w EWS.
-
No a któż jak nie Ty zużył więcej markgumów :-) Ja zużyłem tylko 8 :mrgreen: Faktycznie nówka sztuka pływa i jest dość dziwna, ale rozklejanie - jeżeli nauczyli się nalewać tak, że się nie odkleja to bardzo dobrze. Szkoda było patrzeć jak jest mięso ale odpada.
-
GM i SA. Z SA wywal opcję 202 +kodowanie IKE,DSC i zmiana softu w DDE i będzie banglało jak trzeba. W nowszych niż ten o który pytasz, jeszcze w LCMIV kodowanie trzeba poprawić. Jeżeli prawidłowo zmieniłeś typ w GM, to możesz nawet całe auto z palca przekodować i się nic nie wysypie. I pamiętaj żeby zmienić dyfer na manualowy :lol:
-
Do lekkiej budy n-rally za swoją cenę są ok, nie sądze abyś urwał dużooo czasu zakładając coś lepszego. Chyba największy kłopot tej opony to rozklejanie się po przegrzaniu. Dlatego nie widze przyszłości w cięższych samochodach. Ale ogólnie, do treningów jak najbardziej OK. Ale chyba nie do prędkości 2+. Jezdziłem tylko na sredniej mieszance, nie wiem czy twarda/miekka jest jakkolwiek porównywalna.
-
Będzie wolniejsze od E30 318is bo jest troszke cięższe. Szukaj E30 aż znajdziesz, przebuduj wedle uznania. ISik naprawdę zacny bolid na początku :-)
-
58810000D 1010093C93X 28011881453007A4C
-
-
Niektóre pompy ABS wymagają DIS/ISTA do odpowietrzenia i bez procedury się nie uda. Też nie każdy dealer o tym wie :)
-
Okablowanie trzeba zmienić,i zmieniarkę na taką z wyjściem cyfrowym.
-
Tak jak napisał Yaza, E39 mogło mieć podgrzewane rygle w drzwiach.
-
Jeżeli alarmu nie ma, wykodować i problem zniknie.
-
Wyjmij zegary, psiuknij szuwaksem na wtyczki, zapnij z powrotem.