W ostatnim wydaniu gazety MOTOR jest artykuł o BMW e39 i jest tam wzmianka o sprzęgle wiskotycznym. A mianowicie piszą iż przy nagrzanym i wyłączonym silniku nie można ręcznie zakręcić wiatrakiem. Zaś jeśli wiatrak kręci się bez problemów to wiskoza jest do wymiany i nie działa. :?: Jak jest u was ? U mnie wiskoza się załącza a mogę kręcić wiatrakiem na wyłączonym ciepłym silniku.

to nie dokonca tak wiatrakiem mozna krecic .jak jest zepsute wisko to po zatrzymaniu silnika wiatrak nie moze sie krecic w druga strone jest gdzies filmik na onecie albo cos

Czytałem ten artykuł i też sprawdziłem. U mnie się kręci, a nie mam żadnych problemów z temperaturą. Działa wszystko jak należy. Myślę, że "redaktor" nie dokońca sprawdził te informacje.

Wiskoza na zimnym jak i na ciepłym silniku da się kręcić w każdą stronę, tyle że na ciepłym silniku czuć opór a na zimnym nie.

dla mnie auto-swiat i motor to mało wiarygodne czasopisma

dla mnie auto-swiat i motor to mało wiarygodne czasopisma

W omawianym tu artykule autor przestrzega przed zakupem E39 w wersji X-Drive bo jest kosztowna w naprawie :D :D :D

e39 xDrive ?dobre

Powinno być tak: nawet na zimnym silniku powinno się przy kręceniu wiatrakiem czuć opór. Jeśli chodzi lekko, żywot jej się powoli kończy.