pimposh

Wyciągnie armatki na komara. NCSem też to zrobiłem, chyba prostsze niż instalacja DIS dla niewtajemniczonych.

;LoadWin32 = 0 No jeżeli pod XP/Vista to raczej 1.

E no jak nie ma jak jest ? Jutro zrobie fotkę ;)

Co ty pleciesz ;) Można w ustawieniach (tak, na navi) zaptaszkowac/odptaszkować lub wybrac jak kto woli, które z elementów BC mają się wyświetlac po kolejnych jego wciśnięciach :) Menu SET bynajmniej po angielsku.

Dzięki za sugestie. Ktoś mi szepnał, że równiez elementy gumowe/uszczelki wykonane są z materiału odpornego na ten rodzaj paliwa.

ASAP wśród opcji mojego toczydełka pokazuje jedną interesującą pozycję: 201 RAPE METHYL ESTER VERSION (RME) Instrukcja w języku Goethego cośtam pisze na ten temat (osobna książeczka) ale jeszcze nie przełożyłem na nasz rodzimy. Ktoś z Was spotkał się z taką opcją wyposażenia ? Czy dobrze dedukuje, że mogę zalewać Biodiesla ? A jeżeli tak, to czym rożni się dostosowanie motoru do tej opcji ?

Polecam interfejs Nerwusa ponieważ: - bezbłędnie współpracuje z każdymi samochodami z którymi się spotykam - a przerabiałem prócz swoich - E32/E34/E36/E38/E60/E61/E65 a nawet Mini R50 :-)) co nie jest oczywiste w przypadku chińskiego badziewia - jest mały i wygodny - na tyle, że często posiłkuje się nim zamiast oryginalną głowicą DK - działa bezbłędnie z pakietem Ediabas (INPA/NCS/NFS) czy pod vmware DIS czy też SSS dla odważnych ;) - działa z Carsoft 6.1.4 - rzadko, ale czasami sie przydaje do starszych samochodów (np. E30) - kupując go działasz motywująco na dalsze projekty Nerwusa - kupując chińskie kasztany wsypujesz kapuste do grubych kieszeni grubych tłustych gości - jeżeli jeszcze się nie orientujesz w oprogramowaniu - Nerwus napewno Ci pomoże zainstalować (o ile je kupisz legalnie :twisted2:) i powie jak używać jeżeli grzecznie zapytasz