champion

te malowane na czarno felgi to od e39 pewnie z pierścieniami. 18" do e60 jest duzy wybór polecam te od M pakietu oryginały.

daje daje trzeba dosc mocno pociągnąć , ( kołek) od blokady klapki wtedy sie cofa i można podważyc klapkę. sama klapka nie odskoczy od pociągnięcia za awaryjne otwieranie, linka jest bezpośrednio połączona z zamkiem.

napisz ktore uszczelki te od bloku silnika tez ?

musisz dystans 15 mm dac . nie bezzie obcierac ........ wtedy tyl i tak bedzie o ok 5mm szerzej niz przod przy wz172

skad pewnosc ze plyn wycieka w glowicy.. moze jest nieszczelnosc na ukladzie i na gorącym silniku odparowuje 300 tys to nie jest przebieg na remont tego silnika

Ta wtyczka duża do modułu jest PLUSOWA ! - ona przenosi duże prądy i często się przypala - trzeba ją poprawić przeczyścić i dogiąć styk. Jak na łączy wywala błąd wszystkich 6 świec

pomylka mam profil 30 z tylu tak jak trzeba zlw mi sie wpisalo

ja mam nr 1 do swojej e61 i powiem ci że wyglada słusznie ... lecz ja mam felgi od e60 i przód pasuje jak trzeba IS 20 natomiast tyl mam et 32 i musiałem zastosowac dystanse 15 mm ,i długie śruby ( już nie oryginały) a i tak zostaje niewiele miejsca z tylu do nadkola , felga idzie do przodu w strone nadkola , nie widac zbytnio różnicy z przodem ale te 5 mm jest napewno.. jezeli zastosujesz 4 szt takie jak na przodzie to nie bedzie problemu . z dobrych wieści to przy dystansie 15 mm nie obciera przy obciążeniu tylu jak i na wybojach. zawieszenie M sport czyli nisko na pneumatyce. ja mam opony tak jak w M pakiecie w serii dla tych felg przód 245/35/19 tył 275/40/19 i jedyne słuszne opony Continental sport 2 co do felg od X5 one sa za szerokie i ciezko ci bedzie to spasowac w e61, pozostalych nie znam. powiem ci jeszcze tyle ze na 19 tkach jest twardo, sztywno, prowadza po koleinach, bardzo łatwo uszkodzić felgi przy takich profilach opon, wiadomo .............

HUD ?

m pakietowy zderzak jest inny od m power,, blatniki maja "hrapy" ale to latwo doposażyć, wydech diesla tez mozna poprowadzic na 4 wydechy na klapie jest spoiler, kola są 19 ale opony sa szersze niz w m pakiecie ,hamulce m sport dwutloczkowe i tarcze nawiercane, lusterko wew inne, zewnetrzne inne, fotele inne, to na początek kupe kasy do wlożenia aby twoje 535d wygladalo podobnie zewn do m5 e60

tez to mam w 535d 272KM dziwnie świszczy podczas przyspieszania ake u mnie tylko pod obciążeniem , ja mysle ze to uszczelki przy kolektorze wydechowym do turbin bo na zimnym dymek leci przy turbinach albo pekniety kolektor wydechowy

mylisz sie mnichu to jest czulosc czujnika deszczu i dziala bardzo precyzyjnie. , pewnie madz do d.. wycieraczki

gdzie i jak wylaczyc alarm dzwiekowy o oblodzeniu czyli zejsciu poniżej 3 C

gdzie podlaczyles te lampki na nogi z tylu i czy masz tez lampki w tylnych drzwiach pod spodem jezeli tak to gdzie je podlaczyles? i jeszcze jedno czy jest inst do tych diod led czerwonych w boczkach czy tez trzeba kable gdzies podlaczyc ew gdzie i jak, wiesz noze jak przerobic lusterka na elektrycznie skladane z podswietlniem w przedlifcie ? ,

dzieki za odp, to bylo zdanie wielokrotnie zlożone, masz podlokietnik poliftowy ze skórą i mowisz ze jest za twardy ?

a jak jest ze srodkowym tunelem? do auta przed liftowego można zamontowac tunel srodkowy od polifta ze skóry z otworem na nowy idrive? bez plyty ozdobnej i przelozyc oryginalną plyte i idriva?

klasyka gatunku. nie dzialaja swiece zarowe ,do sprawdzenia kazda swieca potem modul, potem wtyka minusowa czesto nie laczy, jeszcze odma jak jest stara to przy zimnym silniku puszcza bialy dym z rury, do tego wtryski przy duzym przebiegu jak sa zimne tez kulawo chodzą.

jak ci to jedzue bez kata ? czux mocno spaliny ? turbo nie przeladowuje ? nie pczepala sie tlumik koncowy ? mocno gwizda? tez myslez wyciac oba kat + dpf ale sporo osob pisze i mowi ze odradzaja wyciecie kata

kup około 8 mb tyle wychodzi bez ( węży do poduszek silnika)

akumulator w kluczyku do wymiany. , lub nie kontaktuje zasilanie, lub sie nie laduje tez to mialem wymiana akumulatora zalatwila sprawe.

po zmianie kół musisz zresetować i aktywować system na nowych kołach ( ciśnieniu) aby dalej poprawnie monitorował . auto powinno pracować na równym terenie , przytrzymujesz przycisk RDC aż się zaświeci miedzy zegarami ikona i zgaśnie wtedy system od nowa zapamięta ciśnienia kół. Na lato po zmianie kół ta sama procedura.

obie w sensie l i p czy obie w sensie 602 i 603 bo kosztuja tyle samo

poduszki w m sporcie sa takie same jak w serii jedynie ustawione jest zaeieszenie nizej od serii za to amortyzotory sa pod m sport

Podswietlane lusterka byly od poczatku prod e60 w opcji z pakietem oswietlenia

mała modyfikacja na zime do trzymania skrobaczki i zmiotki do sniegu siatka pochodzi z e91 - czas montażu około 30 min polecam http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/633/ywSPuf.jpg