lobo.

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/51_5860-ekran-komory-silnobud-podwozia/vVA80858#part10 2 i 10 ?

brak zdjecia ale generalnie wymiana tylnego poszycia blotnika to ok 2000 2500 zl plus koszt cwiartki policz sam czy sie oplaca

Mam problem z f30 nie działa czujnik zmierzchu oraz podgrzewanie fotela pasażera w obydwu przypadkach błąd jak w tytule Sprawdzone: zasilanie RLS i masa jest sygnałowy li bus tez ma przejście do FEM, sygnałowy do fotela idzie do REM tego jeszcze nie sprawdzałem pokazuje tez błąd UGDO nie używam, ale tez pewnie nie działa. Przyczyną pewnie jest coś z przewodami LIN tylko czy jak by na nich było np +12 albo masa to nie powinno wyświetlić zwarcia, a nie tak jak teraz brak LIN-Slave?

zaraz po odpaleniu sonda nie działa musi sie nagrzać po to ma swoja grzałkę, sondy przed katalizatorami (sonda regulacyjna) sterują mieszanką, a za katalizatorem (sonda diagnostyczna) sprawdzają czy katalizator jest sprawny

to może powiesz skąd pobrałeś te pasujące bo duzo ludzi ma z tym problem

DRL_TFL_MIT_RL_BL aktiv

drl tfl mit sl h lub inna nazwa dla tylnych świateł pozycyjnych swoją drogą tylne Ledy sa ok i mam tez komplet poliftowych na sprzedaż pw

koniecznie bierz zbiornik toroidalny pełny zawsze kilka litrów więcej wchodzi niż do takiego który w środku ma śruby, ja miałęm kiedy e92 z lpg ale montowałem za siedzeniami 65 pojemność 60 wchodziło

dodam jeszcze ze zawsze może się trafić zaszpachlowana, Moja rada pytaj handlarza czy maska była naprawiana jak nie wie olej i szukaj innej

zakodowanie pustym manem pomogło

Oczywiście kolejny problem z moim retrofitem Lampy po uruchomieniu nie poziomują sie, ani nie skręcają żadnych błędów oraz w inpie nie da sie nimi sterować w zakładce alc podczas próby wysterowani8a którejś ze stron wywala błąd pomoże ktoś? lamoy 2010 lci skrętne led moduły smc z plastikowymi obudowami siedziały wczesniej w tym samochodzie modul swiatel FRM 1 tez niezmieniany

możliwe ale da sie sprzętowo to załatwić kiedyś byly takie moduły na ebay po 30eur

Mam problem po zmianie lamp na poliftowe, nie wymieniałem jeszcze Frm1 na Frm3, ale chciałbym tego uniknąć Wstawione sa Full Led ahl miałem Bixenon ahl po dwóch dniach walki i dużej ilości pieniędzy działa wszystko oprócz przyciemniania ringów podczas działania xenonów lampy wyposażone są we wszystkie moduły żadnej fuszerki dodatkowo jakby ktoś miał pytania co i jak w takim retroficie to śmiało można pytać

składane lusterka masz w module gm szukaj komfort Spiegel einklapp i tylul zmien hehe ew daj na maila trc swoje posprawdzam

bo termostat nie ma czujnika temperatury w sobie tylko jest tam grzałka która odpowiada za zmienną temperaturę otwarcia, jak wąż masz zimny to raczej termostat będzie do wymiany, termostat nie jest diagnozowany komputerowo bo to mechaniczne urządzenie nie elektroniczne gdzie można sprawdzić np ciągłość obwodu lub porównać wartość wejściowe z wyjsciowymi co do dwóch błędów zrób adaptację valvetronica

potwierdzam tylko tak mozna teraz to przegladac ja mam oddzielnego laptopa z vista i tez virtual ew jak kolega pisze ista

oznaczenie na silniku będziesz miał bez tych liter z tyłu tylko aso nimi operuje ale raczej nowego nie kupujesz Kod silnika masz na tej nalepce z przodu ew na blaszce pod kolektorem ssącym

Błotnik W e92 e93 sa takie same przed liftem i po lifcie inne natomiast są: 1 zderzak w przed lifcie klapki na spryskiwacze sa na plaskiej powierzchni w polifcie na zagięciu 2 lampy mleczny pasek na górze dodatkowo jak masz opcję z ledami to dochodzą 2 jeże kierunek ledowy oraz sterownik kierunku i ledów, moduł skrętu żarówka i przetwornica taka sama 3 maska jest o 2 lub 3 cm dłuższa sprawdzone osobiście miałem przed i po lifotwe, zmieniałem tez u siebie na m pakiet więc mam obcykany temat

mógłbyś spytać kolegi która wartość za to odpowiada bo nie mogę znaleźć u siebie niczego co by mogło oznaczać otwieranie dachu podczas jazdy

No to musisz sprawdzic wtryskiwacze w stagu mozna pod kompem wyłączać po jednym wtryskiwaczu i sprawdzic ktory sie uszkodzil, tez mialem kiedys gaz w takim to bardzo szybko sie przelaczał z racji elektrycznej pompy wody

Masz w zestawie wpinkę zamiast bezpiecznika kup kontrolkę do sprawdzania napięcia i posprawdzaj który jest non stop bo to rożnie będzie w zależności od wyposażenia rocznika silnika Jak będziesz szukał to rozbierz wszystko zablokuj zamek drzwi zamknij samochód pilotem i dopiero po ok 10 minutach sprawdzaj na którym jest napięcie bo na początku będzie wszędzie, a później się wygasi tylko nie na bezpiecznikach tylko na tych pustych miejscach one chyba u dołu będą na takiej szynie, a górny będzie pusty jak tego obwodu akurat nie ma ale na szynie będzie na pewno. http://www.cbelektron.pl/probnik-napiecia-monotech-348v-cb61478-p-8906.html?zenid=9dh1mv102qjuut7civ3gq9fo65 ja mam taką w pracy u nas 16 zl kosztuje tylko nie bierz takiej całej metalowej bo łatwo nią zrobić zwarcie.

25 pin z frm do 10 pinu w lampie lewej lin bus smc 24 pin z frm do 10 pinu w lampie prawej lin bus smc 42 pin frm do 9 pinu w obu lampach to zasilanie

WARMUEBERWACHUNG_BL aktiv -> nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_H aktiv -> nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL aktiv -> nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_H aktiv -> nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_V aktiv -> nicht_aktiv co do bfd to musisz pokombinować BFD2_BL nicht_aktiv -> wert_03 to chyba bedzie miganie srodkowego przy wlaczeniu abs a te dla awaryjnego hamowania BFD_1_MIT_RL_BL_1 wert_00 BFD_1_MIT_RL_BL_2 wert_00 BFD_1_MIT_BL_M wert_01 tez na wert_03 daj znac czy się udało ihka i tam jest cos auto ale trzeba 3 parametry zmienic

zmień nazwę tematu bo ci admini skrzyczą za takie nazywanie co do problemu próbowałeś przełączyć na benzynę? daj jeszcze filmik jak zwiększasz obroty i jak schodzi z obrotów z ciekawości jakie wtryskiwacze? i reduktor co do błędów to może je powodować źle ustawiona instalacja gazowa

tylko automat spalanie 335i e93 14 miasto (Białystok) 8 trasa mam blisko do pracy wiec nawet i 15 w grudniu i styczniu wychodziło