clubber

Vaporr a jak z dymem przy tej mocy, bo niemal 400HP i ponad 800NM na seryjnym IC i seryjnych turbinach to ... nieco mocno :roll:

Podmianka silniczka ok, ale żeby padły na raz obie lampy ?? Gdzie tą masę podać ?

Pawle - czyszczenie zaśniedziałego pinu nic nie daje, podać jeszcze gdzieś (gdzie?) dodatkową masę ?

Wiązka została sprawdzona, nadal nic z tego więc zostały chyba tylko lampy i wiązka w samych nich... W między czasie zauważyłem że jeden pin od komunikacji w lampie po stronie kierowcy był zaśniedziały na zielony kolor, po czyszczeniu i doprowadzeniu na krótko sygnału z FRM nadal zero zmian. Zostało jeszcze wrzucenie moich lamp do innego auta i sprawdzenie czy ruszą :roll:

Witajcie, Mam problem ze światłami którego nie potrafiło rozwiązać kilku specjalistów od kodowań, programować etc. Błędy które mi towarzyszą od chwili zakupu samochodu (dobre 2miesiące) : 9CBD - Kommunikation mit StepperMotorBox links gestoert (kein Signal oder Wert) 9CBE - Kommunikation mit StepperMotorBox rechst gestoert (kein Signal oder Wert) Błędów nie da się skasować, mruga zielona kontrolka przy włączniku świateł który jest oczywiście w pozycji Auto. Auto fabrycznie wyszło z takimi lampami (na soczewce również odpowiednio piszę Dynamic Xenon), nic nie było dokładane, pas przedni jest oryginalny, chłodnice, zderzak, wentylator, obudowa filtra powietrza, plastiki - nie wiem czy był dzwon czy nie, części mówią że raczej ori. Zostalo wymienione/sprawdzone: - moduł FRM dobrany po numerze VIN, stary zgubił kodowanie/VIN - tak tłumaczył to facet z CarConnect Lublin. Wymienił na drugi FRM, zakodował się poprawnie, przyjął VIN i z tego co mówił już powinno być OK, nie było więc ciąg dalszy - dwa nowe moduły SMC, tak samo dobrane po numerach katalogowych bo stare się nie kodowały. I tutaj sytuacja inna - podobno jeden się zakodował (po stronie kierowcy), lecz drugi nie chce przyjąć numeru VIN/danych (nie wiem konkretnie co on przyjmuje, po prostu nie chce tego przyjąć), naturalnie błędy od początku do teraz są te same. Po odpięciu SMC błędy te same, tak jakby sygnał urywał się gdzieś wcześniej. - sprawdzone czujniki poziomowania, reagują poprawnie - przód około 1V, tył ~2V, przy nacisku na przód/tył auta wartości natchmiast się zmieniają Dodatkowo w ostatnich dniach zauważyłem że w lampie po stronie pasażera zdaża się że przestaje działać wszystko oprócz świateł mijania, tzn. wywala błędy kierunkowskazu, postojówek, długich (i faktycznie żadne z tych świateł nie działają) jedynie mijania świecą. Gdy poruszam wiązką obok puszki filtra powietrza po chwili wszystko wraca do normy. Błędy dalej jakie były takie są, ruszanie wiązką nie rozwiązuje problemu braku poziomowania i doświetlania zakrętów. Według mnie to może być problem z instalacją, dodatkowo specjalista z Lublina po przeskanowaniu zobaczył komunikat o uszkodzonej linii Lin-Bus - czy dysponuje ktoś schematami gdzie ona przebiega, jaki to kolor kabli ? Dysponuję miernikiem, mam jakieś tam doświadczenie w wiązkach ewentualnie mogę przejrzeć tylko gdzie zacząć ? Ja szukałem dość intensywnie, czytałem wiele tematów o podobnych przypadkach (w większośći wymiana SMC i problem z głowy, ale u mnie tak nie jest) i jedyne co znalazłem to : Pin assignments at plug connector X14260 24 A/E Signal, LIN bus Right headlight 25 A/E Signal, LIN bus Left headlight Tylko które piny we wtyczkach lamp to LIN-Bus ? Ewentualnie czy jakiś bezpiecznik/bezpieczniki odpowiadają za komunikację z lampami (bo napięcie do nich dochodzi) ? Ja sam dysponuje jedynie INPA, kabel D-CAN więc błędy mogę odczytać, ewentualnie coś popróbować z kodowaniem gdyby komuś przyszło jeszcze coś do głowy i naprowadził mnie mniej więcej jak kodować. Pozdrawiam i liczę na Waszą pomoc :cool2: