lobo.

http://allegro.pl/dach-bmw-e46-cabrio-i3040399071.html kup ten jest najtańszy i przełóż podsufitkę

dokładnie tak jest musisz odczytac lsz i tam juz nie bedzie

szkło jest takie samo znaczy bmw robi jedno szkło jak włożysz z lewej to masz kreskę z lewej jak z prawej to prawej łatwo się zdejmuje, a przez 10 lat ktoś mógł zmienić nawet kilka razy

silnik ten sam skrzynia, zawieszenie, wał, most inne

Opcja po ilości przewodów kolor szkła nie ma znaczenia, tak jak asferyczność. Spytaj a jak sprzedający mówi ze nie wie to niech spierdala

przeciez napisalem ze jest jeden przewód i nim idzie sterowanie cyfrowo

bedzie działał w e46, bo to co jest juz dawno dostępne jest do samochodów z przerywaczem jak np matiz polonez hmm nawet audi 80. Ze schematu wynika ze trzeba to podłączyc do przewodu idącego do kierunkowskazu, ale w bmw każda żarówka od kierunku ma oddzielny przewód idący od modłu świateł do żarówki. Więc bedziesz mogł podłączyc tylko np przednie kierunki lub tylne lub te co sa na błotnikach. Nawet jak połączysz to przez diody, to i tak nie zadziała bo ten modul z allegro nie odczyta prawidłowo czasu włączenia manetki moduł bmw zawsze wysła długi sygnał na zarówkę nie da sie szybko mrógnąc kierunkiem bo nawet jak szybko ruszysz manetkę i puscisz to moduł i tak zapali zarówki kierunku jak przy zwykłym kierunkowskazie. Do modułu z manetki idzie tylko jeden przewód, nie ma oddzielnego do lewego kierunku a oddzielnego do prawego.

po to sie drivery stosuje zeby te ledy migały ale tak szybko ze nie widzimy tego tak jak swietlówki. W porównaniu do żarówek to prawie nie emitują.

ja w samohcodzie mam inny ten kupiłem ale jest c35 6 936 832 ten jest c35 mam juz cztery kartki z numerami któe napewno nie sa c36 odpusciłem juz szukanie po pozmiej trzeba i tak kodowac zrobie moduł to ogłosze na forum bedzie on obslugiwał e38 e39 e46 e53

Ledy prawie nie emitują ciepła, a ich żywotność jest kilkanaście razy większa od żarówki włókowej, wynika to z tego ze włókno jest narażone na wstrząsy które jej nie służą

to mam taki sam tez allegro i jak sie niedługo przekonasz tez c35 chyba nie.

sprawdziłeś ze to ci 36 czy tylko ma hw25 sw36? Z kolegą robimy układ elektroniczny zeby nie musieć zmieniać modułu do końca lutego powinien być gotowy

Z kolegą w pracy podjęliśmy wyzwanie wykonania takie modułu do e46 e38 e39 e53 bo tak w każdym z tych modeli będzie takie sterowanie. Zaletą tego rozwiązania będzie brak konieczności wymiany modułu oraz potrzeby kodowania czyli też tańsze bo moduł z ci 36 kosztuje 1100zl w serwisie dojdzie do tego kodowanie. Planujemy zrobić kilka sztuk i rozprowadzić na forum jak sie sprzedadzą to ruszymy dalej z produkcją. Cena będzie znana po rozpoznaniu rynku oraz policzeniu kosztów części na pewno będzie tam mikro kontroler i będzie obejmowała 2 letnią gwarancję na produkt. Dziś były pierwsze pomiary i juz mamy ogólny zarys działania myślę że w ciągu miesiąca lub dwóch będzie już działający prototyp. Proszę o informacje ile osób było by zainteresowanych takim modułem na pw

modul da sie zmienic po zmianie trzeba zmienic vin i wpisac do niego wyposazenie ok nie jest to smiecenie :oops:

od wersji codierung index 36 nie 37 i nie w górę bo więcej już nie ma. Ten post z linku jest o bfd a nie kierunkowskazie. Nie ma co śmiecić. Mam temat już obcykany bo chce to mieć. tak jak miałem w e92. Na autostradzie w Niemczech musisz co najmniej 3 razy dać kierunek przed zmiana pasa, uczymy się od mądrzejszych. Te z allegro nie działają bo są do samochodów z przerywaczem więc nie kupujcie tego w bmw sterowanie jest cyfrowe niski stan na lewo wysoki na prawy kierunek i nawet już w pracy próbowaliśmy, że może z diodami ale nic z tego nie wyjdzie bo u nas sygnał na kierunkowskaz bedzie zawsze długi a tu musi być krótszy niż zwykłe włączenie jeden raz trzeba jakiegoś programiste zatrudnić sprawdzic oscyloskopem jakie to dokładnie sygnały i niech wykona układ sterujący tylko kolejny problem sprawdzanie żarówek i tak się problemy mnożą, a rozwiązać je może jedynie zmiana na LSZ z CI36 bo dopiero tam występuje ta opcja nazywa się CYCL_TI_BLK einamal pojedyncze dreimal potrójne A mi się nie podobają kołpaki zimą ale nie wchodzę na posty o kołpakach nie hejtuje kto chce kupi

Tak to właśnie działa, nie zauważałeś po prostu. Co do zamulania silnika to komputer obcina czas wtrysku aby zmniejszyć moc. To chrobotanie to włączające się elektrozawory abs.

to ze kierunki migaja to kazdy se moze zakodowac my rozmawiamy o kierunkowskazie autostradowym i tego sie nia da w 99 roku zakodowac dopiero lsz od ci36 oraz e83 e90 itp do karambola a może się kolega założył, a może takie ma widzimisię co za różnica temat jest o podłączeniu, a nie zasadności podłączenia.

Tylko gdy LSZ MA CI36 czli 2004 rok ale nie wiem ktory miesiąc chyba ze tobie chodzi o informacje o zamknięciu otwarciu samochodu kierunkami to da się w każdym e46

To podłączcie do kompa w celu sprawdzenia.

Nie da się tego podłączyc w e46 to jest do samochodów które mają zwykły przerywacz ale o tym sprzedawca nie informuje oddaj albo załóz w matizie

i chuj wielki wyszedł bo ten co kupiłem to c35 Jak to poznać bo już mnie to denerwowac zaczyna

12.0 bez f01

Mam kupiłem moduł HW 25 SW 36 jak to teraz ugryść?

No wcielo dokladnie o to chodziło mam juz na cd jak ktos chce to udostepnie ten nowy link chyba nie działa z polskich ip

jak w temacie ktoś coś wie?