matty

99% tuleje plywajace ok 65zl sztuka lemforder. nie kupuj hinszczyzny bo zaplacisz 2 razy.

a jakie miales rozmiary tych opon? moze twoj spec niewie jeszcze ze bmw moze miec 2 ruzne rozmiary tzn przod i inny tyl?

kolego jedz na kanal ktory ma mozliwosc wyciagania slinika. odkrec torxem plastikowa obudowe z logiem bmw bedziesz tam mial ucho do podnoszenia "serducha" podnies silnik i probuj tak zdiagnozowac od dolu ale 99% poduchy. czy mozna z tym jezdzic??? narazie mozna ale to narazie moze sie skonczyc np jutro gdy uwie lub prztrze ci wezyk od... jest ich tam troche wiec moze to byc kazdy.sprawdz jeszcze wezyki idace od poduch ale sa chyba ok skoro podosi ci sie tylko 1 str. pozdr matty!!!

przemysl robert iliasz tylko on jesli chodzi o przemysl kontakt masz na 1 str.

witam kolego 99% poduchy pod silnikiem mialem identycznie. jak to sprawdzic? na zapalonym silniku dajesz wsteczny i hamulec a druga noga naciskasz gaz 2 osoba patrzy o lie i czy wogule sie podniosl silnik, jesli sie podniosl poduchy out nowe febi ok 250zl/szt wymien 2 i masz spokoj (z cena moge sie mylic bo wymienialem ok 2 lata temu). moze tez byc tzw wezyk podcisnienia od wlasnie tych poduszek uszkodzony i i bedziesz mial takie same obajwy ale szczerze to watpie. daj znac co i jak. pozdr matty!!!

witam czy bylby ktos chetny zrobienia tego cuda w mojej e39. komputery to naprawde dalmnie czarna magia :duh: wiec chyba bardziej moge popsuc niz naprawic :mad2: takze wielkie plisssss plisssss plissss :cry2: !!!!!!!! jestem z wawy/ząbki. bardzo bylbym wdzieczny :cool2: . pozdr matty!!!

komplet zimmermann i bedziesz mial po problemie.

co za bzdura i ten mech to magik. pamietaj ze dla chcacego nic trudnego robilem troche tego i auto musi byc po dobrym dzwonie zeby nie moc tego ustawic jak powinno byc jedz do typa ktory naprawde sie zna. kat kola to ok moze byc wybity ale to nie ma nic wspolnego z krzywa kiera. a i jeszcze kat idzie zkorygowac podczas porawne zrobionej geometrii bo jak wszystko jest rozjechane to nic nie bedzie grac tam czeszmi tak jest ze jak wyregulujesz dobrze drazki wszystko wraca na 0 stopni. jedz do kogos kto zna sie na temacie i chce sie mu troche pobawic i kto ma dobry sprzet. pozdr matty!!!

oprocz tego co koledzy wyzej pisali to na bank bedzie ta opona obcierac takze tylko wydasz kase na opnki pojedziesz na 1 wypad z rodzinka i wracajac bedziesz juz myslal o 225. pametaj ze 225 szerokosci opony to sa milimetry a 55 to % w stosunku do szerokosci opony to nie sa mm jak wiekszosc sadzi. takze 245 oblicz sobie 55% i wydzie ci wysokosc opony. takze nie kombinuj bo troche cie to bedzie kosztowalo ladne 17 i no problem. 235 przod 255 tyl ja tak mam i jest ok oczywiscie nie w koleinach ale... . sa plusy i minusy wszystkiego. oczywiscie zapomnialem jeszcze dodac o odpowiednim ET felgi. pozdr matty!!!

i oczywiscie next time :search: :mad2:

z ate nie zapomni o problemie.... oryginaly dadza rade nie zgodze sie z toba ja mam juz zimmermann-y komplet jak napisalem wyzej i nie nazekam. poprostu sa tarcze i tarcze w bmw tanie mieso psy jedza i to jest akurat prawda. raz a pozadnie takie jest moje zdanie. pozdr matty!!!

kolego identycze objawy ja mialem z moja benia. wymienilem tarcze na zimmermann + klocki tej samej firmy i po problemie. masz silne i ciezki samochod ktory trzeba jakas zatrzymac daletgo na hamilcach raczej nie oszczedzaj. czipsy sie robia z tarcz gdy jedzisz z dosyc duza predkoscia i musisz na ostro hamowac wystarczy kilka razy i masz czipsa. niestesty z takimi tanimi tarczami tak sie dzieje. sorki ale to prawda. kp sobie taki zestaw jak ja lub ate a za pomnisz o problemie. pozdr matty!!!

wymieniles 2 pompy w bakach??? a ta pod progiem??? jesli nie to 99% to twoje zmartwienie. na postoju cisnienie bedzie ok ale w czasie jazdy juz nie. i te pompy lubia sie zacinac ja tak mialem przynajmniej i paru innych kolegow z forum napewno tez. jesli nie wymienieles tej pod progiem to raczej ona. pozdr matty!!!

wal to raczej nie bedzie z dwoch powodow - wymienieone w aso czesci - tryb awaryjny raczej nie bedzie sie wlaczal przez wal ale jak kazdy moge sie mylic ja bym proponowal sprawdzic tak jak kloega wyzej napisal ladowanie kiedys mialem przyklad na wlasniej skorze jak aku byl totalnie padniety a ASB nie wiedziala jak sie zachowac i przez to swirowala jedz do jednego mechaniora znajacym sie na BMW i daj spokuj z ASO :nienie: PS nie daj sie w konia robic i niech zwracaja kase cala!!!! powodzienia!!!

Witam Jaki czujnik temp wywalilo na kompie? Musisz sprawdzić czujnik temperatury zewnętrznej pod zderzakiem z prawej strony. Jak nie ten, to masz jeszcze czujnik cieczy oraz czujnik temperatury w webascie. Komp wszystko powie, trzeba tylko odczytać. pozdro, dzieki za odp. dokladnie to niewiem jaki czujnik komp pokazal ale napewno na dniach to sprawdze i napisze jeszcze raz thx.

witam!!! problem webasta dotkna tez i mnie niestesty :duh: zeszlej zimy wszystko bylo ok natomiast tej webasto odpalilo tylko kilka razy a co najlepsze w temp ok -5 stopni C. wlasciwie niewiem co jest grane bo przy nizszych temp nie zalacza sie wogole. ostatni raz ok 2 tyg temu i do dnia dzisiejszegi cisza. na kompie pokazalo jakis blad prawdopodobnie czujnik temperatury. i tu moje pytanie gdzie jest i o jaki czunik temperatury chodzi. prosilbym o ewentualne sugestie bo powoli trace cierpliwosc i nadzieje ze ktos to moze zrobic. pozdr matty!!!

ja bym probowal zaladowac nowy soft.

:search: :search: :search: :duh: :duh:

napewno jakas samorobka do czegos bo w orginale to napewno nie wychodzilo. z kad masz auto tzn jaki kraj i moze taksowka to byla???

:search:

wzajemnie :norty: :cool2:

jesli masz wersje po lifcie to chodzi tu o ringi. zaroweczka 10w 12v halogenowka w kaszatlcie swieczki. ps nie sluchaj bzdur ze musisz wymienic razem z obudowa wymien sama zaroweczke koszt ok 12zl.

okolice przemyśla

to troche daleko od wawy bo na podkarpaciu :D

a patrzyles na odblasnik jak rozebrales lampy??? w nim moze byc caly problem.