matty

No właśnie więc kolego każdy podpowiada Ci co i jak, żebyś na próżno kasy nie wydawał (po to jest forum, pomóc, podpowiedzieć), a taki matty będzie się pruł. Jak jest taki mądry to niech napisze Ci co i jak i będzie problem rozwiązany :!: zejdz ze mnie typie ok. koniec. zostawiam madrzejszym ten temat. ja nie wroze z fusow jak ty. proponuje temat do zamkniecia bo robi sie zbedna dyskusja tylko i wylacznie do nabijania postow.

a mi to a mi sramto... ludzie co wy wrozycie z fusow. pytanie dlczego jeszcze nie podlaczyles pod kompa. zczytaj bledy i wtedy zuc na forum co jest konkretnie. czasami mysle ze to forum 125 p. bo tylko tam mozna byla dojsc do czegos domyslami. tutaj jest wszystko sterowane komputerowo. jesli ktos ma zdolnosci do polaczenia sie z kompem telepatycznie to gratulacje zrobi dobry biznes w PL.

a wlasnie co pokazuje komp napisy lub kontrolka???

pewnie podczas zakupu dosc dobrze nie sprawdziles tej skrzyni i jej czas wlasnie nadchodzi :( twoja wypowiedz duzo nie wnosi a napewno nie pomaga wiec ja sie pytam po co...??? podlacz benie pod kompa nic tak konkretnie sie nie dowiesz. mi osobiscie sie wydaje ze jezdzisz w trybie awaryjnym skrzyni biegow sa wtedy tylko 3 biegi.

a ja bym stawial ze jezdzisz na trybie awaryjnym.

w zasadzie to silniki roznia sie tylko pojemnoscia a osprzet w jednym i w drugim jest wrecz identyczny. dobre pytanie jak to odruznic. bo na slych ok ale jak ktos jezdzil juz tymi dwoma jednostkami. a co w przypadku laikow. ja osobiscie nie jezdzilem jeszcze 525d wiec chyba bym mial maly problem. moze poczulbym mocowo tzn w niutkach to napewno. :twisted:

podlacz pod kompa i sprobuj skasowac bledy. swoja droga cos widze ze twoja benia nie jest zbytnio zadbany bo coraz wiecej kwiatkow wychodzi na swiatlo dzienne. to tylko moje zdanie.

to proste wysypal ci sie soft. nie masz innego softu pewnego??? jest tez soft tzw awaryjny ale jak on sie nazywa teraz ci nie powiem bo zapominalem. wiem ze jest gdzies na forum bo sam sciagalem z forum. ato co sie obecnie wyswietla to menu awaryjne.

dzownilem dzis do ASO i raczej moj znajomek cosik bajke puscil wiec sory za mentlik. :mad2: :duh:

jesli masz szeroka nawi wejdz w ustawienia zjedz na dol i wylacz funkcje memo. zobacz jak bedzie po tej operacji. a tak swoja droga wyskakuje ci jakies komunikat???

masz moze szeroka nawi 16/9

moze w ASO beda cos wiedziec na ten temat bede sie znimi kontaktowac na dniach w tej sprawie z czystej ciekawosci.

moze to nie duzo ale na jednym e39.

ja slyszalem z kolei ze regulator napiecia obniza napiecie im aku starszy i jest ta informacja gdzies zapisywana. wiaze sie to z tym ze po wlozeniu nowego aku mam napiecie ze starej baterii. co wy na to prawda czy falsz jak powtarzam tak slyszalem od osoby ktora siedzi w BMW od kilku lat.

jesli pompka chodzi glosno to masz odp. min 500pln w gore jesli chcesz zaoszczedzic kup chinola za 150zl i pochodzi 2-3 miechy. wybor nalezy do ciebie.

i to chyba jakas nowa wersja 523 150km czyba troche rzezbione.

generalnie to jakie glosniki polecacie i za jaka cene??? gwizdki wymieniacie tylko 2 a nie 4???

jestes 100% pewien???

i wlasnie oto mi chodzilo.

a przednie nie mialy osobnych wejsc na zestaw glosno mowiacy??? dziwne bo jest filmik na YT gdzie gosc wlasnie pokazywal zw czym cala rzecz jesli chodzi o audio e39

a jesli chodzi o wymiane glosnikow z przodu ale z telefone na pokladzie jak to rozwiazales bo z tego co wiem to seryjne maja wyjscia na tel czyli 4 piny 2 radio i 2 tel. chodzi mi oczywiscie o zestaw glosnomowiacy.

i dobrze czytales o tym rozklejaniu tylko ze kolega podal ci linka ale do tematu lamp z przed liftu a ty masz 03" czyli po FL. w twoim przypadku na 99% nie da rady rozkleic lamp bo zostal zmieniony klej na ktorych sie osadzalo klosze wiec zostaje ci tylko wlozyc regulatory przez otwor lampy. jest to mozliwe poniewaz moj macher mi tak wymienial i nie bylo problemu smiga do dzis. i nawet kiedys sie natknelem na temat zwiazany z wymiana tych regulatorow wlasnie ta metoda.

masz regulatory polamane kwestia teraz tylko czy 2 czy jeden. regulatory dostepne na allegro.

swiece zarowe zostaw w spokoju nie maja one nic wspolnego z rozruchem cieplego silnika moim zdanie masz cos z paliwem tj. pompka lub wtrski z naciskiem na pompke lub pompki. dlaczego nie podalczysz auta pod kompa??? sprawdz live date co ci pokazuje. jak sie zachowuja wtryski i pompy. jak tam jest z pompa pod progowa??? czy przy zakupie bylo wszystko ok???