nerwus

Podaj e-mail albo odezwij sie na gg to wysle ci schemat. Tam jest lokalizacja zlaczy.

Przed zakupem zajedz na stacje i podlacz auto pod kompa i zrob full diagnoze. Ponoc jest problem z diagnozowaniem aut US inny soft itp. E36 nie jest napchane elektronika ale warto miec mozliwosc diagnozowania auta.

Sprobuj dojsc do czujnika uderzeniowego i tak odpal poduche :)

Albo czerwony albo niebieski lemans. I tylko wylacz z M pakietem. Oj juz z n razy liczylem i wciaz dziura w budrzecie a tez bym kupil 1 coupe szczegolnie 135i.

Upierdliwy Pan wladza nie ma urzadzenia pomiarowego w oczach a bez niego nie ma prawa podwazyc przegladu. Z drugiej strony rzeczywistosc jest inny gdzies czytalem ze kazali zdzierac. Gosc polecial zyletka a pozniej zabrali mu dowod za poryswane szyby. Tak ze jak upierdliwy to za milosc do ojczyzny udu..

Najlepiej spryskac szybe woda (ja sprysaklem plynem do szyb i rozpuscilo klej :( ). Szyba musi byc porzadnie mokra. Pozniej bierzesz packe z zestawu lub ewentualnie z obi wieksza gumowa packe i smyrasz az wode calo wymieciesz z pod foli. Tylnia szyba jest wypukla wiec powinno sie uzyc foli plastycznej. Kladziesz ja "na placech" na zewnatrz szyby i grzejesz oplaraka. Pozniej obrcasz i montujesz od srodka juz wyprofilowana.

Po jego nacisnieciu powinny zapalic sie swiatlo w kabinie. Jest to funkcja do ulatwienia odnalezienia auta na parkingu. W moim przypadku nie dziala domykanie z pilota. Nie wiem czy to da sie przeprogramowac czy tylko i wylacznie zewnetrzny modol domykania szyb wchodzi w gre.

Dostalem taki adres od uzytkownika "pcaddict" z bmwecu. File1: http://rapidshare.com/files/104863794/bmwdiag.part1.rar File2: http://rapidshare.com/files/104865976/bmwdiag.part2.rar File3: http://rapidshare.com/files/104855772/bmwdiag.part3.rar File4: http://rapidshare.com/files/104855776/bmwdiag.part4.rar File5: http://rapidshare.com/files/104858008/bmwdiag.part5.rar Wersja z linkow powyżej jest wersja ok. Odpala sie w jezyku niemieckim bez problemowo mozna przejsc na angielski. Nie testowalem jeszcze z autem.

Sprawdz ustawienia portu com.

A co z muzeum jest otwarte juz czy jeszcze nie.

To by tak wychodzilo ze nie moga bo przepisy zabraniaja poruszania sie po tzw. "martwym polu".

Starego muzeum nie ma jest tylko tzw zastepcze a wlasciwie bylo. Z tego co slyszalem od ludzi z Monachium to BMW Welt jest juz otwarte. Sa wybieram sie obejrzec je moze w maju w ktorys dlugi weakend. Nie warto wybrac sie do zastepczego bo tam jest ponizej 10% eksponatow (bylem osobiscie).

Fakt taka ich rola ale przy okazji zbieraja wszelkie smieci :mad2:

Tak trzeba zdjac wygluszenie zeby dostac sie do filterkow. Zerknij na realoem czy w e39 sa one tez stosowane. Tutaj link do e36 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF51&mospid=47428&btnr=61_0070&hg=61&fg=45 element nr.13 Panie zbigniew rozne rzeczy sa o ktorych sie nie slyszalo. Jezeli sa filterki zapchane nic nie cieknie z dysz. Pewnie pompka buczy z radosci :mad2:

Wypnij kabel idac do koncowek na masce i daj po spryskiwaczach jak poleci to masz zapchane filterki przy dzyszach. Tak mialem w e36 a przypuszczam ze i e39 ma te filterki.

Pewnie gosc kupil z przesylka z allegro i w sewisie mu montowali :mad2: :mad2: Nie sluchaj goscia pierdoly opowiada a jezeli tak bylo to zaden tuning to zwykle wies upiekszenie.

Rozpoznawanie bateri i kasowanie inspekcji nie jest usuniete (w przeciwienstwie do projektu fistera). Co do drugiej czesci pytanie to odpowiedz brzmi: biznes planu nie robilem wiec nie wiem. Chcialbym jak najszybciej i jak najtaniej.

Na temat chipa to ci nikt nie odpowie. Ja zrobiony byl z glowa i przez profesjonaliste to motor to zniesie. Ten stuk w silniku tez mnie martwi. Najlepiej podjedz do mechaniora z nia.

Kontrola trakcji nie powinna chalasowac. Co do podlaczenia dvd to sa dostepne przejsciowki wiec sie zapewnie da. Co do mapy navigacyjnej to szukaj watku na forum o wgrywaniu mapy polski. Co do jezyka kompa to co najwyzej bardziej zrozumialy angielski da sie wlaczyc ale polski odpada.

http://rapidshare.com/files/108943738/schemat_lista_komponentow.rar.html Brak czasu na pisanie. Schemat rozjasni wszystko. W skrocie monolit 4szt tranzystorow zamienilem na 4 pojedyncze sztuki. Wyciety uklad zarzadzania energia (interfejs zawsze pobiera prad z auta, orginal ma sterowanie zasilaniem poprzez PC). Oznaczenie elementow zgodne z orginalnym schematem. Wszystkie diody 1N4148 to w rzeczywistosci LL4148 ale moj protel nie posiada ich w bazie danych.

Mam nadzieje ze cos z tego wyjdzie i nie sfajcze auta ;)

Poczytaj watek dokladnie jedyna rzecz jaka moge zapropnowac.

Nie tylko Polska to dziwny kraj gdzie e36 jest drozsze od e46. Porownujesz auta z przelomu produkcji to nie jest wcale dobre. Dodatkowo coupe z sedanem. W niemczech jest dokladnie tak samo.

Popatrz w watku na temat testu zegarow. Jest tam informacja na temat czy zegary sa pod 4 czy 6 cylindrowke. Po wymianie zegarow moze rowniez skorzystac z testow aby zaktualizowac przebieg. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=75975&postdays=0&postorder=asc&start=75

O JA [bAD]Ę !!! Czyzby jakas ironia? Nie kazdy ma ochote wydac 500zl-100zl na gotowca.