Skocz do zawartości

nerwus

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    1 844
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez nerwus

  1. Nie ma komutatora to nie pradnica. Zajrzyj w ksiazke "Sam naprawiam E36" tam masz napisane jak diagnozowac alternator domowym sposobem. Do kompletu regulatora i szczotek, dolozym bym mostek. Jezeli jedna dioda jest upalona to nie bedziesz mial napiecia na potrzebnym poziomie. To sie objawia w delkiatnym swieceniu kontrolki.
  2. Popieram.Wystarczy zerknac na http://pl.wikipedia.org/wiki/Alternator Nie jest to komutator ale regulator napiecia. Usun zwarcie i sprawdz na starym regulatorze czy wszystko jest w porzadku. Jezeli naprawde ten element sie pali jak piszesz to masz problem z wirnikiem.
  3. Patrz pare postow do gory Ostatnie zdanie ukazuje wyraznie co wiesz o elektrotechnice. Chetnie je zobacze. Zajrzyj do wspomnianej ksiazki a przestaniesz sie upierac.
  4. "Sam naprawiam E36" Masz jakies pojecie o rozpraszaniu ciepla. Zobacz jaki kaloryfer jest na regulatorze. Masz pojecie o prostowaniu napiecia. Popatrz w schemat i mozesz sobie zobaczyc ze mostek jest tak jak wszedzie dwupolowkowy. Uwazasz ze ten kawalek czarnego elementu na szotkotrzymaczu jest mostkiem? 80A*1,4V daje wiecej jak 100W. Nie ma miejsca na forum na sprzeczanie sie. Jezeli chcesz rozmawiac o sprawach technicznych to zapraszam na priv. Kolego najprawdopodoniej znalazl juz przyczyne.
  5. zanim cos napiszesz to sie naucz...nie wszyskie alternatory maja diody osobno....BMW ma w szczotkotrzymaczu mostek diodowy :P Gdybys dobrze przeczytal co napisalem to bys widzial ze wiedze wzielem z literatury fachowej. I sprawdzilem sobie ponownie zanim odpisuje. Wiec dla twojej informacji w alternatorzym jest "plytka z diodami". Zanim zaczniesz kogos poprawiac zadaj sobie trudu i sie do informuj gdzies.
  6. Na schemacie nie ma nic o tym ze regulator siedzi z mostkiem. Obstawial bym ze ktoras diodal poszla w buty i zwiera palac uzwojenie wirnika. Sprawdzilem w ksiazce sam naprawiam E36 i mostek diodowy jest osobno tak ze pozostaje sprawdzenie diod jezeli da sie wymienic pojedyncza to rob jak nie to calosc. Kazdy elektryk poradzi sobie z jego sprawdzeniem. I o jakim komutatorze mowisz tam jest pradnica 3 fazowa tak ze komutatora nie ma :)
  7. nerwus

    czsami szarpie czasami nie

    To typowy objaw konczacego sie sprzegla. Co do szarpania mam to u siebie rowniez w e36. Ale wydaje mi sie ze to efekt stylu jazdy jezeli odpuszczam sprzeglo powoli to wsio jest ok.
  8. A mostek jest rozumiem razem z regulatorem. Bo wyglada na to ze cos naprawde obciaza ci ostro.
  9. Cos jest w tych e36 coupe ze jezdza nimi starsze panie. Moja firma miesci sie przy klinice i widuje sporo starszych pan (wiecej niz 60) w takich autach. Ale nigdy na m-pakiecie. Co do e46 coupe to rowniez sporo starszych ludzi nimi jezdzi widzialem moze 2,3 szt. na full m-pakiecie i starszych ludzi w srodku (rowniez powyzej 60). W wiekszosci auta w bardzo ladnym stanie. Co do auta kolegi to jakos nie widze w aucie SRS-a na zdjeciach mimo ze jest w opisie. Koniecznie obszyj ta tapicere bo jest straszna. Powodzenia w uzytkowaniu.
  10. Panowie skoro zegary chodza w tescie to raczej macie problem z polaczeniami.
  11. Istnieje cos takiego jak test zegarow. Popatrz na forum. Wtedy zobaczysz co jest nie tak z twoim tacho. Najlepiej zrob go na jakims dzialajacym aucie i pozniej powtorz u siebie.
  12. No tak Tacho szczegolnie pomoze kolegom. Zaluje ze sie odezwalem w temacie. Sorry ale nie chcialbym kupic auta z cofnietym licznikiem.
  13. Patrz tutaj http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=65259&postdays=0&postorder=asc&start=30. Carsoft poszedl na e-mail.
  14. Zernikj na http://www.realoem.com/bmw/
  15. Tzn jest to interfejs do starszych aut z linia L (z ukladem GAL/PAL). Jezeli tak to niechcesz odsprzedac?
  16. Rozbierz lusterko i spokojnie jest ustawisz na taka pozycje jak ci potrzeba.
  17. Tak dla scislosci okazuje sie ze do sterowania szyberem jest osobny modol bynajmniej w rocznikach 1998 (w koncu zerknelem w schemat wlasnymi galami). Nie mam szybera wiec sie nigdy nie zaglebialem ;) Podaj jaki masz rok i koncowke VIN-u zeby mozna bylo przejrzec TIS (priv). Co polecam: - odepnij modol sterowania szybrem, jest pod przyciskiem od szybera na suficie, - wlozyl ZV spowrotem i obserwowal co bedzie sie dziac.
  18. ale to chyba musi byc taki konkretny model co?? zeby rowniez elektryką szyberdachu sterował?? Nie no napewno taki sam musisz miec jak byl. Wydaje mi sie ze wszystkie maja opcje sterowania szyberem tylko kwestia elektryki auta. Jak tak chcesz mierzyc pobor pradu to nie ruszaj lutownicy bo jeszcze bunie spalisz :cry2: Jak cos to prad mierzy sie podlaczajac miernik szeregowo (patrz wikipedia). Jak kupisz ten miernik to daj znac pogadamy na gg lub skype. Nie ma co forum zasmiecac.
  19. nerwus

    Czy ma mam M-pakiet?

    Nitki powinny byc 3-kolorowe jak na kierwonicy i mieszku galki.
  20. nerwus

    Coupe serii 1

    Autko jest sliczne. Juz przymierzalem sie 2x do konfiguracji na stronie :) Jedyne 37KEuro i juz by mi pasowala. Mialem okazje rowniez w salonie sobie ja pomacac :) Jeszcze z 5 lat i bedzie w rozsadnej cenie 20KEuro. Odliczam dni i zbieram kapuche.
  21. W alldata (PC software) masz sposob na pomiar czujnikow. Zajrzyj do niego. Ewentualnie kontakt na priv.
  22. Patrz instrukcja obslugi strona 162 (na forum znajdziesz)
  23. Jezeli nie masz sprzetu to moge wydumac ze nie zabardzo wiesz jak to ugryzc. Wymieniaj modol i tyle.Ale przed tym dal bym elektronikowi/elektrykowi do sprawdzenia. Jezeli masz chociaz zwykly miernik moge ci podpowiedziec co z tym zrobic. Tu masz taki modól http://allegro.pl/item301140954_bmw_e36e34e39e46_moduly_sterowniki_przekazniki.html
  24. Tak to jest ten moduł. Spojrz w schematy. Ja obstawialbym wypalone przekzniki. To te duze czarne podelka Simensa. Podaj oznaczenia postaram sie znalezc noty do nich. Po zdjeciach doszedlem ze jest to SIEMENS V23076-A1001-C133 wedlug google zamienikiami sa TRKP-12VDC-S-Z P&B: VKP Nais: CB Zettler: AZ970/971 GOOD SKY: CAR Song Chuan: 822E(S) Hongfa: HFKP (zrodlo http://www.fotorele.net/tianbo.html) Na tej stronie znajdziesz opis wyprowadzen http://www.radiodetali.com/td/relay/trkp.htm
  25. Ja mam kontakt w Norynberdze z niemcami (przemilcze temat poziomu mojego niemieckiego) ale nie ma nigdy problemu. Wystarczy ze powiem oznaczenie lub cos technicznego i zaraz dostaje co chcem. Jezeli przyniose element chlopaki tez mi dadza drugi bez problemu. Narazie kupowalem tam 3x raz ogolnie pierdoly ale jestem bardzo zadowolony. Folderow reklamowych, broszur tech. w brod, katalog gadzetow tez jest.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.