Skocz do zawartości

Kanap

Zarejestrowani
  • Postów

    839
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kanap

  1. Pisz małymi literami - nie krzycz. :nienie:
  2. A ja mam czarne bmw , dres pałę i łysą głowę i dobrze mi z tym :twisted2: . A tak poważnie to mam w głębokim poważaniu co ludzie myślą o posiadaczach BMW . mam już 4 BeeMKe i innego szajsowozu nie chcę bo tylko Bumką dobrze mi się jeździ. Pozdrawiam Kanap
  3. Oki. w E32 jest to prostsze. Przepraszam za wprowadzenie w błąd , a tak woli prawdy to nie jest to przycisk S/R tylko odrębny przycisk na OBC do przełączania z mil na kilometry i fahrenheita na celsjusza. Jeszcze raz sorka. Pozdrawiam Kanap
  4. Ja mam wkręcony z boku na dole ale podobno mam stary model filtra tzn. duży wkład..Odkręć pokrywę filtra i wyjmij filtr. Nadmiar oleju albo spłynie do miski olejowej albo po Twoich rękach :zlosc: . P.S. sugeruje robić to na zimnym silniku bo rączki poparzy Pozdrawiam Kanap.
  5. Kanap

    dźwignia hamulca ręcznego

    Belgus - raz kozie śmierć zaciągnij i basta a jak nie odpuści - w co wątpię - to niestety musisz pod lewarować i ręcznie zluzować , albo na kanał i w pancerze linek psiknąć penetratora i dopiero wtedy zaciągnąć. Qube może być gdańskie - jeszcze nie próbowałem - tylko gdzie i kiedy Pozdrawiam Kanap
  6. Problemem może być fabryczna instalacja alarmowa - tak było w przypadku mojego kumpla E32 735i. Pozdrawiam Kanap.
  7. Z prawej strony na kompie masz przycisk SR wystarczy włączyć temperaturę i wcisnąć SR a samo przeskoczy. Pozdrawiam Kanap
  8. Wkręcony jest w obudowę filtra oleju , zdajsie z prawej strony na samym dole. Pozdrawiam Kanap.
  9. Kanap

    dźwignia hamulca ręcznego

    Wisisz browara :dance:
  10. Gdyby mieli opory z wysyłką daj znać a ja Ci wyśle po cenie zakupu oczywiście + przesyłka. Pozdrawiam Kanap.
  11. Ok. Karol. Ja tego kleju używam głównie do klejenia szablonów papierowych do elementów drewnianych , ze względu na to że jest w spreju i fajnie się nakłada na duże powierzchnie, ale jak pisałem powyżej do tapicerki w Capri nadaje się świetnie. Możesz mieć problemy z kupnem tego kleju bo ja kupuje go w specjalistycznym sklepie STOLARSKIM , ale masz tu pełną nazwę i tel. do tej firmy - importera i dystrybutora tego kleju-gdzie ja go kupuje Firma GABER z siedzibą w Dobrodzieniu - miasto stolarzy- tel: ( 034) 375 50 53 Widze że nikt nie chce dać mi zarobić :twisted2: Pozdrawiam Kanap.
  12. Kanap

    dźwignia hamulca ręcznego

    Witaj. Sprawdź czy nie zsunęła się rączka od dźwigni ręcznego do przodu. Chwyć ją i popchnij w kierunku tyłu auta. Spotkałem się kiedyś z takim przypadkiem a winne były zatrzaski tejże rączki które puściły i rączka zsunęła sie do przodu. Pozdrawiam Kanap
  13. Kanap

    Problem z roletą.

    Witaj. Musisz rozebrać roletę tj: wymontować całą tylną półkę wraz z roletą , sprawa uciążliwa ale możliwa Pozdrawiam Kanap.
  14. Witaj Jaca. klej się zwie: HELMICAR 17020 SPRUHKLEBER producent FORBO polski opis: klej w spreju do klejenia różnych materiałów 500ML. Naprawdę godny polecenia do materiałów oczywiście , gdybyś miał problemy z zakupem napisz na prv. a wyśle Ci za pobraniem , koszt ok 25zł. ale nie dam sobie ręki za tą cenę uciąć bo kupowałem go dośc dawno. Pozdrawiam Kanap.
  15. Kanap

    Problem z roletą.

    Zgrzytanie: uszkodzony bądź źle wyregulowany wyłącznik krańcowy , problem ze składaniem / rozkładaniem warto rozebrać mechanizm i przeczyścić komutator silniczka - miałem to samo. Pozdrawiam Kanap
  16. Kanap

    Uszczelnienie silnika

    Wakumetry: podpinasz na przepustnicach , na obudowie są dwa wyjścia na wężyki , jedno jest zaślepione a do drugiego są podłączone podciśnienia takim cienkim wężem. Należy zdjąć te zaślepki - grubsze wejścia - i podpiąć tam wakumetry. przepustnice są symetryczne i dlatego jeden podłącz masz od góry przepustnicy a drugi od dołu nie widoczny z góry . Ciśnienia na garczkach mogą być mniejsze ważnym jest by były w miarę równe , a różnice mogą być spowodowane np: nieszczelnymi zaworami- powypalane gniazda , zużytymi pierścieniami , a często się zdarza że przy wymianie świec nie zostały one właściwie poprzykręcane tj. powinno sie je po dociągać po niewielkim przebiegu co w przypadku V12 jest bardo uciążliwe tak jak ich wymiana. Pozdrawiam Kanap.
  17. Witam . Miałem takie przykre doświadczenie i chciałbym przestrzec Was . W sobotę pojechałem sobie z żonką do hiper na zakupy , zostawiłem uchylony dach . Wracamy po jakiej godzinie a daszek cóś krzywo mi wygląda z nad dachu więc próbuje go zamknąć a tam nic tylko strzela i trzeszczy. Po powrocie do domku rozebrałem go do naga - trochę sie wstydził - a tam lewy wózek - nad kierowcą połamany- jakiś sku....n chciał sie dostać do mojej betki tylko po co do takiej starej furki. W środę pomknąłem do Roberta do Dąbrowy-Górniczej i kupiłem - dostałem - cały dach i poprzekładałem graty. Pozdrawiam Kanap.
  18. Kanap

    Uszczelnienie silnika

    Witaj. Przepływki można sprawdzić : Odpinasz wtyczkę z jednej przepływki i obserwujesz reakcje silnika zapinasz wtyczkę i robisz to samo z drugą stroną a następnie zamieniasz przepływki miejscami i robisz tak samo - silnik na wolnych obrotach - jest to sprawdzenie na ucho czy wszystko działa oki i nie jest zbyt dokładne ale zawsze coś. Ja o tym że przepustnice mam uszkodzoną doszedłem właśnie w trakcie sprawdzania przepływek tzn: prawa przepływka ( lewa strona silnika) miała mniejsze ssanie - lewą jak przytkałem to zasysało w momencie cały łącznik przepustnica-przepływka-kolektor i silnik kulał natomiast prawa zasysała się tak sobie i nie było znacznej reakcji- przyczyna: prawa przepustnica miała walnięty " potencjometr " ten zabudowany w środku przepustnicy i komputer czytał że jest otwarta a ona , małpa jedna , była zamknięta i stąd różnica w podciśnieniu - zakładamy że ciśnienia na garczkach pomierzone i w granicach normy. Jeśli masz znajomego który reguluje gaźniki w motocyklach podjedz do niego i podłączcie wakumetry - sprawdzisz w ten sposób podciśnienia na każdej ze stron silnika. Pozdrawiam Kanap .
  19. Witaj. Można dostać '' klej wielozadaniowy '' w spraju. Ja takim klejem przykleiłem podsufitkę w moim Capri. Świetnie trzyma i co najważniejsze nie przebija. Jakbyś miał kłopot z kupnem to pisz a wyślę Ci za pobraniem koszt ok: 25zł. Pozdrawiam Kanap
  20. W dobrym zakładzie szklarskim też wypolerują Ci klosze i to za niewielką cenę. Pozdrawiam Kanap.
  21. Kanap

    Uszczelnienie silnika

    Witaj. Wszystko co będzie Ci potrzebne jest opisane na stronie : http://bmwe32.masscom.net/sean750/ValveStemSealReplacement/ValveStemSealReplacement.htm .Są tam też zdjęcia dość szegółowo pokazane śrubka po śrubce. Gdybyś miał jakieś problem pisz na prv. Powodzenia i pozdrawiam Kanap P.S. naprawdę warto się pomęczyć.
  22. cze. Dołów jeszcze nie wymieniałem ale jeśli są alu to niech takie będą - lżejsze - a co do góry cały wahacz ok. 200 zł. na allegro a sama tuleja ok. 50 zł. ja wymieniam całe i kłopot z gałkami które mogą ale nie muszą wysiąść z głowy . Pozdrawiam Kanap.
  23. Kanap

    amerykanskie felgi od e32

    Witam. jak tylko kupiłem 750 jeździłem właśnie na 415 i powiem tyle że najlepiej jeździło mi się na tych oponach i namiętnie je kupowałem. Moja przygoda z tymi oponami zakończyła się jak za sztukę krzyknęli 1450zł. wymieniłem felgi ten sam wzór ale calowe i bez paska i jeżdżę teraz na zwykłych 15". Jeżeli miałby ktoś za dużo pieniądzorów to polecam właśnie 415 - na tych gumkach nieźle się jeździ. PS. Starych felg nie chcą nawet na skupie złomu. Pozdrawiam Kanap.
  24. Kanap

    Uszczelnienie silnika

    Marcinie niestety ale tak , bumy używam do codziennej pracy i przyjemności , jeżdżę nią na co dzień od świtu do zmierzchu a nie tylko od święta , w niedziele do kościoła , zważywszy że do kościoła mam jakieś 20 metrów. Paliwa ubywa a kilometry lecą. Pozdrawiam Kanap.
  25. Kanap

    Uszczelnienie silnika

    Witojcie. Właśnie przyszedł czas i najwyższa pora na wymianę oleju . Od operacji na otwartym sercu minęły już wszystkie kontrolki od oleju i trza go zastąpić nowym , i tu miłe zaskoczenie , ani jednej dolewki do silnika stan na bagnecie troszkę powyżej minimum ale mieści się w normie. Uszczelnienie silnika nie tylko zlikwidowało poranne zadymianie ale jeszcze drastycznie ograniczyło żarłoczność silnika na olej- i dobrze przecież to nie dwu-sów. Teraz jestem w 100% zadowolniony z pracy jaką wykonałem i z mojego malutkiego silniczka. Pozdrawiam Kanap.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.