Kanap

17 musze jej dać a biorąc pod uwage że ASC nie działa tylne koła się slizgają i zamiast jechać stoje.

Dzwoniłem za modułem , we wtorek gość ma go wymontować , to w czwartek dam znać czy jest poprawa. Udanego sylwestra Koledzy i szybkiego , bezawaryjnego nowego roku.

Taaaaaaaa. Siedem to siedem a nie M-Power i 3.5 litra napędzające dwie tony.

kody błędów były odczytywane i takowych brak (ASC/ABS).liczników ja nie wyjmowałem , nie cofałem przebiegu 350000km , ani inntych takich od 6 lat , bo tyle ją mam , nie robiłem.ASO po 3-godzinach testowania kompów nie stwierdziła usterki.

Dziś rozebrałem i przeczyściłem styczniki na pompie ABS oraz poprawiłem " przeczyściłem i popsikałem " mase na kablach mędzy pompą a karoserią , oraz odpiołem aku i jeszcze raz wypiołem, popsikałem te cztery wielkie złącza z prawej strony komory silnika.efektu brak. Przepustnice były robione jakiś czas temu bo wolne obroty falowały i gasła na wolnych .Zostaje chyba tylko wymiana układu ABS/asc tylko że najlepiej byłoby go z kąś pozyczyć a nie inwestować kolejnej kasy i to ciężkiej podejrzewam w nowy moduł. :mad2: i co dalej.

Zgadza się pompa elektryczna jest w module ABS a pod pokrywą plastykową na tym module są dwa styczniki, które to rano rozbebesze

Tak jak zgasze silnik i zapale ponownie to ASC działa przez chwile. jak działa to działa bo jak zerwe koła to pomiga kontrolka odetnie paliwo i jest oki. ale po sekundzie zapala się i [BAD].pompa od wspomagania wspomaga pompe od ABS i ASC żeby ta elektryczna nie cierpiała tak . Jeszcze jedno ja mam niwo - działa ale ASC mam bez T no chyba że jest to razem" nierozłonczne" Pozdrawiam.

Właśnie wylazłem spod bumy.Paski napędzają: pompa wody , alternator, klima, i serwo. Jeśli ABS ma swoją pompe to elektryczną bo na paskach jej niema.Gdzie jej szukać.

Taaa. Filtry wymienione , moduł wpięty , efekt- po paru kilometrach ASC nie działa.gdzie w takim razie znajduje się pompa ad ABS-u i czemu filtryten w zbiorniczku i na rozdazielaczu oleju od wspomagania są opisane w etk jako ASC+T Mam dość sprzedaje to pudło na części.

Oki. wyłącznik też jest nowy , a za wypinanie biorę sie rano.Dzięki i stosunkowo udanej nocy.

Tylko ASC się sypie - ABS i inne podzespoły działają bez problemu. Jeśli wyłącze silnik i zapale ponownie ASC działa ale przez moment.Czasami robie trase np.Wawa i z powrotem i ASC działa ale są to sporadyczne przypadki - że działa. Tak jak pisałem pompa jest nowa , paski i napinacze wymienione, olej nowy .zostały tylko filtry i układ elektryczny do sprawdzenia.Zrobiłem eksperyment i założyłem na tył większe koła wtedy ASC cały czas migało i automat nie zmieniał biegu - komputer czytał że tylne koła są w poślizgu - odcinał gaz , po wymianie opon wszystko wróciło do normy-czyli ASC niedziała. To tyle tej powieści za wszelkie sugestie Bóg zapłać i nech moc - pod maską -będzie z WAMI . Kanap.

Wymiana oleju w automacie powinna być robiona co dwie-trzy wymiany oleju w silniku w zalezności od tego czy więcej jezdzisz po mieście -co dwie , czy trasa - co trzy + filtr oczywiście.

oki gdzie mam go szukać , masz na myśli ten na dnie zbiornika z olejem do wspomagania, pompa podobno to ta sama co od wspomagania lecz ma ona podwójną sekcje jedną do wspomagania a druga do ASC, a może wiecie które to przekazniki bo niemoge znaleść ich po opisach

jest to napewno ta sama pompa bo innej niema ,a i opisy w ETK nato wskazują HYDRO STERING - TANDEM VANE PUMP

oki gdzie mam go szukać , pompa podobno to ta sama co od wspomagania lecz ma ona podwójną sekcje jedną do wspomagania a druga do ASC, a może wiecie które to przekazniki bo niemoge znaleść ich po opisach

rury dolotowe są nowe a na kompie byłem w ASO i załamali ręce nic nie znalezli.

Witajcie. Mam mały problem z ASC w 750 , tzn. samo się wyłącza po kilku kilometrach .Wymieniłem pompe od wspomagania układu kier. po sugesti mechanika że to właśnie tu tkwi problem z ASC . Po wymianie nic się nie zmieniło , wspomaganie i niwo działają bez problemów a ASC nie . Pompka jest nowa więc pewnie dobra. Może ma ktoś schematy elektryczne właśnie z ASC i może dojde po nitce do kłębka. Serwis niestwierdził błędów i niemają pojęcia jaka jest przyczyna .Pozdrawiam Kanap.

jak znajdziesz to daj znać bo na tych szpulkach i z tymi oponami jezdziło mi sie najlepiej.

Witaj. Niestety jest mi niezmiernie przykro ale czeka Cię wymiana szpulek. Zamiennik tych opon nie istnieje , przerabiałem ten temat pare razy i nic. Pozdrawiam Kanap

Może to być uszkodzona listwa sterująca komfortem wewnątrz kabiny, która znajduje się przed mikro filtrem , podpięta jest do niej dość wielka wtyczka i musisz to porozłanczać przy wymianie mikro.Znajomy miał taki sam przypadek , nowa to koszt ok 1000 zł. ale dobry elektronik zrobi Ci to za około 150zł. Pozdro KANAP

Cze. BMW 750 na cyferblacie ma 280 , a strzałeczka od wskażnika prawie oparła sie o kołek zerowy tj. jakieś 3-paczki leciałem z moją żoną do Wrocka. Pozdro KANAP P.S. załączam pozdrowienia dla Inki

Cze. BMW 750 , po czip tuningu , trasa na Wrocko , prawie braklo cyferplatu ( licznika ) Pozdrawiam Marcin ( KANAP )

Siemka ja leje tylko Castrol GTX 3 , może niejest za tani ale naprawde jestem z niego zadowolony. Pozdrawiam Kanap

Witaj. miałem taki sam przypadek w mojej 750 i okazało sie że jest to zawieszka do roboty , pare stilinbloków wymieniłem i teraz kulam spox. Ta dolegliwość jest opisana pore postów dalej , zobacz starsze tematy , Pozdrawiam KANAP