
Kanap
Zarejestrowani-
Postów
839 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Kanap
-
Zomol zapraszam na właściwy temat , nie będziemy tu mieszali .A uszczelnienie zbliża się do końca.
-
masa od silnika do gabloty podpięta jest poprzez plecionkę - tzn. płaski miedziany '' kabelek" . Rozrusznik masuje się poprzez swoją obudowę do silnika a ten zaś poprzez ''plecionkę'' z resztą Można sprawdzić działanie rozrusznika wywołując sztuczne zwarcie- włączasz zapłon i zwierasz te dwa przewody przykręcone do rozrusznika czymś ''trwałym'' np. śrubokręt bo napięcia są tam dość znaczne i zwykły kabelek upali- pamiętaj aby autko nie było na biegu bo pojedzie w siną dal bez właściciela. Spróbuj także postukać w bendiks trzonkiem śrubokręta bo lubią sie zawieszać . Jeśli zadziała to albo panewki rozrusznika albo bendiks.
-
Zrób sobie zdajsie test 9 na OBC a dowiesz się jakie masz ładowanie , oczywiście silnik musi pracować. Tu masz linka jak to zrobić. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=165&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=odblokowa%E6+obc
-
Witaj .Żarząca się kontrolka może być objawem zużycia szczotek bądź uszkodzenia regulatora napięcia ( czarna skrzyneczka na alternatorze ) po jego wymontowaniu sprawdź stan szczotek nowe mają ok 1cm długości . Rozrusznik- najprawdopodobniej padł Ci bendiks czyli mały urządzenie odpowiedzialne za '' zazębienie '' rozrusznika . Problemy z ASC ABS mogą być spowodowane słabym napięciem na aku czyli najprawdopodobniej regulator- całego alternatora nie życze- albo aku jest dętka tzn. Wysypały się płyty ołowiane ze starości i robią zwarcie w aku a to powoduje zbyt małe napięcie i natychmiastowe '' gotowanie '' się jednej z cel podczas ładowania prostownikiem. Życzę powodzenia.
-
Popieram Rudego 102 , a robie tak jak on pisze odkąd kupiłem pierwsze własne autko
-
to ciekawe w mojej buni lusterka grzeją 12 miesiecy w roku- jak zrobi się ciepło musze sprawdić co jest nie tak- ale z drugiej strony przy moich prędkościach to nic dziwnego coś musi ogrzać to lodowate powietrze za dupką mojej buni :twisted2:
-
Kopie sam bo jestem troszkę nieufny co do fachowców , a troszkę pojęcia łyknąłem robiąc samodzielnie kapitalny remont silnika 1.9 w Oplu Asconie A z 1969r a zabawa w smarach ciągneła mnie odkąd zaczołem raczkować - gorzej ze specjalistycznym osprzętem ale czego nie mam to dorabiam dlatego idzie to tak mozolnie i powoli ale przyda się na przyszłość może już nie do tego silnika ale zawsze stan magazynowy będzie. Gumki zaworowe mam wprawdzie wszystkie ale są tak twarde że rozpadają się podczas ściągania albo zaraz po.Mam cichą nadzieje że efekt będzie wart zachodu .Jeśli wszystko zadziała to latem pijemy browara na molo w Gdańsku jeżeli takowe tam jest.
-
To oznacza że niestety ABS działa poprawnie :twisted2:
-
panowie ja mam prawie 350000 i nic. po zdjęciu pokryw zaworowych przy okazji uszczelniania silnika łańcuszek wygląda i siedzi na zębatkach jakby byłnowy. Panowie w ASO stwierdzili że 500000 powinien beknąc bez problemu.BMW E32 750i Jedynym zaskoczeniem dlamnie było to że jest to łańcuch jednożędowy
-
Jeszcze jedno, silnik a raczej jego część pod pokrywami są idealnie czyste tzn. żadnych złogów czy nalotów . Biorąc pod uwage przebieg tego 15-sto letniego auta a jest to 350000km myślę że Castrol GTX3 spisał się świetnie. Wymiana oleju na kontrolki zawsze z filtrami.
-
Witojcie. Jestem na etapie wymiany uszczelniaczy na ostatnich dwu garach, uszczelki te gumowe pod kolektorami są w idealnym stanie tzn. żadnych pęknięć itp. Zalałem zawory naftą by sprawdić ich szczelnośc i trzymały 24 godziny więc jest spok.przy okazji pomalowałem pokrywy zaworowe na czerwono. Zartowałem na srebrno :twisted2: zaroodporną farbą ale zabardzo niejestem zadowolniony bo się coś jakby wyciera i kombinuje czym to pomalować. Z rańca potrafiła dymic nawet ze dwie minuty jak dwusów a po osiągnięciu temp. było lepiej , jednak gdy dawałem jej w pendzel - razem z kikdownem to dymiła znowu. Zawory tak na oko- ręke - siędzą ciasno i mam nadzieje że prowadnice są dobre ale zobaczymy no i trzymało naftę dobe, więc niepowinno być problemów. Ciekawostka- uszczelka pod pokrywe zaworową 1 szt 175 zł. u kumpla w sklepie a u obcego 85 zł szt. obie jednej firmy Getz - koniec z przyjażnią zato uszczelniacze zaworowe 5 zł X 24 sztuki tej samej firmy Getz - taniocha. Zdjęć nie robie bo wszystko jest świetnie pokazane na stronie http://bmwe32.masscom.net/ i na ich przemyśleniach się opieram . Pozdrawia usmarowany po łokcie Kanap
-
zgadza się Frank.
-
oki nie doczytałem albo zle przeczytałem sorka za błąd
-
Frank ja mam zwykła 750i z91r mam skóre i podgrzewane fotele przód i tył montowane fabrycznie, oraz prawie pełną elektryke regulacji foteli przednich tzn . bez pamięci ustawienia .No chyba że moja 750 z 91r to jak piszesz HIGHLINE ale wątpie.
-
prawdopodobnie umarł Ci '' akumulator podciśnienia" taka gruszka pod pompą od ABS- koszt ok 600 pln. wymieniałem jakieś dwa lata temu bo pedał przy mocnym wciśnięciu był twardy a przy słabym wchodził w podłogę , w obu przypadkach hamowanie do du...y
-
ja mam 91 rok i moje klocki są na bolce- prostokąty z uszkami przez które przebijasz bolce może coś Ci to pomoże
-
Co do czyszczenia ja sobie to pucnołem i- niema efektu taka sama praca silnika. Faktem jest że paprochów troszkę było - pyłu , ale było to prawdopodobnie spowodowane niedokręceniem- jakaś pierdoła majstrowała ale kto ? ja jeżdże tą bunią 6 lat a może od drgań? wątpie.
-
Dzięki za poparcie marekp750 . Pozdrawiam Kanap.
-
jest to '' kierownica '' powietrza na tarcze chamulcowe jeśli chodzi o przód
-
oki a przy przepustnicach na kolektorach ssących jest co - bo mi sie wydaje że właśnie silniki krokowe - 2 szt w przypadku V12 - ale może sie myle
-
[320i] POMOC!Gaz,strzały z gazu, spustoszenie po strzale
Kanap odpowiedział(a) na CarloS temat w Spalanie & Paliwa alternatywne
Każąca ręka dosięga wszystkich- zagazowaniu miłości stanowcze NIE :twisted2: -
Witam .Jutro z rańca ( koło 10 ) zabieram się za rozebranie mojego silnika V12 i dokładne jego uszczelnienie. Mam tu na myśli Uszczelniacze zaworowe bo dymi rano , pokrywy zaworów bo ciekną oraz kolektory ssące bo trzeba będzie. Znawcy tematu silnika 5.0 mają pojęcie co to będzie za niewdzięczna robota i tu moja prozba: trzymajta ludziska kciuki za powodzenie tej operacji....
-
i oto właśnie mi chodziło brawo Michał. :clap:
-
no co ty ty chhba mylisz zaroweczki gdzie nakladki jak one sa nie duzo grubsze od zapalki widziales jake sa w przyciskach od szyb mniuejsze od lampek na choinke malenstwa takie ,,, chyba mylisz je sie wlutowuje tak kolego mój , tych zaróweczek uzywa się mn. do podświetleń paneli radi samochodowych. Wymieniłem już chuba wszystkie zaróweczki w każdym przełączniku w mojej buni więc wiem co mówie/pisze.
-
Cze. Takie małe zaróweczki kupisz w każdym sklepie z radiami , głośnikami do aut. Są w róznych kolorach a jak nie to pytaj o nakładki plastikowe na te zarówki w wybranym koloze