KRZYS124

masz pompe do roboty rozbiega ci sie , jak sie to potocznie mówi , i uwazaj ! - bo kiedys na kopalni przyszły ARO takie terenowe samochody , wszystkie sie rozbiegły i to tak ze silniki szlag trafił , dziwne uczucie siedziec w aucie podczas tego zjawiska , mnie rozbiegła sie jesienią , zadnego liscia wokół auta nie było w promieniu 7 metrów :P wszystkie weze szlag trafił a wtryski wygladały jak pedzle po rozebraniu motora a ze Ci sie rozbiega ! to uszczelka pod głowica poszla sie , wiec masz robote i pompa (regulator odsrodkowy w niej ) i głowica dławisz go na biegu ? dojdzie do tego ze tego zrobic sie nie da tak jak w moim ARO i szlag trafi ci silnik , jak najszybciej do speców Masz szczescie , ze tak jest chyba pompa wtryskowa zredowa , jak sie nie mylę bo w Aro była sekcyjna

a u mnie zwykła zwora działa też skutecznie ! wiec ? ja tam taki strachliwy nie jestem :mrgreen: ale fakt jest taki, ze tak jak piszesz jest lepiej , bezpieczniej :modlitwa:

Nie ma takiej opcji !! nic sie nie stanie

a co ci sie wlasciwoe dzieje , brak wspomagania masz ? czy co ? głosno chodzi wspomaganie ?

zf- TO PRODUCENT chyba

przeciez w BMW sam sie układ odpowietrzy ? bynajmniej w mojej :D

co masz napisane na zbiorniczku czy dobrze czytam ZF ? spojrzyj dokładnie ! i nie sugeruj sie tym , co tam było , moze ktos juz sie pomylił przed Toba , Byc moze sie mylę ! ale tam powinien byc płyn zielony . taki smieszny jak by fosforyzujacy , tak było u mnie w 7 -mnie , albo chyba tu pewny nie jestem taki jak własnie do niva systemu na Z sie zaczynajacy

po wymianie oleju w silniku kasuje sie inspekcje (oil serwis) łaczac kabelkiem w gniezdzie serwisowym pin 7 z masą

nie sciemniaj tu ! polski ATF JEST BARDZO DOBRY bynajmniej dla mnie , mam go w skrzyni biegów od 3 lat ! i jezdze ! lepiej sie dowiedz jaki twoja BMW miala tam olej , bo ja mam zielony ! i jak u ciebie też tak ma byc , a nalałes ATF-a to sobie załatwiłes pompę , zreszta jak ja ! sie przyznam !!

bosch serwis Piekary Slaskie - Dąbrówka Wielka tylko z całych okolic slaskich od mej strony mogę polecic , inni to partacze !

ano mylisz sie i to nie wiesz nawet jak bardzo , tam nie pracują tłoki - tłoki pracują w cylindrach !! tam co najwyzej pracuje łancuch rozrzadu i popychacze zaworowe

czytaj uwaznie !! niuc nie pisalem o chlapaniu zadnym , a jedynie o "dymieniu " dmuchaniu ! z korka wlewu oleju , czaisz róznicę ! chlapac to sobie moze i w niektórych przypadkach nawet powinno ! :lol: nooo .... to teraz juz chyba wszystko jasne :mrgreen:

łozysko na wałku głównym w skrzyni biuegów (nie oporowe)!!!!!! wymiana tego nie jest taka prosta powiem tyle , ja zmienilem skrzynie biegów na inną uzywaną ! bo koszt naprawy był wyzszy "A może ktoś potrafi wyjaśnić jaką funkcję pełni koło zamachowe dwumasowe i co się dzieje w przypadku jego awarii, poza znanymi już stukotami. Dzisiaj inni mechanicy też mówili mi, że to łożysko lecz pewności nie mają" czyli Twoja BMW ma około 300 tys przebiegu , wymiana tego spzregła to koszt najtaniej 2400zł i szykuj sie na kłopoty z pompą wtryskowa ! juz nadchodza jeszcze ich nie widac , ale zapewniam cie ze sie zblizają i to szybko !!

se mozesz daja ci kopie potwierdzone , nic wiecej nie zwojujesz !

pierscieniech ? kochany w tym wypadku to bedzie dmuchac z bagnetu a nie z korka wlewu oleju , jesli dmucha z korka wlewu oleju , to masz nieszczelnosci na zaworach , albo peknieta głowice ale ......? zalezy to też od silników pewne nieszczelnosci " pierscieniowe " pzrez odmę beda też widoczne na korku wlewowym oleju