hunter

Witam, jak w temacie, mi spina gdzieś od 100km/h tzn nie ma efektu ślizgania, co zrobić aby automat spinał bieg już od 70km/h. W trasie mnie to denerwuje że on dopiero jedzie jak manual powyżej 100km/h Jakie macie rady?

Turbo ma luz na wirniku?? w dolocie masz olej?? turbo miałczy??

separator wyjmij i wsadź do naczynka z cieczą, zresztą jak nie masz filterka to po licho to ruszasz, puszcza Ci olej w dolot??

Możesz spróbować specyfikiem do mycia silników FULAR, albo benzyną ekstrakcyjną.

Zostaw te klapki w spokoju, wyczyść ładnie wszystko albo daj do czyszczenia kolektor, poskładaj i już. Jeśli chcesz zobaczyć czy jest jakaś zmiana po wywaleniu klapek, to odepnij przewód podciśnieniowy który idzie do gruszki sterującej, elektrozaworek widać pod kolektorem, jak odepniesz wężyk od elektrozaworka to klapki są cały czas otwarte więc tak jak by ich nie było i zobacz czy jest różnica w jeździe, ja mam automat i żadnej różnicy nie widziałem.

Za flaszkę :mrgreen: :norty: Żartuję oczywiście, Ciężko powiedzieć ile to warte.

Masz 100% racji, a żeby było ciekawie to moja odma też była od nowości w aucie :mad2:

Na koniec dodam że jak od rana ruszałem na zimnym silniku to zawsze zamiałczała turbina, po wywaleniu tej zasyfionej odmy nastała cisza, nic nie słychać.

Popieram!!!!!!

Kupiłem filtr odmy a raczej separator z końcówką 224, wyjąłem u siebie i okazuje się że mam zwykły filcowy filtr który już zarósł po 7 latach, praktycznie całość była zalepiona. Separator który kupiłem pasuje idealnie i problem mam z głowy, Wynika z tego że na początku lat produkcji w M47N stosowany był filterek starego typu. Lepiej bierzcie się za wymianę.

Jeden wtrysk masz lichawy, ale to raczej nie powoduje drgań, moim zdaniem poduchy silnika

Teraz mam 320dA 320000 wciśnień stopu i przebieg 275000 prawdziwy!!!!

ja w 330xd wymieniałem olej na taki jak powinien być MTF-LT2 i nic to nie dało . Szczególnie na zimnym był czasami problem z 1-szym biegiem.

no napisz co to za krok...

Żeby ją zaślepić??, będzie w końcu dolot czysty.

:D

Czyli rozumiem że w rzeczywistości spalanie też spadło?? bo to co pokazuje komputer można se wsadzić.... Rozumiał bym różnice 0,5L ale 2 czy 3L to nie jaże , no ale trudno, zobacze czy u mnie jak wymienie to będzie mniej palić

Nadal nie rozumien co ma odma do spalania???

Czy aby nie masz silnika 204hp??

Instrukcja sedan 227km/h automat i manual tak samo kombi 225km/h automat i manual tak samo Swoim 330xd kombi w manualu jechałem 220km/h licznik a 217km/h GPS

Ja się zastanawiam czy nie zaślepić tego EGR, przez ten wynalazek tylko syf się w kolektorze odkłada. Podobno wystarczy wstawić blaszke przed EGR i po sprawie.

Ale za to jaka trakcja, teraz mam porównanie ze zwykłym tylnonapędowcem, załamka :cry2: ale druga strona medalu to kkoszty utrzymania, W X -ie można sobie było na dużo pozwolić, teraz trzeba uważać, ale żona twierdzi że dobrze zrobiłem zamieniając bo wolniej jeżdżę, tak że są i plusy :roll:

Śladowe ilości oleju zawsze będą w dolocie, myślę Burner że nawet jak byś dał całość nową to i tak by leciał olej,

Witam ,ja też wlaśnie chę wymienić odmę, czy w każdej e46 M47N były separatory zamiast filterka z gąbką.

Mam takie auto jak Ty , jaki filtr odmy kupiłeś?? ten z filterkiem czy separator.