Witam

 

Zaczęło się od tego, że spalanie kształtowało się momentami gróbo powyżej 10l/100km przy bardzo spokojnej jeździe. Okazało się, że mały wyciek oleju z silnika który zignorowałem przy kupnie, jest poważniejszy niz wyglądał. Dziś po trzech tygodniach odebrałem go od mechanika który zdiagnozował wreszcie przy mojej pomocy, że był to zapchany filtr odmy. Od razu zauważyłem spadek wskazań spalania na BC :D . Teraz moje pytanie, bo skoro w odmie przez ten filtr znalazło się mnustwo oleju to pewnie wartało by przeczyścić kilkarzeczy takich jak kolektor zawór EGR, zawór podcisnienia w kolektorze czy zawór sterujący sprężarką. O ile kolektor to prosta sprawa to jak czyścić te zaworki i czujnik doładowania? Naftą, benzyną czy jeszcze czymś innym?

Mam takie auto jak Ty , jaki filtr odmy kupiłeś?? ten z filterkiem czy separator.

to może ja przy okazji zapytam, czy zdjęcie kolektora to rzeczywiscie prosta sprawa czyli odkręcam i mam na wierzchu czy trzeba jakies magiczne rzeczy robic jeszcze, a co potem ze skladaniem jest tam uszczelka jakas ktorą potem trzeba wymienic czy poprostu zakładam spowrotem bez problemu? Pytam bo chetnie bym sprawdził stan tych klapek nieszczęsnych i przy okazji przeczyścił kolektor

.

Edytowane 25 Września 201114 l przez yoshimura01

.

Edytowane 25 Września 201114 l przez yoshimura01

sorki forum się przycina i dwa razy mi sie wkleiło a nie wiem jak skasować

Edytowane 7 Października 200916 l przez janosek

super, dzięki wielkie za rzeczowe wyjaśnienie :cool2:

 

pozdr.

.

Edytowane 25 Września 201114 l przez yoshimura01

ja ostatnio też wymienialem filtr odmy ale kupiłem cały komplet z obudową filtra a w środku był separator, mój stary filterek był siatkowy ale wszystko pasuje bez problemu