Witam serdecznie,

 

przymierzam się do kupna e39 ( 525i ). Samochód jaki oglądałem jest z 99r, 240 tys km i cena 11 tys, dość zadbane.

 

Mogło by się wydawać ,że wszystko jest ok ale jak się głębiej przyjrzeć to jest "mokra" obok katalizatora i przy wlewie płynu do wspomagania.

 

Auto było nie palone 3-4 miesiące. Po zapaleniu dość nie równo pracowało. Zgaszenie i ponowne zapalenie powiedzmy wyrównało pracę silnika.

 

Przyśpieszenie na niskich biegach jest ok, tylko na takich miałem możliwość się przejechać - mały obszar.

 

Co sądzicie o tych "plamach" ?

 

Na co zwrócić uwagę by potem nie żałować ?

Najlepiej by było jakbyś zamieścił na forum jakieś foto auta i tych plam.

Tak na początek

http://zapodaj.net/images/c941f9d93c3e3.jpg

 

Mam tylko zdjęcie samochodu.

Nie mam możliwości zrobić zdjęć tym plamom.

 

Czy ogólnie wycieki w tym aucie nie dysklasyfikują go ? Słyszałem ,że to auto ma być suche nawet jeżeli ma 400 tys...

Musi, nie musi, zależy jak go ktoś eksploatował.

Ja mam 320tyś i mam sucho, ale to benzyna

Daj link do ogłoszenia może

http://otomoto.pl/bmw-520-polecam-zamiana-C24234546.html

 

To też jest benzyna.

kapie z pod dekla norma :cool2:

To przy wlewie od plynu do wspomagania a to przy katalizatorze ( róże katalizatora, końcówce katalizatora czy jak to nazwać ) też norma ?

To przy wlewie od plynu do wspomagania a to przy katalizatorze ( róże katalizatora, końcówce katalizatora czy jak to nazwać ) też norma ?

 

Skąd wzięło się 525i jak to jest 520i? Kolego mam na sprzedaż 520i 98/99 rok. Pierwsza rejestracja 2001 pełne wyposażenie oprócz skóry. Uszkodzony błotnik za 9300 plus opłaty

Na samej górze jest przyklejony temat gdzie zadajemy pytania o kupowanym E39