lamer

Pamiętam, że też przez moment ten problem występował u mnie. Ale już nie wiem co pomogło. Zdaje się, że usuwałem parowanie zarówno z telefonu jak i samochodu i robiłem od nowa. Niestety nie przypominam sobie co dokładnie robiłem :(

Zdaje się, że nasadka jest sprzedawana razem z 4 śrubami. Co i tak nie oznacza rozwiercania i związanej z tym robocizny. https://bmw-czesci.pl/produkt/komplet-srub-zabezpieczajacych-36136792851-m14x1-25

Wejdź: - Połączenia - WiFi Prawy górny róg "Zaawansowane" Włącz: "Przełącz na dane komórkowe"

Napisz co to za ASO1 i ASO2. Będzie wiadomo kogo omijać...

No cóż. G05 przestaje być nowym modelem i części tanieją. Newralgiczne są zawsze 2 pierwsze lata produkcji. Po tym czasie wg moich doświadczeń wszystko staje się dostępne a ceny robią się rozsądne.

Gwarancja podstawowa to tylko 2 lata lub 100tys. Ale niestety jak masz 30tys. ale miną 2 lata to "poszło". I na pewno warto ją przedłużyć (pakiety naprawcze) - chyba, że samochód jest w wynajmie na 2 lata i zwrot. Ta "rozszerzona gwarancja" jest trochę okrojona. Nie obejmuje spasowania elementów, wydawanych dźwięków i np. samochodu zastępczego na czas naprawy. Ale za to (co jest chyba nietypowe) obejmuje elementy zawieszenia. W moim poprzednim F15 "standardem" były np. wahacze przednie. Sama ich wymiana w ramach wydłużonej gwarancji rekompensowała z nawiązką dopłatę za pakiet. Nie wspominając o potencjalnie możliwych "grubych" sprawach typu silnik czy skrzynia biegów. Co do pakietów serwisowych obejmujących klocki, wycieraczki, itp. to wg mnie zauważalnie taniej wyjdzie samodzielnie kupować części i wymieniać nawet w ASO (co zresztą nie jest konieczne).

Co to znaczy "padł"? Może wystarczy go wypalić z kompa? Jeżeli jest 2 tygodnie po gwarancji i był serwisowany to BMW powinno się zgodzić na "goodwill" gdyby było coś poważniejszego. No a poza tym to przy tak drogich samochodach podstawą jest wg mnie przedłużenie gwarancji!

A ja wprost przeciwnie uważam kamery 360 za super opcje. A co do podjeżdżania pod przyczepę to jest nawet opcja zoomu, która pozwala idealnie podjechać hakiem pod zaczep.

Odbiór za 2 miesiące. Handlowiec miał wolny slot na dany silnik.

Po przejechaniu pierwszych 3kkm można mieć takie niskie spalanie jak się oszczędza silnik na docieraniu. Ja mam 30d jeszcze bez hybrydowego wspomagania i średnie spalanie od początku to 8,9l/100km. Jadąc spokojnie i przepisowo polskimi drogami nie ma problemu zejść do około 6l/100km. Natomiast szybka trasa autostradowa bez wysiłku pochłania i 14l/100km.

Jeździłem na 19-ach z zawieszeniem M i było całkiem przyjemni. Tak poszło więc w zamówieniu.

Decyzja zapadła, zamówienie podpisane. Do mojej "kolekcji" dołączy X2 (dla żony). Jeździłem "biedawozem" bez zawieszenia M i układu kierowniczego M i to jest porażka. Prowadzi się jak dyliżans :) Miałem też do dyspozycji wersję doposażoną dość mocno i "widać robotę". Moja konfiguracja dostała więc wyposażenie za ponad 50kzł bo bez tego nie widać klasy premium i lepiej kupić IMHO jakiegoś koreańczyka. Jest to tym bardziej widoczne dla posiadacza G05... Za to po porównaniu "organoleptycznym" 20i oraz 18i wybór padł na słabszy silnik 3 cylindrowy. Mniej boleśnie można było doposażyć mocno samochód! To będzie samochód do "jazdy wokół komina" i ten silnik o dziwo robił lepsze wrażenie. Dane techniczne pokazują znaczną różnicę w osiągach na korzyść 20i a wrażenie było odwrotne. Może to dźwięk silnika a może inne zestrojenie skrzyni biegów. Sam nie wiem. XC40 odpadało za "plastic fantastic". Q2 irytowało ograniczonymi opcjami konfiguracji. Do tego wg mnie X2 jest znacznie ładniejsze ale to kwestia subiektywna.

Dzięki. Czyli "stary system" jak w F15. Brak automatycznego zamykania jest irytujący dla kogoś kto to ma w innym samochodzie :cry:

Hej. Jak działa w X2 dostęp komfortowy? Czy samochód zamyka się samoczynnie po oddaleniu się kierowcy czy też trzeba coś nacisnąć? Czy jest otwieranie klapy "kopniakiem"?

Chłodnica jest chyba taka sama. Natomiast w reloem można zobaczyć, że są różne "wiatraki" jednak trudno się połapać, który jest montowany seryjnie.

Od tego jest ubezpieczenie z GAPem żeby się nie obawiać kradzieży.

Jest.

W F15 25d miałem bagnet to pewnie w G05 też jest. Ktoś z posiadaczy 25d podpowie? EDIT: Na rysunkach na realoem jest ewidentnie miarka!

Jaki silnik?

Pod "maską" :roll:

Nie znam sytuacji więc trudno się do niej odnieść. Ale wiesz. W dieslu olej nawet po wymianie i przejechaniu kawałka drogi robi się czarny. Czy ASO się przyznało? Jakoś wytłumaczyło? Jak skończyła się sprawa?

Ale ASO BMW?

1. W X5 też jest bagnet. 2. Żadne ASO BMW nie odważy się na taki numer. Ryzyko zbyt duże.

Ostrzegałem szanowne grono w wątku o oponach zimowych. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=224&t=383228#p2765504 Ale widzę, że wielu dyskutuje zawzięcie mimo wszystko :shock: