lamer

To może lepiej opisz tutaj na forum co zrobić? U mnie działa od początku bez problemów. Obecnie S20, S21 i 3 gatunki jabłek.

Zgadłeś m3 M3 czy koła do M3? A może m3 czegoś... Nie wiem? Wody? To jest forum o G05. Masz wpisy o opóźnieniach przynajmniej w działach 3 różnych modeli BMW. Zamówiłeś 3 różne? Czy może spamujesz forum?

Serwis nawet jak wie to nie bardzo może to naprawić "druciarstwem" nieopisanym w procedurach naprawy. Przerabiałem to w E83. Brak części zamiennej za pewnie około 1EUR, którą każdy mechanik by dorobił/zastosował używkę skończył się wymianą silnika...

Ale niby co odbierasz? Koła do M3 w bagażniku X5?

A gdzie zdjęcia?

Bzdura.

Ale co ja sprawdzę organoleptycznie? Nic? Może coś było wycinane i dokładane na nowo hahaha Podobno na statku lubią ginąc Webasta hahah Może chociaż miernik grubości lakieru... I prośba o pisemne oświadczenie dealera, że samochód nie miał wymienianych/malowanych elementów. Taki pierwszy lepszy link: https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ceny-sprzedaz/news-nowe-auto-po-wypadku-do-salonu-wez-czujnik-lakieru,nId,1394418

Faktycznie wyprodukowaniu we wrześniu. Ja bym na odbiorze dokładnie sprawdził, czy nie miał jakiejś "przygody" po drodze. Mój był produkowany 13.11 (co prawda kilka lat temu) ale odbierałem przed końcem roku więc dla mnie twój czas oczekiwania to jakaś abstrakcja!

Jakieś "niestworzone historie" opowiadasz. Samochód wypłynął we wrześniu ze Stanów i jeszcze go nie masz? Podaj proszę VIN bo to jest niewiarygodne...

Jak na ekranie wyświetlają się ikonki aplikacji to daj idrive w lewo. Pojawi się menu boczne. Wtedy naciśnij fizyczny przycisk "options" na konsoli przy idrive i wybierz "aktualizuj aplikacje i usługi" czy jakoś tak.

To spróbuj zaktualizować aplikacje w idrive.

Za te usługi się płaci. Po zakupie samochodu są aktywne np. przez rok a później trzeba wykupić "Connected Booster" by działały.

U mnie normalnie. Masz aktualną subskrypcję tych usług?

Podobno w salonach BMW jest taki konkurs, że jak w 2 minuty zapakujesz koła zimowe do bagażnika to dają 25% rabatu na X5!

Chyba was w waszym ASO nie lubią ;) Ja kiedyś zgłosiłem problem niepewnego prowadzenia przy dużym obciążeniu (4 osoby i sprzęt narciarski) i ASO bez zająknięcia zrobiło pełną geometrię. I na pewno miałem więcej niż 2000km... Fakt, że podobno BMW AG coraz niechętniej płaci za "zbędne" naprawy.

Ja mam 130kkm. Usterek było mnóstwo a w ASO BMW czuję się jak w domu :lol: Wszystko do tej pory usuwane w ramach gwarancji i BRI. Ale co najważniejsze, nigdy moje G05 nie zostało unieruchomione. Usterki były może upierdliwe ale niegroźnie. Do tego ASO na prawdę się zawsze stara i staje na wysokości zadania! Ostatnio pierwsze oznaki zużycia - wyrobiona tuleja wahacza. Wymiana za darmo w ramach BRI. Leasing dawno spłacony i też planuję jeździć jeszcze ...jakiś czas. Takie czasy :!:

Założyłeś 20 i kolor samochodu się tobie zmienił. A na post odpisał od ręki drugi taki co to dealer mu VINu nie chce podać... Czekam na rozwój wypadków :lol:

No to widać BMW przekalkulowało i zmieniło interwał tak, by nie dało się załapać na 4 przegląd przed upływem 100kkm... Przegląd w ramach pakietu można zrobić nie wcześniej niż 2kkm od wskazania komputera. Czyli co 30kkm. Z tego pewnie urwiesz 2-3kkm zależnie od eksploatacji. Więc 27.000x3 daje 81.000 i czwarty przegląd już płatny osobno.

Jak mi w jednym samochodzie kuny zjadły wężyk to przez jakiś czas stosowałem takie coś: Od tego czasu już nic nie zjadły. Ale też chyba ostatni raz z rok temu to użyłem więc może kwestia szczęścia...

Nie wiem jaki ty masz harmonogram przeglądów. Ja mam po resecie odliczanie od 25tys. w dół więc teoretycznie przy 150 tys. Ty pisałeś coś o 32 tys. więc u ciebie może to inaczej wyglądać. EDIT: Tak na szybko policzyłem, że 4 przeglądy wg "mojego harmonogramu" bez rabatu będą kosztowały w ASO około 10kzł. Pakiet na 100 tys. kosztuje 7100 więc teoretycznie się opłaca. Nie wiem tylko czy czasem nie wydłużono teraz okresu między przeglądami (do tych 32tys.)? Bo jeżeli tak to już pakiet nie będzie się kalkulował przy 3 a nie 4 przeglądach.

W standardowym przeglądzie jest olej, filtr oleju i pyłkowy. Ja mam na myśli taki większy, gdzie dochodzi filtr powietrza (silnika) i filtr paliwa. Zerknąłem w historię przeglądów i wyglądało to tak (poza wymianami oleju "miedzyokresowymi", które robię): 1. olej+filtr+kabinowy 2. olej+filtr+kabinowy+powietrza 3. olej+filtr+kabinowy+paliwa 4.olej+filtr+kabinowy+powietrza 5. olej+filtr+kabinowy 6. Teraz mam mieć "kumulację" czyli olej+filtr+kabinowy+powietrza+paliwa

Zapisz się człowieku na jakąś terapię... To nie złośliwość. To życzliwa rada.

Niech mnie ktoś uszczypnie... Ten charakterystyczny brak znaków przestankowych, "przemęczę się", itp... Czy to kolejne koła w bagażniku? Aż strach odpisywać na cokolwiek :evil: a dalej Really?

Wg mnie bez dostępu komfortowego nie będzie otwarcia "kopniakiem".

Po co tobie info jakie ASO? Pojedziesz np. z Warszawy do Trójmiasta bo będzie taniej o 200zł? Koszt przeglądu "dużego" (olej+filtr, filtry paliwa, powietrza, pyłkowy) to około 3200 brutto.