bart 328

Kawał dobrej roboty, ale prezentują się wyśmienicie. Na aucie też będzie na pewno ok.

Oba auta na zdjęciach błyszczą się niesamowicie. :cool2: Jednak fajnie nie użytkować auta zimą, jeszcze w czarnym kolorze.

To chyba na złomie nawet drożej chodzą :mrgreen: Bardzo sympatyczna felga z magicznym znaczkiem :wink:

Nie wiadomo, od czego zależy z tymi lampami. wujek ma 220 tyś przebiegu, 2013 rok i lampy całe. Znajomy ma dużo mniejszy przebieg (2015 rok i 80 tyś km) i lewa lampa padła. Obaj korzystają z dziennych świateł.

Sylwetka serii 4 chyba według mnie nadal najładniejsza w gamie BMW i jeszcze w jakimś ciekawym kolorze. Doskonale maskuje te parę lat na rynku już.

Tylko jedno trzeba przyznać. Jakość i spasowanie idealne, wszystkie akcesoria do montażu , papiery, naklejki do wyboru srebrne i czarne itp itd. w komplecie. Nic się z nimi nie dzieje po latach, wiem po swoich samochodach.

Ja kiedyś na bruku farbkami od moich dzieci namalowałem schemat Później dzieciaki go ulepszyły. :mrgreen:

Mi się na tych kołach podoba. Coś innego zawsze. Fajny touring, bo nie takie oklepane nadwozie w zalewie dwudrzwiowych sedanów mylnie nazywanych coupe :cool2:

Świetny jest ten kolor. Szczególnie w słońcu. Dodatki M performance wiadomo, klasa sama w sobie. Lotka M performance na tylną klapę lakierowana w czarny połysk do nerek i carbonowe nakładki na lusterka M performance jeszcze ładnie tu siądą. :cool2:

jeżeli rzeczywiście masz 4x9J, to tylko cztery jednakowe opony. Bez dyskusji.

Ja mam mieszany, homologowany komplet opon na felgach M pakietowych i stosuję ciśnienie według tabelki i nigdy nie miałem problemów z xdrive przez to. Wolę nie eksperymentować.

Miałem to samo, jak miałem X3 E83. Koronka zardzewiała. Awaria przy oryginalnym przebiegu 90 tyś km.

Dokładnie, piękna sztuka. Dodatki M performance fajnie podkreślają jej sportowy charakter.

BMW nie musi na siłę unowocześniać swoje logo, a jednak to robi... Też mi się nie podoba.

Jak najbardziej ładuję aku bez odpinania klem. Ładuję oczywiście poprze zaciski pod maską. Nigdy nie miałem żadnych problemów i to różne marki i modele. BMW , Volvo XC60, Sprinter itp. itd. Prostownik automatyczny, nowoczesny.

Stan nowego auta. Fajnie mieć takie daily. Bez kompromisów podchodzisz do auta :cool2:

Niezły ruch. :cool2: Wklej zdjęcia, jak już zamontujesz.

Otóż to. Czyli w późniejszych modelach to też nadal opcja? Nie obserwuję zbytnio, ale myślałem, że może już norma. Tak, w późniejszych modelach zarówno osobowych, jak i typy suv/sav to też dodatkowa, płatna opcja.

1. brak wycieraczki nie jest nielegalny. Dużo samochodów ich nie ma (coupe czy dostawczaki) 2. sidemarkery chyba też są ok w świetle naszego prawa - nielegalne są kierunkowskazy obrysowe, które na stałe są włączone. Jak auto wyjechało z fabryki z wycieraczką, to musi ją mieć w świetle prawa. Najśmieszniejsze, że możesz tylną szybę zamalować sprayem, będzie legalnie... ale demontaż wycieraczki jest podstawą do zabrania dowodu. Co do Sidemarkerów to nie miałem problemów. Mijam duże BMW z zakodowanymi kierunkami, także to raczej przejdzie. Na przegląd tylko wykodowuje. W Audi S6 Avant gdzieś pisałem, że też zdemontowałem tylną wycieraczkę. Kilka lat jeździłem (nawet zabrali mi dowód za przyciemniane lampy tylne), później jeszcze kilka lat jeździł mój kolega i nigdy nie miał problemów z policją.

Opis wyposażenia bzdurny :mrgreen: Mnie jeszcze w tym aucie bardzo razi kierownica i brak ksenonów. Ale trzeba przyznać, że X3 E83 LCI w tym kolorze wygląda fajnie, chociaż ciemny środek ładniej komponowałby się z białym lakierem.

Marzenia się spełniają :D Piękna felga na pięknym aucie. Idealnie tu pasuje i nie wyobrażam sobie innej. Najlepszy wybór.

Po korekcie ten lakier wyglądał niesamowicie, więc się nie dziwie, że wzbudzał pożądanie. Szybki deal i kasa zarobiona, to też się liczy, szczególnie w tym porąbanym okresie. Poszukasz innego auta i jeszcze zrobisz galerię. :wink:

Co drugie E60 na 135 jeździ, ale to ładne koło i do M pakietu pasuje idealnie, więc nie ma się co dziwić. :wink:

Dla mnie nadal najładniejsze auto w gamie modeli BMW posiadających więcej niż dwoje drzwi. Piękna :cool2:

Micheliny chyba najlepsze jako wielosezonowe. Mój pracownik tylko wielosezonowe używa, teraz właśnie je ma i mówi, że są najlepsze, a miał kilka rodzajów w dwóch autach. Jak jeździsz głównie po mieście, to wielosezonowe jak najbardziej się sprawdzają. Jeszcze w aucie ze słabszym silnikiem.