bart 328

Co tu pisać. Efekt korekty lakieru powala... A pomyśleć, że to też była kiedyś taka zwykła trójka.

I auto może super wyglądać bez M pakietu. Szkoda tylko, że nie ma ksenonów. Felgi wyglądają świetnie. Niestety, ta biedna końcówka wydechu trochę razi. Przydałaby się przynajmniej podwójna lub tak jak piszesz, na dwie strony wydech.

Dla mnie najlepsza możliwa tapicerka w E46. Wypierz, zamontuj, zrób zdjęcia i pokaż :D

Takie delikatne zmiany podkreślające wygląd auta tylko dla zorientowanych w temacie. Cała reszta powie, piękne auto, bo taka jest prawda i to żadna wada. Bardzo mi się podoba :cool2:

Zderzak przedni plastikowy, imitujący M3. Biedna wersja...

Dobre, ale prawdziwe :mrgreen: :mrgreen:

Ech te nasze "czyste " drogi, szczególnie po zimie... Hamulce fajnie siadły. Dużo lepiej to wygląda i są pewnie odrobinkę skuteczniejsze. :cool2:

Z diesla na 330i. Na pewno będziesz zadowolony. :cool2: Naprawiaj i wklejaj kolejne zdjęcia.

Nie m się, co dziwić, że zwracają uwagę, bo strasznie wyglądana tych kołach.

Jak się dowie jak wtopił z tą X1, pozostaje mu sprawa sądowa z poprzednim właścicielem chyba jedynie. Tylko, czy to coś da?

No niestety, pomimo, że idzie ku lepszemu, nadal będą wychodzić takie kwiatki i tak bzdurne opisy ogłoszeń.

Przy xdrive, wybrałbym run flat, a przy ogumieniu mieszanym, to już bezwzględnie.

Gratulacje z spełnienia marzeń i zakupu auta. Rzeczywiście, przeskok z Renault Kangoo na taką piątkę jest odczuwalny. :wink: Pomimo, że czarne piątki bardzo mi się podobają, fajnie, ze ta ma inny kolor. Usuń bolączki, aby jazda była przyjemnością, mam tylko nadzieję, że rzeczywiście handlarz zwróci kasę za naprawę, jak piszesz.

Bo jak wiadomo, diabeł tkwi w szczegółach. Sam muszę mieć wszystko na swoim miejscu, nawet najmniejszą pierdołę, z pozoru niewidoczną, nieważne, czy jej brakuje, czy jest uszkodzone. Ma być jak fabryka plus oczywiście tuning. :wink:

M pakiet i Le Mans najlepsze połączenie. Kolor boski. Gratulacje, niech dobrze służy.

Lotka bardzo ładnie wpływa sylwetkę auta. Dwururka to tez podstawa tuningu, więc mody jak najbardziej na plus :cool2:

Dzięki za informację. Myślałem, że oryginalne będą droższe, a tylko takie u mnie wchodzą w rachubę, bo jak zobaczyłem u kolegi podróbki, to się załamałem. Tandeta straszna. On zresztą też po pierwszej zimie...

Świetnie wyglądają te felgi. :cool2: Czekam na zdjęcia na samochodzie, ale raczej będzie kosa.

Przy mieszanych rozmiarach opon, to tylko z homologacją BMW oczywiście (z gwiazdką). :cool2:

Posłuchaj kolegi. Niestety, będzie miał rację. Widzę po moich kontrahentach, że niestety, niektórzy właściciele firm będą do tego zmuszeni. Szukaj sobie na spokojnie, a na pewno trafisz bezwypadek.

Najłatwiej tak, jak przedmówca wyżej napisał. Cztery jednakowe felgi. Ja proponuje kompromis. Masz fajne mieszane M pakietowe felgi 18", to te zostaw sobie na lato, rozmiar opon i ciśnienie dokładnie według tabliczki, a na zimę kup te drugie felgi, jednakowe i do tego cztery jednkowe opony zimowe, bez kombinowania, też z tabliczki. Felgi masz oryginalne do X3 E83, to trzymaj się wytycznych -rozmiarów i ciśnienia z tabliczki.

Kierownica w alcantrze pasuje do sportowego duch auta i do gałki M performance. M3 - co tu dodać, kapitalne auto :cool2:

Dokładnie, sam wymieniałem koronki.

A nie myślałeś o sportowych fotelach?

Ile teraz kosztują dekielki w ASO, bo moje z kół zimowych już lekko zaatakowała sól? Wiadomo, diabeł tkwi w w szczegółach i nowe znaczki zawsze upiększą felgi.