bart 328

Dobra cena, jak na M pakiet i estoril, ale to nietety jest uwarunkowane słabym połączeniem podstawowego diesla i manualu. A swoja drogą, nieźle już potaniały te auta.

Pomimo, ze nie m M pakietu, świetnie wygląda. Felga koniecznie jednak 19". Parę dodatków M performance, podobnie jak nerki, też fajnie poprawią auto. Gratulacje!

E34 coraz mniej ich widać w Polsce. Niech służy...

Dokładnie. Jasna skóra i reszta czarna fajnie komponuje się ze sobą. Szukaj sportów w tym kolorze, albo obszyj inne sporty w kolor kanapy :wink:

Z gustami masz rację, ze się nie dyskutuje, więc czekamy na efekty. Aczkolwiek, masz idealną stłuczkę, aby zamontować zderzaki M pakiet i całą resztę. Do M pakietu też znajdą się ciekawe dodatki.

Ogłoszenie bardzo "barwnie" napisane, Dray jak najbardziej ma rację. Tu ukochane auto rodzinne, więc remontujemy, bo je kochamy, ale po remoncie, cóż, sprzedajemy. :mrgreen: Auto miało awarie, zostało naprawione, ale pewnie sprzedający nie jest pewny tej naprawy, więc woli sprzedać. Taka moja spiskowa teoria, ale w obecnych czasach można wszystko sprawdzić, , więc jedź, sprawdzaj, bo to raczej rzadki model X3, jeżeli szukasz z tym silnikiem auta.

Tak czy siak, u nas w zagłębiu części pudrowanie złomów jest niestety na porządku dziennym...

Widać, że jesteś zauroczony autkiem, bo jest naprawdę fajne. Niech dobrze i bezawaryjnie służy :cool2: Fajna wersja wizualnie i świeża używka ci się trafiła, a to najważniejsze.

405M

Teraz jeszcze dodam, że trysnąłbym bym jeszcze relingi w czarny połysk, bo teraz to jedyny srebrny akcent. Felgi srebrne mogą być.

300 km to wcale nie tak daleko. Cena moim zdaniem uczciwa jak na USA i ewentualnie taką szkodę. Wyposażenie, cóż, bez niektórych dodatków też da się jeździć i to bardzo dobrze.

Dray, jak zwykle robisz kawał dobrej roboty!

Przedni zderzak z aero pakietu, wszystko tryśnięte pod kolor. Znaczek BMW Individual z kierownicy zabija... :mrgreen:

Wygląda na kompletne, wszystko pomalowane w kolor, przez to młodziej wygląda. Pakiet standardowych lamp pomarańczowych kompletny, nie misz, masz. Dodatkowe progi oryginalne z BMW na plus.

Widać dużo pracy włożonej, dobrze zrobiona, ale moim zdaniem przekombinowana. Do F10 nie pasuje. Ale to tylko moje zdanie, bo na szczęście, każdy ma inny gust.

Widzisz, auto masz od nowości, od 2005 roku, ale cały czas przez twoje mody się zmienia, przez to też się tak nie nudzi. Gratulacje, fajne zmiany, aby służyło jak najlepiej. Wklej jakieś aktualne zdjęcia itp.

Jeździłem X7 (tak w ramach ogólnego pasjonowania się motoryzacją, bo na to auto mnie po prostu nie stać) po Bielsku Białej, byłem nim w Wiedniu i w Pradze, czyli jakąś trasę też zrobiłem. Owszem, jest duże i czasami szukałem miejsca do zaparkowania, ale żadnej tragedii nie odczuwałem z powodu jego wielkości. W teście trochę wyolbrzymił moim zdaniem ten problem.

Anka, poszło PW. Jeżeli na pewno jest taki przebieg, to z rozrządem masz na razie spokój, bo jest pewność, że wymieniony w ASO.

Skromność ponad wszystko. Ja jednak wolałbym rzucające się w oczy niebieskie :oops:

Ciekawostka druga: moje obecne X3, X3 F25 2.0 d LCI, silnik B47 z M Performance Power Kit, automatyczna skrzynia 8hp, ogumienie mieszane M pakiet: najmniej na trasie według komputera 5.9 L. Tylko tak z ciekawości, jadąc w dodatku doładowanym autem na wakacje sprawdziłem, bo tryb eco tylko dla cierpliwych :wink: . Jazda autostradowa, max 120 - 130 km/h. Poprzednie moje X3 E83 2.0 d z manualną skrzynią jednak więcej paliło. Jadąc M3, 13 L wzwyż to norma :mrgreen:, ale to auto ma sprawiać radość kierowcy. Tak , czy siak, X3 obu generacji to fajne auto według mnie, pomimo głupiego gadania osób, które nigdy nie jechały takim autem. PS. Rozrząd się wymieni i spokój. Koszty do przeżycia.

Zgadzam się z kolegą. To fajne połączenie ekonomii z jazdą i zawsze za te pieniądze, będzie świeższe auto z możliwością mniejszego przebiegu, niż w 3.0 d. Poszukać, zrobić dobry pakiet startowy, nie zapominać o dobrych oponach i właściwych parametrach celem trwałości xdrive i cieszyć się jazdą, bo to fajne auto (sam przez prawie 6 lat takie używałem). Wcale nie jest zawalidrogą, a awaryjność na dobrym poziomie (przynajmniej moje takie było :) . Polecam.

Nie m czegoś takiego, jak sprzęgło M pakiet... Środek: fotele, czarna podsufitka, kierownica, gałka zmiany biegów skrzyni manualnej, wewnętrzne listwy progowe z logo ///M, podstopnica. Niższe zawieszenie, mieszany komplet felg z małym logo///M. Karoseria: inne zderzaki, listwy progowe, łuki na nadkolach pod kolor nadwozia (generalnie wszystko w kolor). Czarne listwy, mocowania lusterek itp. - wszystko w czarny połysk. Jedynie kratki w zderzaku matowe.

Jeden z nielicznych małych ixsów z poważnymi hamulcami. Też się zastanawiam nad takim modem w moim X3, tylko choruję na te niebieski zaciski z logo M, bo takie miałem w F30, jako sportowy układ hamulcowy.

Poczytaj na forum o xdrive i wytycznych dotyczących opon/felg. Ważne, aby xdrive nie zaczął wariować. Oryginalne felgi, to odpowiednie z naklejki opony do nich z homologacją BMW, z tzw. gwiazdką i masz święty spokój. Czarne nerki na plus :cool2: .Felgi zresztą też.

Zmiany i dbanie na plus Nieźle te siłowniki skorodowały. Kiedyś, jak miałem X3 E83 po około 8 latach oryginalne siłowniki klapy już nie trzymały, ale nadal wizualnie wyglądały jak nowe. Pamiętam, że za 2 szt. oryginalnych w ASO zapłaciłem wtedy 300 zł.