Randall

W dodatku trzeba patrzeć w bok :shock:

O, tutaj dobrze widać przyjemne czytelne zegary BMW.

3500-4000 zł. Nie chodzi o to ze BMW best, bo może audi ma inne zalety ale z tym rozrządem przy cenie auta powyżej 60-70k to nie jest w ogóle żaden argument.

Wiesz, po każdym chodniku codziennie jeździ 10 kurierów załadowanych po dach więc dlatego uważam że uprzykrzanie życia właścicielom elektrycznych suvow jest trochę bez sensu.

Faktycznie, koszt wymiany rozrządu w cenie niewiele wyższej niż dobry komplet opon 19” to dobry powód żeby skreślić samochód :cool2:

Martwy, bezsensowny przepis.

Gdyby ktoś się wybierał to wczoraj oglądaliśmy ze znajomym ten samochód: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-320d-bardzo-dobry-stan-polecam-m-pakiet-stylizacja-ID6ElPmw.html cena jeszcze wczoraj wynosiła 63000 zł. W skrócie - po rozmowie telefonicznej auto jest idealne, oleje co 10kkm, ceramiki itp, kupione od pedanta i tak też utrzymane. W raporcie z bazy bmw który udostępniam dosyć spora szkoda w tył oraz kilka lakierowanych elementów wokół - sprzedający nie ma o tym żadnego pojęcia. Z powodu informacji że "po auto dzwonią co 5 minut" zaryzykowaliśmy wyjazd przed otrzymaniem raportu - zobaczyliśmy go dopiero gdy byliśmy w połowie drogi więc pojechaliśmy na oględziny licząc na to że naprawa była zrobiona ok. Niestety jest słabo, z elementów w oryginalnym lakierze jest tylko maska oraz dach, prawy bok 200-300-500um, lewy bok od 300 przez 800 do 2000um a w wielu miejscach na tylnym błotniku poza skalą. Co ciekawe elementy wymienne jak błotniki czy drzwi również ze sporą warstwą kitu - z moich doświadczeń takie rzeczy ASO wymienia na nowe. Z tyłu po otwarciu klapy widać poprawiane jakieś uszczelnienia i mastyki. Wewnątrz auto ładne, czyste, pachnące. Mechanicznie nie sprawdzaliśmy bo jednak kolega nie zechciał auta z takimi przygodami. raport: https://filebin.net/hn7smkcz3mf1dagc

To co on po tej Holandii na zjazdówkach jeździł czy co? Konkretne pytania - proszę pokazać brief, kto jest w nim wpisany, z kim będę podpisywał umowę. Telefony do wk to stracony czas.

Napewno będzie z 4-5k akcyzy :8)

Taki ze od połowy 2020 są praktycznie nie do ruszenia, chyba ze wyślesz go fizycznie do Rosji (i będziesz to robił po każdym remote update).

Nastawianie się na „podkręcanie” w obecnych czasach niezbyt ma sens. Po pierwsze jest ogromny problem ze sterownikiem, po drugie świadomie pozbywać się gwarancji w nowym aucie też jest średnim pomysłem.

Aha. Może to i dobrze że w x7 zacząłeś się bać.

Jeśli kupił auto od prywatnej osoby w cenie brutto to chyba wszystko jest ok.

Ja też a jeszcze jestem trzeźwy :shock:

I cyk, co najmniej 30 wrogow wiecej tu na forum ;) Nie wiem czy wiesz, ale mozesz sie pozegnac z jazda do Chorwacji 150-180 km/h z jedna 10 minutowa przerwa na siku ^^ I cyk, nie siadło :lol: Super że wróciłeś wujku :cool2:

Które sam zacząłeś porównywać w tym wątku :wink:

Przytoczona awaria w mojej ex G20 była do ogarnięcia w kilka godzin, niestety wtedy covid wszedł już "na salony" i tego modułu wymiany ciepła nie było w całej europie. Czy takie coś jest możliwe w elektryku (biorąc pod uwagę chociażby jakość obsługi sprzedaży/wydawania brudnych aut przez teslę PL) - niech każdy sam sobie odpowie na to pytanie :)

Polecam obserwować instagram Waldka :D

Daj znać jak będziesz sprzedawał e46 :mrgreen:

No to lecimy w 2022 :8)

A to nie jest tak, ze te dotacje do fotowoltaiki po prostu juz zrobily swoje, upowszechnily technologie i nie sa potrzebne az tak bardzo? Bo ja bym te 20-30k PLN traktowal po prostu jak inwestycje przy budowie/remoncie domu, tzn masz akurat troche wiecej pieniedzy do zainwestowania to inwestujesz jednorazowo a jakies male korzysci czerpiesz z tego przez wiele lat. Dzieki tym dotacjom z pewnoscia cena fotowoltaiki spadla znaczaco i mam nadzieje ze w Europie bedzie to samo z EV --> upowszechnienie = nizsza cena. Nie, bo nie chodzi o dotację na montaż tylko o późniejsze rozliczenie z elektrownią które zmienia się na bardzo niekorzystne.

Robiłem u Fąfary w 2h i po roku silnik był suchy jak pieprz. Bajki jakieś.

Też myślę że opanował ale czytałem ten wątek wcześniej i było tam trochę więcej informacji a teraz wszystko jest wyedytowane.

Lasery włączały mi się codziennie w g20 ale mam po drodze do domu kawałek drogi przez las gdzie często nie ma nikogo z naprzeciwka.

Z tych dziwnych opisów wynika że chyba jednak zostawili wycinanie w lampach bez laserów. Ale i tak bym się upewnił :mrgreen: