Randall

Nawet nie wiem jak to skomentować :) Ty się uważasz za fana motoryzacji? Chcesz standaryzacji na świecie że są 4 typy nadwozie, 3 kolory i 66mln rocznie Tesli sprzedawanych rocznie. Podoba Ci się taki czarno biały świat? To ja chyba teraz rozumiem dlaczego tak bardzo mamy inne patrzenie na motoryzację :) Właśnie to mnie wprost zdumiewa. Zachwycasz się tym że korporacja robi sobie dobrze upraszczając i standaryzując maksymalnie swoje modele :shock: Jak można się cieszyć z tego że samochody idą w stronę AGD a klient ma g*wno do powiedzenia? Chyba tylko siedząc w zarządzie Tesli czy innego BYD. Tak, BMW teraz też zaczyna ograniczać opcje personalizacji (pandemia mocno im w tym pomaga) ale tylko ktoś kto nie lubi samochodów może się z tego cieszyć. Apropo tak bardzo marginalnych wg Ciebie niedoróbek jakościowych Tesli wrzucałem zdjęcia samochodu którym jeździłem (TM3P 2020) i nie była to "ŹLE ZLICOWANA LAMPA KTÓRĄ MAM GDZIEŚ hehehe" tylko odpadający lakier z progów i łuszczący się na zderzakach przez krzywo wpasowane przednie lampy które go podważały, do tego zaparowane lampy z tyłu. Wracając w końcu do tej śmiesznej przekładni w F20, o której z kolei piszesz w co drugim poście - nie wiem co tam robią dealerzy w NO ale w mojej exF20 (przez którą kiedyś nawet się poznaliśmy na tym forum) dawno po gwarancji została wymieniona przekładnia kierownicza. Dostał ją nowy właściciel z którym mam kontakt. Samochód z 2011 roku pierwszy wypust. I tak to leci w tym temacie: BMW gunwo, macie tu 10 linków przekładnie odpadają, Tesla najlepsza a linki o niedoróbkach to wszystko wina pudelków. Dobrze że chociaż ustaliliśmy że banalna sprawa finansowania przy zakupie Tesli to nie zasługa Tesli a norweskich banków i ich przepisów / obsługi klienta.

Z tym finansowaniem to chyba raczej zaleta Norwegii niż Tesli? Chyba że kupowałeś nowe auto innej marki i było inaczej? U nas do banku/finansowania trzeba najpierw zebrać 10kg papierów a potem drugie tyle podpisać i parafować :roll: zakup w BMW FS jest troszkę prostszy bo redukuje nieco „drogę” tych papierów ale mimo wszystko bank działa wedle przepisów krajowych.

Kiedyś za 330i przemawiały jeszcze hamulce ale teraz chyba i tutaj wymagają dopłaty? No i jak ktoś chce sportowy dyferencjał to też tylko 330 z tego co pamiętam. Generalnie dosyć żwawe auto, jedzie nawet troszkę lepiej niż w danych producenta (5,6s 0-100, 16s 100-200). Jak sobie przypomnę jakiej "lekkości" daje ten silnik w budzie G20 to aż mi się smutno robi w G01 :lol:

Bzdury. Zwykłe pasywne zawieszenie jest mniej komfortowe i sztywniejsze niż EDC w trybie komfort (co jest logiczne bo musi być "uniwersalne" i na miasto i na autostradę). Mam obydwa auta do dyspozycji na codzień.

Masz najwyższe dostępne w f25 przed liftem audio. Nazwa harman kardon i loga pojawiły się dopiero po liftingu.

Vin?

Lasery włączają się tylko w pełnej ciemności i od 60 km/h wiec nie, nie da się jeździć na nich cały czas. Poza wyżej wymienionymi warunkami świecą ledy.

No teraz to tak :) bo były dwa zdjęcia srebrnego e91. Piękna konfiguracja! Kiedyś miałem taki sam problem z uciekającym powietrzem z fotela w f20 :)

A gdzie ten mpakiet Mateusz?

Co kto lubi :)

Sądzimy że będą biły tak samo jak każdy inny zamiennik. Tarcze oryginał, klocki wedle uznania.

Spoko, napisałem tak półżartem :) W tej cenie to faktycznie jakaś minimalna szkoda, nie wiem czy za tyle by pomalowali cały zderzak w ASO - wątpię.

Nie chciałbyś, żeby tego bolca nie było, jak trafiasz ptaka przy 200kmh i się przypadkiem otwiera :D Wiadomo :D Ale z tym dostępem komfortowym maski to się z właścicielem mocno zdziwiliśmy (kto by czytał instrukcję) :) Wyszło jak przecierał maskę QD :D

Czy frunk ma jeszcze ten mechaniczny bolec jak każda maska? Pytam bo zabawnie działa to np w 911 992. Jest dostęp komfortowy łącznie z przednią maską, trzeba przeciągnąć dłonią w okolicach znaczka (brudząc rękę i rysując lakier) a potem jeszcze odhaczyć bolec :) Ale on jest chyba wymagany przez prawo na wypadek przypadkowego odryglowania się maski?

Pewnie kupił i pomyślał że kiedyś trzeba będzie przecież sprzedać :lol: zabawne.

Skoro 30i w trasie potrafi spalić poniżej 8 a w mieście 13,5 to odpowiedz sobie sam.

No i Polska jako kraj o najniższym priorytecie dostanie parę sztuk LCI na salony do obejrzenia na przełomie wrzesień - październik. Będzie identyczne jak teraz z bmw 4 Gran Coupe. Są, ale czy ktoś je może mieć? Już się produkuje od ilu miesięcy? A ile osób nimi jeździ bo mają je dla siebie? No właśnie. Na palcach jednej ręki bym ich pewnie policzył. Ciekawe czy te co fizycznie stoją w salonach można wgl kupić ^^ a zamówienia no to.... Odbiór pewnie na za pół roku? =) btw ktoś tu ostatnio wstawił zdjęcie 4GC i wyszło że to po prostu jazda testowa? ;D Skąd masz informację, że Polska jest krajem o najniższym priorytecie? Z tego co wiem, Polska jest jednym z kluczowych rynków dla BMW i aktualnie chyba drugim największym pod kątem sprzedaży w europie środkowo-wschodniej. Nie wiem skąd tezy o najniższym priorytecie. Pewnie dlatego do dzisiaj nie ma obsługi głosowej po polsku.

Niby tak ale w diagnostyce jest widoczny podobnie jak DPF tj stopień zapełnienia, ostatnia regeneracja itp.

Myślę że Toyota nadrabia sporo wachlarzem aut jaki oferuje. Mają bardzo dużo aut które radzą sobie w wybranych warunkach jako "te jedyne". Mam na myśli szczególnie pojazdy 4x4 typu Hilux i jego 5000 odmian (które nieznanymi nikomu drogami trafiają do IS) czy też vany, kei cary itp. Produkując 2-3 modele nie da się wcisnąć w te wszystkie nisze więc o przyszłość Toyoty raczej bym się nie martwił. Ale już teraz widzimy co się dzieje w Europie, towar niezbyt atrakcyjny dla tutejszych klientów po prostu znika z rynku - Mitsubishi, Suzuki, Subaru, Infiniti i wiele innych dziwadeł - tu jest sporo do ugrania.

odkopuję trochę, bo w zasadzie rozważałem 30d vs M40d, ale zaczynam też jednak myśleć nad benzyną M40i. robie przez 70% czasu życia auta bardzo krótkie dystanse + trasy wakacyjne, trochę do klientów, więc boje się właśnie awarii wynikająch z użytkowania diesla na krótkich odcinkach (próbuje to zniwelować poprzez zamówienie webasto) czy możesz rozwinąć Twoje stwierdzenie? nie znam się aż tak dobrze na silnikach, ale wszędzie trąbia, że w tej chwili silniki beznzynowe są trwalsze jeśli chodzi o osprzęt. nie są chyba tak wrażliwe na paliwo - nie słyszałem przynajmniej o ogromnych kosztach wymiany listwy wtryskowej, w dieslu już tak. historie o padającym turbo też się częściej słyszy niż takie same w benzynie. PS: właśnie wyczytałem w komenatarzach pod jakimś filmem na YT, że nie ma przycisku do wyłączania start stop w LCI X3. To jest jakieś nieporozumienie. I tym bardziej negatywnie wpływa to na diesla, kiedy on 70% czasu jeździ po mieście. Miałem na myśli że teraz benzyna również posiada osprzęt który jest uważany za awaryjny tj turbina, filtr cząstek stałych. Natomiast napewno mimo tego ten filtr w benzynie będzie 10x bardziej żywotny, moje X3 jeździ 99% po mieście na krótkich odcinkach i jak narazie wszystko działa (tfu tfu). Taka jazda, szczególnie po naszych pagórkach i w obecnych temperaturach przekłada się na spalanie ok 13 litrów (30i) i to bez żadnego deptania po gazie więc coś za coś.

Już się zgubiłem do czego miała pasować ta teoria że BMW nie robi 2 x droższych aut która "nie pykła" ale tak jak Słonik wyżej napisał BMW poza konfiguratorem sprzedaje auta opancerzone, dyplomatyczne itp więc szkoda o tym gadać. P.S. Ostatnio Kuba Klawiter był na CES w Vegas i pojechał zobaczyć ten fantastyczny rewolucyjny tunel Elona w którym był... korek :lol:

A widzisz zły model wybrałem, kiedyś to siódemkę można było dobić do 1.2 (za czasów v12). Nie zmienia to faktu że miała być cena tesli x 2 i jest jak byk a cała reszta to właśnie typowe fikołki autora tematu, dobieranie argumentów pod tezy itp :lol:

Odkąd wycofali M760 to ciężko przebić bańkę w konfiguratorze :lol: 750li individual z lodówkami itp wychodzi pod 900k.

Masz na myśli ten ? https://allegro.pl/oferta/spray-do-kokpitu-bmw-83122288918-250ml-9297924853 Tak a tutaj sonax: https://allegro.pl/oferta/sonax-profiline-plastic-cleaner-1l-286300-7688271966