Randall

Dlatego większość aut drogich w zakupie i bardzo drogich w utrzymaniu kończy smutno i źle.

Dlatego piszę, każdy wie że MANN to porządny filtr ale kiedy w grę wchodzi duża kasa to zaczyna się szukanie dziury w całym :?

Nie wspomnieli bo nic grubszego się nie sypnęło, gdyby klęknął silnik to zaraz by znaleźli powód odmowy - filtr oleju niezgodny bla bla bla :) Lepiej dołożyć te 20 zł i spać spokojnie - to moje zdanie (mimo tego że oryginał to też MANN tylko ma jeszcze logo BMW :duh: ).

swap = auto na wieczność albo sprzedaż poniżej kosztów

Powłoka antyrefleksyjna na ekranie do spolerowania, można to wyprowadzić praktycznie na 0. Takie auto bez przygód obecnie kosztuje minumum 8-9 tysięcy euro + koszty sprowadzenia więc musiało coś być :)

Która to generacja x5m tak wspaniale trzyma wartość? Bo osobiście obserwuję że jest dokładnie odwrotnie, z uwagi na koszty eksploatacji oraz strach przed s63 w używce schodzą cywilne wersje. Sytuacja zupełnie inna niż w wypadku np M3.

Czytałem ten artykuł właśnie przed chwilą, tak wygląda smutna prawda o elektryfikacji w naszym kraju.

Nie czuje się na tyle obeznany w technologii produkcji samochodów żeby wydawać takie osądy. Jak dotąd słowo prowizorka raczej kojarzy się Teslą - bez uszczypliwości, mam na myśli wszelkie niedoróbki jakościowe. Czas pokaże czy ta plątanina drutów w I4 będzie sprawiała problemy, tak czy owak myślę że obecną generację współdzieloną z ICE lepiej "przeczekać" chyba że kogoś mocno pili na elektryka.

Ale jak chcesz go wymienić bez lakierowania? Nie ma czegoś takiego jak nowa część w kolorze, również będzie malowana :) Przy tak świeżym lakierze i stosunkowo niewielkiej powierzchni lotki musiałby robić to totalny amator żeby było widać różnicę kolorów.

Ale jacy Włosi tak mają? Bo chyba nie chcesz porównywać BMW i4 z Ferrari? Proszę, Włoszka z podobnego segmentu, bella italia W Porsche 992 pod „maską” widać tylko dwa wiatraki, cała reszta schowana pod osłonami i plastikami - jak żyć ? Jakkolwiek rozumiem wady auta elektrycznego na platformie współdzielonej z ICE tak tutaj to już trochę szukanie kwadratowych jaj.

Kupa przewodów i węży tylko inaczej ułożona, nie wiem nad czym tu się tak spuszczać.

Pierwszy model który dla mnie jest interesujący a tu takie kwiatki :roll: https://spidersweb.pl/autoblog/tesla-model-y-zawieszenie-awarie/?fbclid=IwAR2sDhj_STAFFdR3YpswN9dQOQi6ZwCv6Zhy_lE91H7KSWOdpk9H573hjw8

Ale śliczny kolor - petarda ! Gratulacje :cool2: Dla takiej fury warto założyć galerię i rozruszać trochę dział :twisted:

Może BMW zrobiło rant wewnętrzny w feldze tak żeby tylko wybrane opony pasowały :mrgreen: Naciągu tutaj nie ma, spróbowałbym jeszcze u wulkanizatora założyć jakaś inna oponę w tym rozmiarze, obojętnie jaką nawet używana na chwile i zobaczyć.

Po prostu opona nie ma tzw rantu ochronnego, nie wiem po co w ogóle jakieś reklamacje i odsyłania jeśli powietrze nie schodzi. Każda opona wygląda nieco inaczej.

Proponuje hak i przyczepkę ;-) Nie wiem jak się nie można zmieścić - akurat w 3 miejsca nie brakuje. My BMW 1 potem 2 coupe przez długi czas jeździliśmy na wakacje po całej Europie i Skandynawii - Dwoje dorosłych i dwoje małych dzieci nie było najmniejszego problemu spakowania się na dwa tygodnie. Ostatnią usłyszałem od znajomych - VW Passat kombi. Dwoje dorosłych i jedno dziecko 7-8 lat - i się nie mieszczą na wakacje nad Polskim morzem i muszą Q7 kupić. Strasznie ciasne te auta lub raczej dziwny jest ten świat No tak a kiedyś to maluchem się jeździło do Bułgarii :duh:

Na sporcie nie działa również "żeglowanie".

Skończ proszę gadki o apple bo widzę że w kolejnej dziedzinie jesteś ekspertem. Face ID działa idealnie z maską wystarczy mieć Apple Watch na ręce ;) Samsung jak zrobił odblokowywanie twarzą to wystarczyło wydrukować czyjeś zdjęcie, nawet szkoda mi w to brnąć. Może jeszcze napisz że procesor M1 to "żadne osiągnięcie". Nawet w Twojej ukochanej marce premium CarPlay działa idealnie a android auto ssie po całości :mrgreen:

O, Apple się skończył, nie wiedziałem a teraz już wiem :cool2:

Nigdy nie miałem problemu jeżdżąc f30 xdrive, trakcja na śniegu/mokrym/lodzie to zupełnie inna liga niż rwd. Oczywiście kosztem osiągów 100-200 i spalania ale coś za coś ;)

Ostatnia zima (początek 2021) pokonała moje RWD 330i, niestety kilka razy nie mogłem wyjechać nawet z garażu. Pytanie kiedy będzie taka następna, bo poprzednia była w 2013 roku. Poza takimi ekstremalnymi sytuacjami oraz przy mocy 258 koni xdrive raczej nie jest niezbędny. Dopóki nie wyłączysz całkowicie kontroli trakcji tył Cię nie wyprzedzi. Reszty konfiguracji nie komentuję bo widać że nie zamierzasz nic zmieniać.

G20, 4 osoby i wózek - porażka. Chyba że jakaś spacerówka ale i tak skończy się tak że trzeba będzie demontować kółka itp.

Pofałdowanie lakieru? Przecież to bezbarwny odpada.

Pierwszy raz usunąłem posty w tym wątku bo niektórzy odlecieli rakietą Space X w kosmos.

A masz opłacone wszystkie usługi? U mnie zniknęło jak skończył się jakiś abonament Connected drive.