Randall

Z tymi pożarami elektryków to bym się tak nie rozpędzał patrząc ile BMW spłonęło przez wadliwe chłodniczki EGR :norty:

85 zł liczą za podłączenie pendrive :norty:

Nie sądzę żeby BMW instalowało w każdym g20 adaptacyjne amortyzatory które są jakieś 4 x droższe od zwykłych.

Najlepsze że te auta stoją na 99% pod chmurą bez żadnej powłoki itp, ptasie odchody ładnie wtapiają się w nowy niczym nie zabezpieczony lakier :mad2:

Z wyżej wymienionego powodu aktywny tempomat na autostradzie w PL to porażka. Bydło i tak wjeżdża przed ciebie a radar wciska hamulec w podłogę :mad2:

Dopytaj w którym roku wyprodukują auto z Harmanem :wink:

Wojtek świetny doradca, od lat wszelkie tematy serwisowe załatwiam tylko z nim :cool2:

Świetne auto, gratuluję :cool2:

A czym się różni jazda na codzień „tak mocnym” od zwykłego? Używasz pedału gazu zerojedynkowo czy o co chodzi?

Powtórzę, nie istnieje fabrycznie malowana maska chyba że kupisz z demontażu.

Wygląda bardzo fajnie na tych kołach, ja bym zostawił :)

Nie występują oryginalnie malowane elementy nadwozia. Natomiast nowa maska z ASO po pomalowaniu przez fachowca będzie miała fabryczną grubość lakieru.

Zupełnie odwrotnie uważa BMW gdzie wartości rezydualne elektryków i hybryd są wyższe niż spalinówek.

na to bym się nie nastawiał :wink: 1. sterownik nie modyfikowalny 2. kiedy go złamią to modyfikacja równa się utracie gwarancji 3. po każdej aktualizacji idrive trzeba wrzucać soft od nowa

tracą tylko szczelność :lol:

Wiem że kontyngent amerykański w Niemczech może zamawiać BMW w specyfikacji US pod kątem późniejszego eksportu przy powrocie z misji, być może ktoś tak zamówił ale jednak nie zabrał ze sobą auta? Tak czy owak te krzywe niechlujne zdjęcia na których nie widać absolutnie nic nie motywują za bardzo.

Jeszcze świece w benzynie wymieniają.

To teraz można przedłużyć gwarancję bez BSI?

Dokładnie, zasilanie paczkomatu to chyba też troszkę inna bajka ;)

Wydaje mi się że w kwestii budowy ładowarek to większym problemem są kwestie gruntów i papierologii niż dostępność samych urządzeń. Przynajmniej w naszym kraju.

Po oczekiwaniu 27 dni na termostat do G20 zalecam Wam cierpliwość :oops:

Oem tarcze - świetny wybór :cool2:

Oczywiście że dealer nie wyda auta bez kamer i z choinką na desce. Dwa lata temu ktoś tu czekał miesiąc na odbiór bo jeden tylny zagłówek coś tam nie spełniał :roll:

Nigdy nie uprawiałem druciarstwa nawet w aucie za 10 tysięcy ale wymianę kompletu opon przez jednego gwoździa uważam za głupotę nie wspominając o wpływie na środowisko (utylizacja 4 dobrych opon i zakup nowych). Nawet jeżeli ta latka puści i zejdzie powietrze to runflat utrzyma auto na drodze bez problemu. Co innego gdyby opona była przecięta z boku.

No, najlepiej cały nowy komplet (bo xdrive) przez jednego gwoździa :cool2: