Randall

Z tych dziwnych opisów wynika że chyba jednak zostawili wycinanie w lampach bez laserów. Ale i tak bym się upewnił :mrgreen:

Ale masz wersję LCI? Bo kolega pyta czy w LCI nie zrobili tak jak w g20 - że wycinanie jest tylko przy laserach?

Auto kupił niedawno ktoś z BMW-Sport, zaraz po zakupie wyszły kwiatki z valvetronic, dzisiaj specjalnie wszedłem w ten temat a tam wszystko wyedytowane :lol:

Piękna, wrzucaj czasami jakieś fotki :8) No i pokaż koniecznie wnętrze.

Przed covidem dostałem Moeta a na auto czekałem 2.5 miesiąca :D A wcześniej jak odbierałem F30 to bon na akcesoria Performance na 1000 zł, jakąś myszkę do komputera BMW I8, czarne nerki itp. Teraz chyba już można o tym zapomnieć :)

Nawiew.

Wszędzie poza PL liczy się data pierwszej rejestracji albo rocznik modelowy :roll:

Ktoś tłumaczył sposobem ctrl+c ctrl+v :lol:

Oczywiście, nie ma usprawiedliwienia dla takich zachowań w żadnej marce. Ja akurat za każdym razem wspominam odbiór bardzo miło, wcześniej jakieś zdjęcia od handlowca "podsycanie atmosfery" itp, jak widać wszędzie są wyjątki.

Słabe to, na pniu czy nie na pniu odbiór nowego auta nie powinien tak wyglądać i śmieszy mnie to usprawiedliwianie odbierania w takich warunkach. To wina lokalnej dystrybucji a nie wada samochodu, jak widać w NO wygląda to cywilizowanie. Pomijam już fakt że jakość lakieru jest podła (chyba że już coś tam się poprawiło?) i może faktycznie im to na rękę (wrzucałem gdzieś 1000 stron wcześniej zdjęcia TM3P kolegi).

Mniej problemów będziesz miał z dieslem na krótkich odcinkach niż z tymi patologicznymi benzynami z epoki e90, uwierz na słowo.

Spoko, to ze spalin samolotu się nie wdycha mnie przekonało :cool2:

I w tym momencie czar walki o ekologię i ratowanie planety pryska ;)

Zabawne że przed Teslą w norweskiej promocji autor sam kupował auta z najsłabszymi/przeciętnymi jednostkami napędowymi a teraz to takie zabawne i w ogóle :lol: Jakby sprzedał w piz*u M5 albo M3 i wsiadł w poszukiwaniu tej wyszydzanej "RADOŚCI Z JAZDY" do tesli to może by to jeszcze się jakoś układało w całość a tak to.. no nie. Udało się ogarnąć szybkie auto w dobrej kasie - luz, tylko do czego to wyliczanie znaczków M w co drugim poście :oops: Można scrollować dalej :wink:

Właśnie, zapomniałem też o tej prędkości :? Nie żebym zapier*%# ale te 140-145 km/h zawsze na tempomacie jest.

To wszystko wiem, sprawdziłem z ciekawości jak to teraz wygląda :) Zobaczymy jak będzie za 3 lata, bo poza jednym/dwoma wypadami na wakacje to auto jeździ cały czas po mieście.

Właśnie przeliczyłem sobie naszą coroczną wakacyjną trasę (Podkarpacie-Bałtyk 1040 km, A4+S3) przy założeniu że zmienię dinozaura X3 30i na ix3 :| X3 30i - google podaje 10h, zazwyczaj wychodzi mi poniżej 9h z dwoma-trzema postojami. iX3: Nie wiem czy ten routeplaner uwzględnia korki? Tak czy owak na dzień dzisiejszy dramat.

Wyższa moc jest w USA ze względu na mniej restrykcyjne normy.

Patrzyliście czy nie odpadł silnik wspomagania od przekładni? Jest na to akcja serwisowa, śruby są z aluminium i się utleniają.

To czemu setki razy w tym wątku porównywałeś ją z M2/M3/M4 :roll:

Rozumiem, czyli w BMW jak ktos lubi Spotify lepiej miec jablko ;) Szczerze mówiąc ostatniego Androida miałem z 10 lat temu więc ciężko mi się odnieść do AA. CarPlay jak wcześniej ktoś zauważył ma taką przewagę że korzysta zawsze domyślnie z danych z komórki i nie trzeba płacić abonamentu za dane producentowi auta.

W AA w iX specjalnie sprawdzilem ta glupote - klikasz serduszko, tylko, ze serduszko jest w podmenu innym niz glowny ekran z piosenka czyli jak lubisz piosenke to klikasz najpierw w inne menu, klikasz serduszko i klikasz trzeci raz zeby wyjsc z powrotem do piosenki - czyli klikasz 3 razy zamiast raz ;) I to nie chodzi o "serduszko" bo tak jest z wiekszoscia rzeczy w menu - chcesz kliknac inny profil kierowcy to w TM3 klikasz 2 razy a w BMW klikasz 5-6 razy wszystkiego. To nie sa glupoty jezeli kazda z tych czynnosci wykonujesz kilka razy dziennie - to sa rzeczy uprzykrzajace zycie na codzien i potrafiace zniechecic do GUI czy finalnie wrecz marki --> tak np znienawidzilem Toyote bo ich GUI to jest jakis horror na codzien. Bo o ile w ICE BMW ma przewage nad konkurencja (50:50 masa, silniki R6, przyjemny uklad kierowniczy, "cool" factor etc etc ) tak w EV wiekszosc zalet ulatuje niestety. Stąd piszę że w CarPlay jest do dokładnie jeden klik :wink:

Polecam jeszcze przejażdżkę M340i i tm3. Apropo dodawania do ulubionych w Spotify - nie używam Androida ale w CarPlay jest to jedno kliknięcie na serduszko :wink: