Randall

I4 m50 kosztuje 500k? :shock:

Przecież tarcza również jest inna.

Kosztował jakieś 100 tysięcy więcej, czy to wiele czy niewiele trzeba określić samemu :D

Raczej smutne.

Haha, dobre, mit. Olej w skrzyni to też mit. Ale używane auto to już każdy woli od mitomana kupić :lol:

Kwestia dwóch śrubek :wink:

Ten kolega niedługo zmieni M340i na M3 G80 :wink:

Dokładnie, w F serii xdrive = brak zawieszenia M (niestety).

No popatrz, a ja zawsze myslalem, ze m-pakiet to pakiet stylistyczny, a w TM3P 3,5s do setki dorzucili jeszcze do tych wiekszych felg, musial sie ktos w fabryce pomylic :norty: Generalnie slonik musze Ci powiedziec, ze ubogacasz ten watek humorystycznie i nudno by tu bylo bez Ciebie ^^ Mam nadzieje, ze wytrwasz tu i kolejne 2 lata i doczekam sie tez w koncu Twojego kolejnego auta, jestem pewny, ze bedzie to jakas konkretna maszyna po tych wszystkich "testach" M3, RS, Taycanach etc :cool2: M pakiet to pakiet stylistyczny, wewnętrzny i technologiczny. Dopóki nie zrezygnujesz z zawieszenia m pakietowego to masz inne sprężyny, amortyzatory, czasami tez stabilizatory oraz przeważnie większe koła, prawie zawsze w dwóch szerokościach. Do tego można dołożyć hamulce M oraz dyferencjał M (genialny) w g20.

No wiem a ja mam g01 30i w serii i piszę jak to tutaj wygląda :wink:

ale ja chcę jakąś prowizję :lol:

No ja nie wiem, bo wolę wspierać lokalnych przedsiębiorców (prywaciarzy, czy innych cwaniaków), a nie państwowe molochy :8) Ja również w większości tankuje na innej stacji bo mam po drodze, ale jak już jadę do O-bajtka to korzystam z tego ich systemu :) I rękawiczki też są ale to akurat na każdej stacji :)

13,5 litra to maksymalne spalanie 30i w mieście przy siarczystym mrozie i odcinkach 2-3 km z wykodowanym na stałe S/S. Normalne spalanie tego silnika po mieście to 11,5 litra :D Oczywiście 40d jest do tej budy absolutnie idealny i kupujcie je dopóki tych silników nie "zarżnęły" kolejne normy.

Co ciekawe a nawet dziwne OrlenPay (mimo tego w czyich rękach jest ten koncern) działa bardzo dobrze. Tankowanie faktycznie ogranicza się do wlania paliwa i zeskanowania kodu qr, ja tam sobie chwalę :)

Napewno będzie to +1 do prospektu reklamowego każdego nowego osiedla SUNRISE PARK, DOLINA MARZEŃ itp. Tylko u nas w cenie kawalerki 25m2 za (jedynie 899999 brutto) miejsce w garażu podziemnym z gniazdem do ładowania Twojego elektryka* * ilość gniazd ograniczona :twisted:

Jako że temat jest w dziale G20 i nie chcę być uznawany za fanboja BMW to napiszę (zobaczyłem w innym temacie) że z modelu w dalszym ciągu WYCINAJĄ kolejne elementy wyposażenia. Teraz już jest kurozium takiego poziomu że: fotele sportowe nie mają już tzw "kołyski" - funkcja była od E36 napewno a może i w E30 :shock: świetny asystent cofania zapamiętujący ostatnie 50 metrów - a na co to komu SCHOWEK PO LEWEJ STRONIE KIEROWNICY :mad2: mimo że w aucie w VIN jest pakiet dodatkowych schowków przypomnijmy że wcześniej zabrali osłony reflektorów pod maską, dysk twardy z nawigacji i parę innych rzeczy.

Samochód zapamiętywał ostatnie 50 metrów do momentu wyłączenia. Np wjechałeś w ciasną uliczkę przodem, naciskałeś jeden przycisk, nie dotykasz kierownicy a on cofa identycznie jak wjechałeś, to była mega sprawa i brakuje mi jej w g01. Z powodów takich żeby ktoś z zarządu za zaoszczędzone 5euro * XXXXXX wyprodukowanych sztuk mógł sobie kupić jeszcze większy jacht :cool2:

Każdy kończy w suvie :lol: Ale niektórzy mają jeszcze jakieś 911 na weekendy i do tego trzeba dążyć. Przypilnuj żeby ładnie polakierowali :nienie: Błotnik powinien mieć wartości fabryczne do 150um bo będzie nowy, drzwi będą musieli wycieniować więc ok 200um.

Gratuluję :cool2: Numer ze schowkiem jest wręcz żałosny ze strony producenta, brak mi słów.

G20 było jeszcze pare cm dłuższe :norty:

Przy każdym parkowaniu miło wspominam dewelopera :lol:

A ja testuję od 16kkm a nie przez 20 minut i stwierdzam że jest bardzo duża zwłaszcza na nierównościach. Na codzień jeżdżę też g01 z pasywnym zawieszeniem i swoje wnioski napisałem powyżej :cool2:

No trudno, widocznie nie umiem jeździć bo ty parkowałeś innym autem w innym garażu i Ci wychodziło.

Tak, zapamiętuje. Ja parkuję dosłownie 1cm od skrzynki rewizyjnej w garażu (bez kamery niemożliwe) i w momencie kiedy „złapie” auto hold to dodanie gazu które go „odblokuje” jest za mocne i byłoby po zderzaku. Ale w elektryku pewnie troszkę inaczej to działa - bardziej precyzyjnie przez to ze przeniesienie napędu jest trochę inne.

Dlatego też jak pisałem XXX stron temu fizyczny przycisk do Auto-Hold jest zbawienny (Adam sugerował że to wszystko przeżytek łącznie z S/S). Chyba że jest na ekranie ale gdzieś w zasięgu jednego "kliku".