Randall

Mialem ibizke 6L 130@160km, 400nm, e46 320d seryjnie nie miało szans żadnych. Ale to była jedyna zaleta tej mydelniczki :D

Wiekszego pier*olenia w zyciu nie slyszalem :lol: :lol: :lol: Ciekawe czy w tej 550i E60 z gazem o którą jest pytanie w tym dziale też odcina przy 5 tyś :lol: :lol: :lol: Przywalasz się z zasady czy z nudów? Zabłysnąłeś wiedzą na temat instalacji do silnika 2,8 o którym mowa w tym temacie, do innego dwukrotnie mocniejszego. Widzisz różnicę? Wiesz jakie podzespoły dobry gazownik dobiera do różnych silników? Ręce opadają. Chcesz mi powiedzieć zabawny człowieczku ze do 2.8 193 km nie ma takich komponentów aby utrzymały porządne parametry powyżej 4000-5000 obr? Hahahahahahah dobry jesteś powiem Ci, dla zenia chyba nawet czarne nazwałbyś białym. Moze powiedz jak trzymają parametry auta na gazie wyposażone w turbo gdy nagle robi sie wielkie obciążenie ? Moze tak tez odcina ? Moze gaz chodzi tylko na wolnych obrotach ? SKOŃCZ TĄ BŁAZENADĘ , a ty zenuś następnym razem jak zakładasz sobie drugie konto to przynajmniej zmień IP :lol: :lol: :lol:

Wiekszego pier*olenia w zyciu nie slyszalem :lol: :lol: :lol: Ciekawe czy w tej 550i E60 z gazem o którą jest pytanie w tym dziale też odcina przy 5 tyś :lol: :lol: :lol:

No juz sie nie dąsaj zaraz Zenuś przytuli :cry:

Kolejna żałosna kompromitacja MIRASA :lol: :lol: :lol: GAZ do 4000 obrotów - BUHAHAHAHAHAHAHA dla oszczędzania silnika, no tak bo później na gazie wybucha :lol: :lol: :lol: Profesjonalnie założona instalacja - NIEMIEC PŁAKAŁ JAK SPRZEDAWAŁ. Teraz jak widać miras jest nie tylko bogiem BMW ale i fachmanem od LPG. Całej reszty bagna nie chce się nawet komentować :lol: :lol: :lol: :lol:

Obszyta kierownica. Powody mogą być różne :norty:

Cudna jest :!: :!: :!:

Zrobić z zewnątrz M3 E91 i wstawić motor od starej m3 albo uturbić 2.5.. Po co w ogóle piszesz te bzdury ? Swoje 440 km już ogarnąłeś ?

No to bardzo się cieszę że udało się ogarnąć :)

Jedyna turbo-benzyna w e92 to 335i kolego.

Mowa była o Leonie 1 bo ten na fotce nie występował z 1.9 150 km.

Ja kupiłem oryginalne w mautoczesci.pl, może nie są tanie ale spokojnie wystarcza ich na 2 lata.

A wujek katuje na gpowerze i "jakoś" jezdzi :D

238 licznikowe ale rozpędzanie od 220 do 238 trwa wieczność w moim ropniaku :(

Świetne koło !

Przecież napisałem ze jak swap to tylko na M3 V8 bo każdy inny motor mozna kupić normalnie w kombi bez kombinacji.

Szukaj a znajdziesz, myślę że to nie jest problem bo wzór dość oklepany. Odezwij się do tego użytkownika bo kupował i to chyba ze dwa razy memberlist.php?mode=viewprofile&u=23875

No właśnie, oszczędzisz sobie pół roku swapów, nerwów, użerania się z mechanikami, dokupowania pierdyliona małych części itp. Swapa można robić do E30 jakieś V8 dla przyjemności, ale w autach takich jak E9x to już trochę bez sensu, no jedynie jeśli ktoś się uprze na M3 kombi bo innej opcji wtedy się nie da zrobić.

Na pewno można kupić w alpinie za ciężki hajs, ale po wpisaniu w google alpina deko set wyskakuje dużo różnych propozycji, np.: http://bmw-alpina-deko.info/produkt/alpina-deko-set-dekostreifen-pinstripe-decal-kit-bmw-aeltere-version/ tylko trzeba sobie jakoś dobrać do e46 ale to raczej nie problem :)

Jak już myślisz o takich rzeczach to… 1. Kup 335ix, zgrzebaj bez problemowo na 400+. 2. Przełóż swoje wnętrze i wszystkie elementy z którymi się zżyłeś (body, koła, itp). 3. Sprzedaj swoje auto w serii. Taniej, prościej, łatwiej w odsprzedaży kiedyś tam. Taki mój głos rozsądku :P

Paski świetnie siadły :!:

Załóż felgi od Alpiny i naklej złoty dekor-set, będzie ideał. Wnętrze piękne.

Na jakiej podstawie takie osądy? Oryginalne felgi BMW tez często były wadliwe, każdemu zdarzają sie wpadki. Pytane jak sie z nich wychodzi, i jakie wyciąga wnioski. Z reszta nie trzeba daleko szukać, to to samo mozna by napisać o dieslach BMW ( klapki w kolektorach, czy łańcuchy rozrządu ) nie wspominając o nowych silnikach benzynowych 4.4 v8 ktore chlapią wiecej oleju niż niektóre auta benzyny :mrgreen: proponuje mniej bicia piany. Kolega Mariusz w ramach gwarancji ma mozliwosc otrzymania NOWEGO kompletu felg, tego samego modelu. Reklamacja została rozpatrzona w tempie ekspresowym, bez ekspertyzy starych felg, to chyba fair prawda ? :wink: To ze producent zarządał takiej a nie innej dopłaty wynika z wielu czynników, podaży i popytu na dane modele, marzy na nich, stanu magazynowego itp. Felgi Mariusza mogłyby podlegać naprawie, proponowana wymiana na nowy model tylko dobrze świadczy o producencie, ale oczywiście my Polacy lubimy zawsze narzekać. Nawet jakby zostały wymienione bez dopłaty na inny model to i tak cos byłoby źle :wink: Ad. jakośći ZP., mam w ofercie rozne felgi, z HRE, Vorsteinerami i ADV.1 na przedzie, wszystkie dotykałem, na wszystkich jeździłem i wyważałem. Wierzcie albo nie, ale stosunek jakość/cena w ZP. jest bardzo dobry... Ale ekspertów jak zwykle cała masa. Miłego dnia, Kamil Kamil, przepraszam jeśli uraziłem Cię jako sprzedawcę nie miałem tego na myśli. Po prostu jeśli Mario dostanie ten sam model to jest jakieś prawdopodobieństwo że po zimie znowu może być problem - dlatego napisałem ze lepiej sprzedać niż sie martwić czy wszystko będzie ok.

Weź weź, nawet nowki nie sa drogie. Zyskasz bardzo dużo na wyglądzie a nie stracisz nic z praktyczności :)

Weź takie same, bez dopłaty i sprzedaj szybko ten chłam na allegro. Po co się denerwować.