Randall

Ja również uważam że filmiki nie będą miarodajne.. Ostatnio jadąc (20d + Power Kit) na autostradzie z minimalnej górki zrobiłem takie foto: http://i.imgur.com/XhK68DX.jpg ale wystarczy lekki podjazd pod górę i już spalanie chwilowe wskakuje nawet na 8-9 L/100. Całość mojego eco-drivingu wyszła tak: http://i.imgur.com/yZDMtv5.jpg Ale na codzień nie umiał bym tak jeździć :wink:

Ktoś olał temat, ciekawe jak wygląda info na desce rozdzielczej ? Jeśli ktoś pokasował to znaczy że coś ukrywają. Ten przebieg na jednym oleju - słabo trochę :x

Po co jakieś skany ? Poproś kogoś (na przykład kolegę Kruka) z forum żeby sprawdził Ci historię auta po VIN. Pierwszy serwis olejowy auto musi mieć za sobą, chyba że ktoś celowo nie pojechał.

45 tyś rocznie z czego 90% w trasie i się zastanawiasz ? Przecież to idealne warunki dla diesla..

Ja dostałem taki: http://trener7.w.interia.pl/BMW%20OE/80560443284.jpg i nie raz już mnie uratował … gdy nie było czym otworzyć browara :lol:

Wow, konkretny zawias. Zmolestuj mechanika i załóż przed zlotem :P

Gdzie kupiłeś naklejkę na tylną klapę ?? :twisted:

Weź któraś na spacer do Uleżą na zlot !! :norty:

Porno !!

Najgorsze było to że tam było nierówno na starcie i auto staczało się do tyłu.. Więc do tego wszystkiego doszło jeszcze trzymanie ręcznego i puszczenie w odpowiednim momencie :duh:

No w takich warunkach to sie zgodzę :cool2:

Gdzie jeździsz że wychodzi Ci poniżej 6 ? Trasa do 130 km/h ? Ja kręce się po małym mieście to mam zawsze okolice 7.8 - 8.2, w trasie od 4.6 do 6.5.

Hehe nie ma sprawy Mario, to 2 min roboty jak bedziesz chcial inna fote to pisz :)

Szukając E60/1 warto sobie zapamiętać że 535i w ogóle nie był oferowany w Europie. Więc nawet jak szczep to też amerykański.

Mam PPK, nie bylem na hamowni. Straty na starcie jednak miałem bo kolega wystrzeliwał jak z procy i leciał dalej a ja jednak trochę mieliłem na starcie a potem wahlowałem biegami i przy każdej zmianie X1 odskakiwało :x oczywiście ja też mogłem lepiej wystartować i zmieniać przełożenia - mało praktyki. Bardzo ładnie jedzie takie 25d w X1. Sorki Maja za OT.

Mario nie wiem jakiego programu używasz ale widzę że zmieniłeś awatar i jak zawsze jest zniekształcony i spikselizowany :evil: Proszę sobie wkleić ładny !! Specjalnie zrobiłem :) http://i.imgur.com/QUyRNoG.jpg

Vin chyba nie z tego auta.. Model description: 530xd Market: Europa Type: PY71 E-Code: E61 (MUE) Chassis: touring Steering: links Doors: 5 Engine: M57D30O2 - 3,00l (173kW) Drive: Allrad Transmission: manuell Body Color: Schwarz 2 (668) Upholstery: Stoff-/lederk. Reflex/anthrazit (FLAT) Production date: 09.02.2010 Assembled in: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S1CBA CO2 Umfang CO2 package S346A Chrome Line Exterieur Chrome Line exterieur S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S203A Allradantrieb 4-wheel drive S230A Zusatzumfang EU-spezifisch Extra package, EU-specific S2NPA BMW LM Rad M Doppelspeiche 135 BMW alloy wheel, M double spoke 135 S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S386A Dachreling Roof railing S402A Panoramadach elektrisch Electric panoramic roof S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S442A Getränkehalter Cup holder S481A Sportsitz Sports seat S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S4ATA Interieurleisten hochglänzend schwarz Interior trim finishers black high-gloss S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S524A Adaptives Kurvenlicht Adaptive Headlights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt. Cruise control with brake function S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S612A BMW Assist BMW Assist S614A Internet Vorbereitung Internet, preparations S615A Erweiterte BMW Online Information Expanded BMW Online Information S616A BMW Online BMW Online S620A Spracheingabe Voice control S633A Vorbereitung Handy Business Preparation, mobile phone, Business S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices S6ABA Steuerung Teleservices Control for Teleservices S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S715A M Aerodynamikpaket M Aerodynamics package P720A P735A Basic Package Basic Package S7SPA Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8S8A Länderspezifische Navi Zusteuerung Country-specific nav. system supply S8SAA Freischaltung Navigation länderspez. Navigation access request,country-spec. S8SCA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP P9BDA Business Package Business Package

Pershing wiedział co dobre :8)

Do mnie rownież ani troche nie przemawia ten styl (stance?) jak w czerwonej. Za to taki torowy z dobrym zawieszeniem, jakimiś dodatkami carbonowymi i porządnymi kołami w stylu BBS jak najbardziej :)

U nich nigdy nikt na nic się nie skarżył :lol: Ja miałem kiedyś nie tyle co piszczenie ale takie aż buczenie - jakby lokomotywa się zatrzymywała. W identycznej sytuacji - dopiero pod sam koniec hamowania. Im cieplej na zewnątrz tym głośniej.. Ciśnienie na maksa ale oczywiście dowiedziałem się że to wina klocków bez azbestowych i ten typ tak ma :shock: Co ciekawe po wymianie klocków i tarcz (w salonie na oryginały) cisza aż do dziś (odpukać). No ale to w zwykłych hamulcach.

Tutaj masz co nieco o folii: viewtopic.php?f=158&t=219836&start=255 - oczywiście nie musi tak być, z pewnością wiele osób sobie chwali. Osobiście bym się nie zdecydował, zresztą myślę że jak odbierzesz nowiutkie auto w salonie to radość przyćmi pomysły o oklejaniu :) P.S. Z tym malowaniem jednego elementu za kilka tysięcy to sprzedawca nieźle Cie czarował :)

Mam nadzieje ze moja dwojka nie zniknela w zamieszaniu :D

Wlasnie, koledzy maja racje, utrzymac w czystosci material w cabrio to malo realne..

Uważam tak samo jak Ty :) jeszcze raz graty fajnej limuzyny.

Ładny, to chyba końcówka tego modelu ? Bo te wczesne, przeważnie przerdzewiałe i z padniętym zawieszneniem dorobiły się już nawet fanpage "beka z w220" na facebooku :)