Randall

Takie coś czarne http://allegro.pl/ramki-tablic-lakierowane-tablice-rejestracyjnych-i4946920860.html Wyglada znacznie lepiej niż jakakolwiek ramka z reklama dealera/warsztatu/sklepu :8)

Mega dobrze wygląda :cool2: Dwa drobne szczegóły do wymiany - nerki na performance i ramka tablicy rejestracyjnej na piano black.

BBS, OZ, Borbet, ewentualnie Dotz czy Dezent. AC Schnitzer też zrobił koła do X4 ale nie każdemu przypadną do gustu.

Teraz po ździeraniu czeka cię jeszcze korekta lakieru u jakiegoś detailera :duh:

O shadowline nie wspomnę. Dlaczego dokładany ? A widzisz go gdzies tu ? :) Rocznik oczywiście tez zmyślony. Model description: 535d Market: Europa Type: NC91 E-Code: E60 Chassis: Limousine Steering: links Doors: 4 Engine: M57D30T1 - 3,00l (200kW) Drive: Heckantrieb Transmission: automatisch Body Color: Black Sapphire Metallic (475) Upholstery: Leder Dakota/beige 3 (LCBA) Production date: 09.09.2004 Assembled in: Dingolfing Code Serienausstattung Standard Equipment S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S205A Automatikgetriebe Automatic transmission S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S300A Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. Emergency spare wheel S302A Alarmanlage Alarm system S415A Sonnenschutzrollo hinten Sun-blind, rear S416A Sonnenschutzrollo hinten/seitlich Roller sun vizor, rear lateral S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S441A Raucherpaket Smoker package S442A Getränkehalter Cup holder S456A Komfortsitz mit Memory Comfort seat with memory S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S524A Adaptives Kurvenlicht Adaptive Headlights S563A Lichtpaket Light package S591A BMW LM Rad Sternspeiche 124 BMW LA wheel, star spoke 124 S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth S672A CD-Wechsler 6-fach CD changer for 6 CDs S698A Area-Code 2 für DVD Area-Code 2 for DVD S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S877A Entfall Überkreuzbedienung Delete cross-pattern operation S886A Bordliteratur holländisch On-board vehicle literature Dutch S8SAA Freischaltung Navigation länderspez. Navigation access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP S915A Entfall Aussenhautkonservierung Delete clear coat

mpakiet dokładany, oczywiście niekompletny.

Więcej ciekawych rzeczy jest w ukrytym menu zegarów, miedzy innymi temperatura oleju i płynu chłodniczego itp..

W menu potrzeba serwisowa ustawiasz pokrętłem :) nie trzeba ukrytego menu.

Super wyglada !

Świetny pomysł Włodi. Porady finansowe/rodzinne/matrymonialne oraz informacje o wielkich spiskach korporacji i rychłej zagładzie wszechświata - to wszystko można załatwiać na PW, FB, przy wódce itp.. Oczywiście bez urazy dla nikogo.

OFF topic: Na ps4 Polecam Project Cars :P

Hihi dobre dobre :cool2: Co do opon to zgadzam się w 100%. Precyzja prowadzenia zupełnie inna. Teraz niestety mam wrażenie lekkiej gumowatości kierownicy ale za to nie zaciskam zębów na każdej dziurze i poprzecznej nierówności których teraz mamy coraz więcej. Miasto wybudowało dwie duże obwodnice co pochłonęło miliony a reszta ulic popada w ruinę :x

Też kupiłem dziś maszynkę DA. Poczytałem trochę i dobrałem pady nie gąbkowe tylko z mikrofibry, ponoć najlepsze do DA. Do tego pasty Scholl.

Myślę że będzie świetnie :cool2:

:shock: No to pięknie.. poczekaj chwilę, sprzedam Ci swoją :mrgreen:

Zaznaczyli ze jest navi - nie ma. Szkoda że bez ksenonu. Poza tym wyglada ok, po fotkach cieżko stwierdzić cos więcej.

Fotki jak z USA :shock: :cool2:

No właśnie ja mam dużo pagórków i trzyma teraz nawet na takich gdzie cieżko sie wysiada z auta bo tak stromo. Na przeglądzie tez wyszło wszystko na zielono.

U mnie od początku był super, ale ostatnio (80k) juz w ogóle przestał trzymać. Przy wymianie tylnych hamulców cos tam poregulowali w Aso i znowu jest żyleta - na 3-4 kliku trzyma na amen. Także nie jest słaby od początku.

Mistrz :lol: :cool2:

:lol: :lol:

To samo powiedział mój znajomy który zakłada instalacje od 15 lat. Tylko dwie osoby na świecie wiedzą lepiej o monstrualnych przeciążeniach w OGROMNIE wyżyłowanym 2.8 R6 powyżej 4000 obr/min :lol: :lol: :lol:

Szczerze mówiąc nie pamietam kiedy mi na cos nadepnales ale pewnie Ci sie udało i mozesz byc dumny "ziomek" :lol: Jestem bardzo spokojny. Powtórzę jeszcze raz, po pierwsze auta typu toyota nie dają od siebie nic poza niezawodnością (i to nie zawsze), po drugie połowa opinii na temat awaryjności BMW rodzi sie z aut kupowanych w dolnych pułapach pieniężnych dla danego modelu, z bliżej nie określona historia. Tez mamy w domu toyotke (rav4 2011) i nie powiem na nią ani jednego złego słowa dopóki służy tylko do jazdy z punktu a do b :roll:

Jakbys miał gdzies to byś sie juz nie odzywał :lol: :lol: :lol:

Toyota Avensis 2.2 DCAT 177 KM. Głowica z wadliwego stopu aluminium. 100 000 km zaczynają się robić wżery. Wymieniasz uszczelkę - bez efektu. Wymieniasz głowicę - po chwili to samo. D4D gówniane wtryski denso i ciągłe problemy z EGR i DPF. Bezawaryjne Toyoty - owszem, wolnossące benzyny. 1.6 100km albo 2.0 150 km. Brak osiągów, brak przyjemności z jazdy, brak oszczędności. Jedynie bezawaryjność. Jeśli to jest Twoim priorytetem sprzedaj 335d i kup sobie Avensisa 1.8. Jeśli nie to skończ drążyć bezsensowny temat i zaśmiecać temat kolegi.