Randall

Piękna !!!!!

Jak to powiedział koleś z „autotopnl” na YT „B58 is a beast” :twisted:

Godny następca ! Świetnie „robi” ta nić kontrastowa. Gratulacje. P.s. Silnik z ogromnym potencjałem, nie myślisz o mapie ? 430-450 KM w zasięgu bez ruszania mechaniki :)

Panowie zaraz zacznie się bitwa USA kontra reszta świata która jest zupełnie nie potrzebna. Każdy wie jak jest, proszę trzymajmy się tematu tego konkretnego samochodu.

To jest właśnie ciężki temat, wszystko zależy od handlowca. Najgorzej jak chcesz kupić pierwsze auto, szanse są znikome. Po zakupie 3 aut u jednego dealera bez problemu dostawałem wybrane auto na weekend.

To nie jest 330i :)

USA fajna sprawa jeśli chcesz płacić za auto gotówką. Poza tym trzeba mieć jaja i być świadomym że kupując auto tak naprawdę ze zdjęć może wyjść 170 a może wyjść 200 bo o czymś dowiesz się na miejscu :wink:

Wyciszenie słabe, obrotów nie pamietam ale wyraźnie niższe niż w 6hp. Biegów jest 8 ;)

Mieliśmy na myśli raczej 20d vs 20-30i a nie 35d :) W długich trasach mam spalanie ok 8 litrów w 328ix ale na autostradzie max 150 km/h. W dieslu będzie 6. Natomiast w mieście w dieslu będzie 8 a w benzynie 12 ;)

Dzięki panowie jeszcze raz za opinie ! E91 dzielnie nabija kolejne kilometry. Na wakacjach była nawet nad Bałtykiem :) Ostatnio wpadły już prewencyjnie dywaniki gumowe PETEX oraz coś czego szukałem od momentu zakupu auta czyli tapicerka :) Po pół roku poszukiwań tapicerki która: - będzie w idealnym stanie - nie będzie z wersji UK - będzie kompletna z boczkami, podłokietnikiem itp - będzie z wersji LCI - będzie grzana trafiłem w końcu na idealny kompromis. Kompromis dlatego że fotele nie są sportowe a cała reszta jest zgodna z oczekiwaniami. Przede wszystkim wymarzony kolor LEDER DAKOTA/ROTBRAUN (LCCZ) oraz stan, skóry są z ostatniego wypustu e91, nawet młodsze niż auto: po drobnym czyszczeniu... ... zaczęliśmy z kolegą przekładkę aby finalnie uzyskać wymarzony efekt: Samochód zmienił się nie do poznania, niestety podstawowa tapicerka która była fabrycznie jest bardzo kiepska, szczególnie w utrzymaniu w czystości. Z przykrością stwierdzam że zakup idealnej tapicerki do serii E9x (szczególnie sport) jest już bardzo mało realny. Był jeden komplet który mógłbym rozważyć ale niestety do E90 (inna kanapa). Niedługo chyba wpadnie zimowe obuwie no i pasuje zrobić w końcu program :)

Dokładnie, w trasie różnice się zacierają ale w mieście benzyna spali 30-50% więcej.

Trochę dziwne to pytanie. Skąd mamy wiedzieć czy zależy Ci na osiągach czy na ekonomii oraz jaki masz budżet ? Wstępnie powiem Ci tylko że wszystko powyżej 2.0 jest wyraźnie droższe i słabo dostępne, a jak już to przeważnie sprowadzane przystanki.

Musisz ustawić zwłokę, 0.0 to składanie od razu po zamknięciu, więcej to znaczy ze trzeba przytrzymać.

Kierownica jest oryginalna ale pochodzi z palety akcesoriów M Performance. Samochody nie wyjeżdżały z nią z fabryki jeśli chcemy już tak się zagłębiać :) Mieszki nie są oryginalne, gałka zmiany biegów nie Performance tylko zwykła, tak wygląda perfo mieszek + gałka: http://www.modbargains.com/images/Products/bmw%20performance/bmw-performance-automatic-shift-nob%20(2).jpg To wszystko tyczy się auta z niemieckiego linku. Jeśli autor jest nim zainteresowany to proszę niech założy osobny temat.

Każda pod warunkiem że nie ma szyberdachu.

Niezbyt widzę różnice. Chyba że w f30 hamulce M to wtedy droższe tarcze i klocki.

Eee tam bez wielkich wymagań wyposażeniowych to f30 kupi jakaś flotowke. F10 nawet nie patrzyłem na ceny.

Jak tak to przepraszam, mam zły dzień :lol: Wracając do tematu to jeszcze wypada sprawdzić czy jest akcja serwisowa na chłodniczkę EGR :)

Odnośnie pytania o n47 z początku produkcji f30. Normalne ze takie auto będzie miało już pare kilometrów. Mam ten sam silnik w e91 i pierwsze co zrobiłem to łańcuch. Nie bardzo wiem co cię tak bawi? Może żyjesz w przekonaniu ze serii F ten problem nie dotyczy ? To obyś się nie zdziwił bo w mojej ex f20 rozrząd był zrobiony na gwarancji w aso.

Wymienić rozrząd i jeździć.

Jakieś predefiniowane ustawienia procentowe napędu z tego co zrozumiałem. W f serii jest chyba tylko on/off.

Dyskusja bez sensu, można wyważać itp ale i tak żadne R6 nigdy nie zabrzmi lepiej niż V8. Chyba ze ktoś jest głuchy :lol:

Śledząc temat e92 M3 od kilku lat mój wniosek jest taki że nie jest to problematyczny samochód. Panewki, nastawniki przepustnic - to załóż na pakiet startowy. Resztę eksploatacji łatwo policzyć.

Temat brzmi G30 Body kit performance i jest zamieszczony w dziale G30. Masz osobny dział o serii F10.

Mój nie chodzi jak diesel, mam w domu też n47 20d :lol: Aczkolwiek wtrysk bezpośredni = głośniejsza praca, nic z tym nie zrobi. Zagłuszam wydechem Performance :8)