Randall

Bardzo, bardzo ciekawie było mi przeczytać Twój post. Dla takich rzeczy warto przeglądać forum. Kilka rzeczy które błąkają się po mojej głowie też zaczepiłeś, a nasze samochodowe drogi troszeczkę się pokrywają. Powodzenia w modach f30 i poszukiwaniu ideału, będę śledził wątek :)

Oraz świece :)

Masz cic business, mam taki w E91. Mapy ciągle aktualizowane, wczoraj zainstalowałem 2020. Dodatkowo z tego co widzę w VIN to będzie też działał streaming BT-Audio. Niestety podstawowe nagłośnienie 6 głośników bez tweeterów (do ogarnięcia).

Przecież to się zmienia w idrive. Oświetlenie Classic to bursztynowe a sport to białe.

Płyn jest za darmo w pakiecie ;)

Manual w tym aucie to potrójna kara - beznadziejna praca, wibrujący drążek, ciagle wachlowanie z 1 na 2 w mieście - wyższa awaryjność i koszty niż automat zf8 - totalnie nie sprzedawalny

Gratulacje jeszcze raz :) Świetnie wygląda, tak myślałem że AB wrzuciła Twoją :) Jak dotrzesz to daj znać czy leci bokiem z tym dyfrem :twisted: Jedynie to zawias bym wziął stały M.

Można ogarnąć m340i rwd ale tylko USA :) chociaż i tak nigdy nie będzie M.

Wyglada jak śrut skręcony z 500 tysięcy. Kierownica wytarta nawet na dole (bo góra specjalnie schowana) :lol: w tej cenie płaska deska, jakieś kombinowane zegary i najgorsze nagłośnienie.

Chodzi mu o to ze jak dasz normalna tablice to prawie nie będzie widać tych wgniot.

Autopark ma rację, znajomych handlowców / mechaników w ASO to nie interesuje, za naprawy i tak płaci centrala BMW. I właśnie dlatego gdy sypie się coś poważnego centrala żąda różnych danych, wtedy uśmiechnięty kolega który sprzedał Ci auto w niczym już nie pomoże.

Naklejka na kombi wymiata :mrgreen: Emka piękna, niczego jej nie brak w młodszym towarzystwie (któremu brak v8 :P ).

Od tego czy światła są włączone czy nie :wink:

Tutaj jest mocno zgłębiony temat: https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1133583 te z Twojego ogłoszenia mają już założone węższe opony z przodu oraz lekko niższy profil z tyłu niż oryginalnie w M więc powinny być dobrze.

Zapraszamy do dyskusji na temat wyboru wersji silnikowej najnowszej BMW serii 3 g20.

Może będę samotny w swojej ocenie ale to drewno mi się podoba :lol: Kojarzy mi się z Alpiną :D Felgi natomiast niezbyt bo wyglądają na rozmiar mniejsze niż poprzednie ale jak będą w jednolitym kolorze to powinno być lepiej :) no i wiadomo, przód sterczy :lol:

A czemu autoscout ? Ja patrzyłem na mobile gdzie jest 3 x tyle ogłoszeń :roll:

Kolega nie szuka gruza bo wrzucił auto za wysoka cenę jak na ten rocznik tyle ze egzemplarz słaby. Nic nie wnoszą Twoje niemieckie wyliczenia bo jak ktoś sprzedaje auto w Polsce po paru latach jazdy to nikogo nie obchodzi ile takie auto kosztuje w Niemczech. Poza tym dużo większa podaż 130i jest w Szwajcarii. Ps. Chociaż byś dobrze popatrzył, ta za 8300 jest promowana dlatego wychodzi na samej gorze. Jest wiele aut za 6-7 k.

Tak jak mówisz ;) jeśli ktoś ma chwilę czasu to warto się przejechać.

To nie w moim regionie a u Fąfary pod Wrocławiem. Skoro mi się opłacało pojechać 500 km to i z Warszawy będzie warto.

Przecież napisał że sprawdził.

Rozrząd z tyłu, wymiana 3 tys zł w ciągu kilka godzin, jest to najmniejszy problem, dużo większy to znalezienie egzemplarza bez przygód.

A to wszystko w zabawnej cenie jak na 2005 rok :)

Piękna !!!!!

Jak to powiedział koleś z „autotopnl” na YT „B58 is a beast” :twisted: