Randall

Taki headup jest teraz we wszystkich budżetowych markach. Mi to wieje AliExpressem, ale jak komuś bardzo zależy na funkcjonalności..

No to progress jest, w podobnej trasie miałem w f30 328ix ponad 8 litrów :)

Prace trwają :) Zlewając temat słuchania filmików z rozrządem zapisałem się na wymianę :wink: W międzyczasie wymieniona chłodniczka EGR na taką w której klapa działa idealnie (w mojej stała przez co wychodził błąd). wyjęta: i nowa chłodniczka z przebiegiem kilka tysięcy mil, uzbrojona już w EGR: na miejscu: podczas rozbierania ułamała się rurka od odmy (za plastik z którego została wykonana ktoś powinien beknąć), wjechała nówka: Podczas majówki było trochę czasu więc ogarnąłem wypiaskowane lampy i halogeny, polecam ten zabieg, odmładza auto o kilka lat: w trakcie usuwania starego klaru: i na gotowo, niestety roboty pełno i nie miałem czasu zrobić fotki z poskładanym frontem, ogólnie nie wyobrażam sobie tej roboty bez zdjęcia zderzaka: Usunąłem jakieś 90% uszkodzeń, głębiej nie chciałem już "kopać", lampy zabezpieczone powłoką UNC-R, zobaczymy jak się sprawdzi. Malowanie bezbarwnym to ostateczność. Halogeny: Dla porównania fotki jeszcze z niemiec: Teraz czas na korektę lakieru którą skutecznie opóźniło załamanie pogody. Myślę również żeby w przyszłości pomalować przedni zderzak i samochód zbliży się mocno do stanu salonowego. Udało się też wysprzątać wykładziny i uprać fotele (niestety mam tylko dwie fotki, nie są to finalne efekty): Pozdrawiam :)

Nie polecam tego sprzedawcy, kilka lat temu zrobiliśmy sobie z kolegą wycieczkę 600 km w jedna stronę po najdroższego przedlifta na Allegro żeby zobaczyć auto cofnięte o 120 tys, ze zużytymi wtryskami i oblana olejem skrzynią (automat). Sprawdzaliśmy w Lubinie w ASO wiec jeszcze 600 zł dodatkowo w plecy, na pytanie po co było kłamać sprzedawca zaczął dzwonić nerwowo do „kolegi” w Niemczech i pytać jak to możliwe ze auto skręcone. Miał szczęście że kolega pracuje w takiej instytucji że nie mógł strzelić go w pysk.

Przepaść jest tylko jeśli chodzi o tworzywo. Carbon to carbon, my pomalowaliśmy dokładki na piano black. Pasują i wyglądają zgodnie z oryginałem. Jeżeli ktoś jest skłonny zapłacić za carbonowa dokładkę przednia której można się pozbyć w sekundę prawie 5k to wiadomo że będzie ładniej.

Zakładaliśmy z kolegą zamienniki dokładki przód i bocznych dokładek do progów - siadły idealnie. Ale zamawialiśmy u innego sprzedawcy.

Zależy od stanu. Tak samo jak tablica z przodu.

Problem był z napędem pompy olejowej, wyeliminowano go w 2015 roku. We wcześniejszych rocznikach również można temu zapobiec wymieniając go samodzielnie wraz z rozrządem.

W tym roczniku nie będzie żadnych problemów z n20.

No tutaj jest akurat automat i brak start stopu ale święty spokój jest jednak bezcenny.. :roll:

Stąd nie wiem co dziwi kolegę powyżej :)

Oczekiwałem opinii ponieważ nie byłem pewny czy zabierać się od razu za rozrząd czy na spokojnie, jednak stwierdziłem że nie ma na co czekać. O ile przed wymianą można się wsłuchiwać w dźwięki i zastanawiać się czy to wtrysk klepie, czy coś rezonuje czy to jednak rozrząd, tak po wymianie w ogóle mnie to już nie obchodzi, wiem że mam wszystko nowe i minumum 100 tkm zrobi.

184 tys km, e91 320d 2012 r

Dźwięki gdy rozrząd będzie wymieniony nie interesują mnie zupełnie.

To jest właśnie słuchanie z filmików, kilka osób powiedziało że nie słyszy nic. Wychodzi na to ze trzeba się umawiać do Fąfary tak czy owak :)

Czy coś niepokojącego tutaj słyszycie:

Pytanie do znawców N47, czy słychać już coś niepokojącego z rozrządu ? Przebieg 184 tkm, planuję go wymienić ale czy mam to robić na szybko czy jeszcze chwilę pojeździ ?

Czytam Twoje przemyślenia i pokrywają się z moimi w 100%. Shadow zawsze na plus :)

Jakaś pasta „K2 aluchrom” i futro na polerce :)

Mam nadzieję że kiedyś założę podobną galerię. Jeszcze raz szczere mega gratulacje ! Wrzucaj cokolwiek, zdjęcia, filmy, wszystko będzie miło oglądać !

Dzięki panowie, dam ostatnia szanse egrowi, jeśli ta chlodniczka nie pomoże i dalej będą błędy to będziemy wyrywać chwasta :lol:

Myślałem o tym długo ale ciągle się waham bo ponoć auto dłużej się nagrzewa. A robi dość krótkie odcinki.. Masz jakieś doświadczenie w tym temacie ?

Tak jest, link powyżej dostępny dla wszystkich. Wczoraj ogarnąłem brzydką końcówkę wydechu: wyszło tak: Dochodzę też pomału do wyjaśnienia zagwozdki z EGR, mianowicie sam zawór wydaje się być ok ale klapa w chłodniczce stoi na amen więc jedzie druga chłodniczka w której wszystko ma być sprawne.

Ale to nie jest R3 !

Dzięki, jeśli chodzi Ci o wielkość auta to e91 w 101% wystarcza w naszym wypadku dla rodziny 2+1, poza tym żona i tak musi mieć swoje auto więc to takie 2w1. Ja natomiast planuję w przyszłości sprzedać F30 i kupić coś tylko dla siebie :wink: Narazie profilaktycznie wlałem środek Millersa do wtryskiwaczy oraz wyczyściłem EGR ponieważ było kilka błędów związanych z nim. Teraz czasami powraca tylko jeden, opisany w tym temacie: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=278890 więc pewnie skończy się na wymianie chłodniczki EGR. Dziękuję, felgi tutaj: https://allegro.pl/oferta/4x-alufelgi-8x17-is-30-bmw-17-5x120-f30-f10-e90-7992823983 Wspomniane roletki (pierwszy raz widzę w E91): W międzyczasie wpadła obowiązkowa kierownica M: Kolor Schwarz 2 jest wymagający, niedługo będzie pełna korekta, poczytałem trochę i tym razem kupiłem pasty Sonax, szczególnie wykończeniowa jest chwalona za brak hologramów (udręka przy czarnym UNI): Po korekcie wpadnie powłoka UNC-R z której jestem bardzo zadowolony w F30. Zakupiłem też poliftowe fotele sport w identycznej tapicerce jak reszta auta tak aby nie przekładać wszystkiego. Chciałem nawet jakieś skóry ale nie zdawałem sobie sprawy jak ciężko znaleźć ładną tapicerkę poliftową do E91, większość wygląda tak że wstyd było by mi je wystawiać do sprzedaży. Może w tym tygodniu uda się pozbyć taboretów.