Randall

N zawsze wskakuje bez unlocka. Co do P to ciężko mi powiedzieć czy jest jakaś różnica.

Tracisz jeśli ktoś się o tym dowie. Przez ostatnie 7 lat miałem F20 i F30 na Eibachu, nikt w ASO słowa nie powiedział, w dodatku wymienili na gwarancji jakieś tuleje w zawieszeniu itp :wink:

Skoro jeszcze nikt się nie wypowiedział a w dodatku mamy zimę to raczej nikt nie jeździ.

Kurczę, chyba lepiej było odebrać auto i wymienić opony poza ASO. Skrzynka rozdzielcza xdrive, to nie są tanie rzeczy :?

Odwieczny dylemat. Według moich doświadczeń przy praktycznie nowym aucie można zmienić same sprężyny i amortyzatorom nic się nie dzieję. Przerabiałem to na kilku autach, ale zaraz napewno ktoś napisze że trzeba zmienić też amortyzatory itp.

W Lublinie ponoć leją cały czas 5w30, nie wiem już co myśleć o tym.

Gwarancję na co ?

Czekamy na gwiazdę tego działu :twisted:

Pokrętło pod nawiewami ustawione na czerwone pole ?

H&R ma sprężyny: https://hrsprings.pl/sprezyny-obnizajace-h&r-bmw-3er--limsedan-g20-28662-2-pi-18005.html

G20 z podwójnymi szybami to bardzo ciche auto na 18” i 19”. Nawet pojawił się ten efekt z samochodów wyższej klasy że w momencie zasunięcia szyby „odcinamy” się od ruchu ulicznego itp. Serio wrażenie jest ogromne i nie warto oglądać go na 16” kołach :? To jest 17” :? A tu 16” (szukałem pół godziny)

Ja dostałem nową. Oczywiście musieli ją pomalować bo bmw nie sprzedaje części w kolor.

Komfort komfortem ale to auto nawet na 17” wyglada słabo..

Portale na w to słabe źródło opinii.

A w g20 nie ma spryskow nawet przy laserach i bądź tu mądry :roll:

Wrzuć ogłoszenie z Vinem w odpowiednim dziale na forum.

Nie anglik tylko USA, wyposażenie bez szału, pamiętaj ze sensatec to nie skóra tylko derma.

O, atak klonów :lol:

Taki był fajny temat do dyskusji to wlazł z buciorami i jeszcze nie umie pisać :duh: Posprzątam wieczorem ten śmietnik.

Na ten pęcherzyk w F20 była kiedyś akcja serwisowa i można było dostać nową tylną klapę :wink:

To wszystko układa mi się w jednolity obraz typowego znienawidzonego kierowcy BMW na autostradzie. Wyliczenia procentowe takie same jak w temacie doboru silników do X5, milion cyferek a nigdy w życiu nie jeżdżone. Gorik o co chodzi z tym linkiem ? Widzisz tam gdzieś TM3 ?

Np w UK 320d w ogóle już się nie sprzedaje, tylko 330e.

10/10 :mrgreen:

Nie wiem jaki ma sens 30d / 40d w serii 3. Ani to auto w trasy ani jakieś duży / ciężki suv. Dopłata w naszych warunkach z kosmosu, nikt o zdrowych zmysłach nie wybierze śmierdziela zamiast m340i.

Plastik bez problemu do wyciagnięcia na igłe. Najpierw papiery 400-600-800-1200-2000 potem polerka i koniecznie zabezpieczenie, lakier bezbarwny, folia lub ceramika. Zobacz w temacie mojej e91 tam robiłem lampy bo były sprane. W żadnym razie nie zdejmuj kloszy bo już zawsze będą parować. Tylko zderzak trzeba zdjąć żeby go nie zniszczyć.