eryk79

tak czy inaczej spala ci dużo moja pali w miescie max 9

Czy ktoś już to robił? Może można się do niej dostać w mniej inwazyjny sposób? Np. z boku? Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki. chyba lepiej było by wyjac silnik :idea:

nie kupuj uzywek dołuz troche kup nowe

w m43 jest razem z obudowa koszt okolo 100zł w m40 mozna sam termostat wymienic za okolo 30zl

witam mam pare pytan w sprawie wspomagania 1 czy moze troche latac kolo napedowe w pompie 2 jak odpale auto to buczy cos w ukladzie kierowniczym bez krecenia kiery jak krece kierownica buczenie sie nasila czy oznacza koniec pompy wspomagania ?

odpowietrzasz na odkreconym korku i podnies caly przód wjedz na jakis kraweznik czy cos tak zeby przód byl wyzej bo inaczej cale powietrze nie wyjdzie

po pierwsze sprawdz szczelnosc ukladu wydechowego a olej moze poszla uszczelka pod glowica :?:

W KOLEINACH to normalne ze cie znosi jazda po koleinach juz taka jest na poprzecznych abs-y warjuja a na podłóżnych komputer zachowóje sie jak by auto wpadalo w poslizg poprostu koleina to poprzeczna lub podłuzna nierównosc drogi która moze wpływac na tor i trakcje pojazdu wiec na twoim miejscu nie szukal bym przyczyny znoszenia auta w samym aucie tylko w zlej jakosci drogi :cool2:

pamietaj zeby podniesc caly przód wtedy latwiej i szybciej odpowietrzysz uklad wystarczy ze wjedziesz przodem na jakis kraweznik lub górke

ja mam zamontowany u siebie taki jak ten drugi juz rok i nie narzekam tylko dowiedz sie jakiej to firmy zebys chinskiego gowna nie kupil

ja jak tak mialem to mialwm za malo plynu dolej plynu do chlodnicy i bedzie ok

odpowietrz jeszcze raz 1-wjedz przodem na jakis kraweznik albo podjazd zeby przód byl wyzej inaczej nie odpowietrzysz calkiem 2- odkrec na poczatek korek wlewu plynu wlej plyn do polowy zbiornika (podstaw cos pod spud bo moze wylatywac na poczatku plyn) 3-wlacz ogrzewanie na max 4-uciskaj weze zeby wypchnac cale powietrze 5-niech plyn przejdzie z 3 razy obieg 6-zakrec zbornik 7-jak ostygnie wyrownaj poziom plynu

to gdzie dokladnie jest ten wlacznik pod skrzynia jezeli ktos by mogl powiedziec dokladniej to bylbym wdzieczny :?:

to co wyparowala z bagażnika raczej bedziesz musial kupic na szrocie cala lampe jakies 100zl

kolega ma 100% racji a zeby dostac ze do zarówki musisz rozebrac przycisk

silikonem najprosciej i chyba na jlepiej

prawdopodobnie łozyska do wymiany

1- tak juz jest w bmw tego nie zmienisz dlatego jest tam niebieskie pole :lol: 2- tekreski przedstawiaja pozostały czas do inspekcji zielone oznaczaja ze nie dawno byla robiona beda sie robic z czasem zulte az do czerwonego ale to niczym nie grozi mozesz sobie skasowac inspekcje samemu jest opis na forum 3-wlacznikiem swiatel jak wlaczysz swiatla to pociagnij do siebie tak jak bys chcial je wyjac pokretlo troche sie wysunie i zapala sie przeciwmgielne 4- tego nie wiem na 100% ale raczej tak zalezy od wyposazenia poto jest forum zeby pytac KTO PYTA NIE BŁADZI

raczej nie auto inaczej wchodzi w zakrety jest bardziej sztywne a poza tym sam bym zbierznosci nie ustawiat szkoda opon :nienie:

ja mam 316 i troszke jest za slaba fakt jak ja podkrecisz to idzie ale z kompletem pasazerow nie ma co

raczej tak jakies male zwarcie i powolutku sie przesowa sprawdz przewody tym bardziej ze lustro zostalo wyrwane to napewno przewody sie uszkodzily

calkiem mozliwe ze pokretlo ci nie laczy tam jest taka blaszka i ona czasem zle sie styka ja tak mialem ale w golfie. rozbiez pokretlo i sprawdz filtry raczej nie bo bo gdyby byly zapchane parowaly by ci szyby i nie byloby takiej roznicy w mocy nawiewu.

to co dales to nie sa zadne zaslepki tylko pozostalosc po orginalnym filtrze poprostu nie wszyscy inwestowali w nowe filtry i ich nie zakladali bo sa drogie ale my polacy lubimy jak jest wszystko zrobione tak jak trzeba i 200 stowy za komfort swierzego powietrza to zadna cena :D

wejdz pod auto i sprawdz skad kapie

1- smarownie uszczelek 2- zamiana felg na stalowki (wszechobecna sol :evil: ) 3-wymiana plynu w spryskiwaczach na zimowy 4-porzadne mycie i woskowanie