Skocz do zawartości

Frank

Zarejestrowani
  • Postów

    2 044
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Frank

  1. Frank

    540 automat.

    :duh: :duh: wszystcy na niemieckim forum po zmianie oleju mieli w krotszym lub nieco dłuszym czasie problemy z 5hp30 , takze albo zmiana pogorszyła sprawę albo nie uchroniła od niczego :|
  2. :roll: :roll: :roll:
  3. wszystko pięknie Brutus , załózmy ,ze ktos nadziany mieszka na prowincji , powiedzmy 80 km od najblizszego , duzego salonu - wtedy woli postawic auto do komisu oddalonego powiedzmy o 5 km, bo nie martwi sie formalnosciami tylk zamawia nowe auto, płaci i czeka, a w tym czasie sprzedaje stare - a takie komisy to 90 % ogłoszeń na mobile.de. W innym przypadku ktos ma M5 ale teraz chce np E55 AMG i tez opcja oddania w rozliczeniu za nowe odpada. Takze to nie jest tak do konca jak piszesz, choc i tak sie zdaza.
  4. hmm wg niemiaszków po wybraniu kodu 10 i wcisnieciu S/R zapali sie rezerwa a OBC bedzie myslał ,ze mamy dokladnie 8 litrow w baku ... :worried: i to jest ponoc jedyna korekta ( jak np zmienimy sobie bak z 90 na 102 litry :D )
  5. no zgoda , tam jest tak napisane ale mi po wybraniu 10 kodu pokazuje 0.97 EICH od TankgeberEICHwert , czyli raczej ma to niewiele wspólnego z predkosciomierzem ... :| chyba w nowszych OBC funkcja 10 została zmieniona czy co .. :worried: powiedzicie lepiej co jest u was , ja wszystkie linki o obc w necie znam :8) poza tym ten koles z linka co podał Alcapone sam pisze : This doesn't work on my car nic dziwnego, tez ma 0.97 EICH , jak to ma niby korygowac predkosciomierz :lol: :lol: :lol: nie zna niemieckiego i pisze głupoty :lol: :lol: :8)
  6. Co jest, nikt nic nie wie ?? :worried:
  7. wiadomo ,ze M5 jest drozsze w utrzymaniu od 540 ..po co te debaty ?? jak ktos wydaje 80 tys zł na 400 konne monstrum to chyba nie potrzebuje ekonomizera ?? a od 09/2000 była M5 po face liftingu, moze koledze o taki własnie model chodzi, co sie czepiacie tego rocznika. wiem ,ze niektórzy Niemcy , zwłaszcza Ci z południa mają tyle kasy, ze nieraz sprzedają auto za 70 % ceny ,zeby im tylko znikneło z podjazdu do garażu , bo jak wydają sobie powiedzmy 100000 Euro na nowe M5 to nie patrzą czy za poprzednie dostaną 20 000 czy 15000 ...takze nie zawsze tansze jest gorsze - zalezy kto sprzedaje . To nie Polska. kiedys czytałem artykuł z Auto Bilda odnosnie uzywanych E39 M5 - najczęstsze usterki to - awarie przepływiomierza powietrza szybko znikające tarcze i klocki z przodu ( logiczne) - to raczej nie awaria a przestroga dla kupujących - na co zwrócic uwagę . VANOS i jego sterowanie Hałasujące wałki rozrządu do 2000 r . Czeste niedomaganie sprzegła ( tez logiczne) usterki czeste i geste elektryki i elektroniki no i najgorsze- motor szalenie wrazliwy na usterki układu chłodzenia - odwdziecza sie szybko całkowitym padnięciem Wiele silników zarżniętych nie tylko przez niewydolnosc ukladu chłodzenia ale takze przez zbyt ostrą jazdę - okazało sie,ze S62 jednak nie " zniesie wszystkiego" ponoc S38 był pod tym wzgledem o wiele bardziej odporny Das ist alles :8)
  8. ciezko z Alpinami bo zawieszenie , hamulce i silniki są mocno zmodyfikowane. U nas do BMW nieraz trudno cos znalezc a co dopiero do Alpiny.
  9. W Secu jest wskaznik cisnienia a kontrolka jest , owszem ale tez cisnienia a nie poziomu - jak Ci siadzie pompa to cisnienia nie ma i mozesz miec oleju na full a i tak sie zapali ...
  10. Frank

    540 automat.

    ja zmieniam olej w silniku co 10 tyś a w skrzyni nie będę zmieniał - proponuję ( w przypadku e32) zajrzec na strone 130 w instrukcji - 740* - Oeldauerfuellung ohne Oelwechsel oczywiscie jak ktoś chce , to moze zmieniac ten olej i co 5 tyś . Kazdy robi ze swoim autem co chce . Koniec tematu :8)
  11. Frank

    Pompa paliwa?

    Auto staje jak pompa padnie :D ale zanim padnie, czasem zwyczajnie niedomaga , auto przerywa , szarpie , dusi się , po dłuzszym postoju nie chce zapalić ...róznie bywa
  12. staram sie myc sam, w razie desperacji z braku czasu - ręczna myjnia :wink:
  13. no dobra chłopaki , przekonaliście mnie :8) jestem za :8)
  14. w E32 sie DELIKATNIE ściaga znaczek i potem jest cos takiego - http://img28.imageshack.us/img28/1669/showlockingnutsteeringwheel5ym.jpg mysle ,ze w E36 bedzie podobnie
  15. Frank

    Wyswietlasz BMW 730

    dobre E wybrałes :cool2: E38 :mrgreen: jesli chodzi o wyswietlacz to chyba jakis typowy problem z pikselami, poszukaj na forum , powinno cos byc obszernie opisane z tego co wiem to nie da się w E38 zmienic jezyka na Polski :| a o instrukcje zapytaj w ASO BMW, nie są drogie
  16. ostatnio dzwonił do mnie kolega i prosił ,zebym zamiescił ten wątek na forum Trafił przypadkiem ze swoim autkiem do jakiegos trefnego mechanika( tak przynajmniej powiedział ) . Jego autko nie chciało zapalic. Mechanik stwierdził ze trzeba sprawdzic czy wina jest w braku dopływu paliwa. Zdjął filtr powietrza razem z przepływką i w rure od przepustnicy strzykawką 20 ml podał paliwo , auto ponoc zaskoczyło na chwile ale potem zgasło ( czyli spaliło tylko to co podał strzykawą ) i w dodatku z rury przepustnicy poszedł wystrzał . Kolega pytał czy taki zabieg mogł mu cos uszkodzic w silniku . Dodam, ze auto juz zapala i jezdzi ale on i tak panikuje :wink:
  17. w necie odnosnie kodu 10 są dwie sprzeczne informacje - jedna ,ze słuzy do korekcji wskazan predkosciomierza , a druga ( e34.de ) ,ze sluzy do okreslania kiedy ma sie zapalic rezerwa paliwa , czyli korekcja wskazan paliwa ... co o tym sadzicie ? Pytam takze posiadaczy E34 :) macie z tym jakies doświadczenia ? pozdro
  18. Frank

    Pompa paliwa?

    no mi znajomy przykula PIERBURGA za ok 550 zł
  19. ale RAdek , uwazaj bo niektorzy w swoich 540iA mają swiezo zmieniony olej w skrzyni i zasuwają jak F16 :D :lol: :lol: :lol: :D BUahahah :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
  20. znajomy z niemieckiego forum , posiadacz ALPINY B12 i rozpórki - wiocha ???oceńcie sami :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: http://img424.imageshack.us/img424/1502/im0027601ai.jpg
  21. nie rozumiem jak rozpórka RACING DYNAMICS może być określana mianem " wiochy" ale widać są gusta i guściki . Wszystkim planującym założyć rozpórke mogę powiedzieć tylko jedno - jak was stać, to brać ! :D
  22. nie chce Cie martwic ale pompy paliwa z reguły padają stopniowo i raz się " krztuszą " a raz ciągną bez probemu do czerwonego pola na obrotomierzu :( dla świętego spokoju pojedz gdzies sprawdzic te pompę...sonda lambda i przepływka dają raczej stałe objawy . Ale gdy raz sie muli a raz nie to moze byc pompa
  23. Frank

    Pompa paliwa?

    :) sorka , chodziło mi o jakies podróby czy uzywki , a nie Boscha - wiadomo ,ze zacna to firma :wink: ale akurat do 740 wsadzali chyba PIERBURGA, bo u mnie taka siedziała i u znajomego w E32 740 tez .. tak czy siak - nie ma co wydawac kasy na niewiadomo co , bo kto chce oszczedzic na siłe, płaci dwa razy
  24. Frank

    Pompa paliwa?

    PIERBURG , czyli firma robiąca dla BMW to jedyny rozsądny wybór . Kosztuje w granicach 550 zł
  25. Frank

    540 automat.

    mało nie umarłem ze śmiechu mavic ale skoro jednak przezyłem Twoj dowcip to powiem Ci ,ze jakos nie widze na Castrolu RS napisu LIFETIME , więc chyba jednak zmienę. Co do skrzyni to kilku moim znajomym padł wsteczny jakies 15 tys po wymianie, to sobie podaruje. A szarpanie raczej było spowodowane niedoborem oleju a nie jego " zużyciem ", bo ja mam na liczniku 197 000 i nic nie szarpie a olej nie był zmieniany :lol: P.S . Rozrząd najlepiej tez zmień , bo sie jeszcze zerwie :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.