Frank

nie jest tak źle w BMW ze światłami - pamiętam jak mlaskano nad tymi z X5 - przez długi czas nie miały sobie równych , a ksenony to juz w ogole biły rekordy oświetlenia- a dla porównania - ksenony z Audi S8 świeciły gorzej niz halogeny z Forda Mondeo :lol: :lol: :lol:

u NIKIEGO w rodzinie wyszukane egzemplarze to juz tradycja :wink:

Kto pyta , nie błądzi :wink: 200zł -ale sie nie opłaca bo cos koło tego są oryginały w ASO. mozna taniej - musisz popróbowac , poszukac :wink:

no czasami nie bardzo, zwłaszcza jesli mowimy o M6 :wink:

nawet do 206 koni - wszystko za sprawą silniczka M30 B33

czujnik oryginalny ok 30 zł, podroba połowe tego. nie ma komunikatu tandlicht :D a niveauregulierung oznacza oprocz przeładowania takze awarię nivo :) CHECK-CONTROL - dotyczy ścislej układu CC , czyli mogą nie pojawiac sie wazne komunikaty jest jeszcze komunikat BITTE ANGURTEN przypominający o zapieciu pasów ale nie spotkałem jeszcze nikogo, kto by to miał.

RoboCop- niestety, mimo iż chetnie bym wziął na swe barki opowiedzialność za prezentacje tego 325iX , to jednak sprawka NIKIEGO :wink:

dokładnie. Chyba ,ze się ma kasę i celowo chce się stworzyć jakąs hybrydę - dla własnej satysfakcji.

jakby to ARNOLD powiedział - I lied !!! :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :dance: :dance:

MEchanik cos pokrecił - piątki E12 wychodziły juz zanim ten model wyszedł z produkcji - jest to E3 - 68-77 http://img349.imageshack.us/img349/3600/e341as.jpg a piątka E12 leciała od 72-81

niestety nie wiadomo. czujniki są dwa - z przodu w lewym i z tyłu w prawym kole. jesli zapalił sie komunikat - czujnik jest do wymiany - a na klockach- jest spory zapas - jadąc spokojnie przejechałem 1000 km ( wracałem z Niemiec jak sie zapaliło) i po zdjeciu , klocek jeszce nie był grubosci zyletki, wiec spoko.

:lol: aahhaaaaa :lol: dzieki za info bo ja juz myslałem ,ze to gąbka do wchłaniania wyciekającego elektrolitu :mrgreen:

zmiana silnika np z 1.6 na 2.5 to nie tylko zmiana silnika ale takze koniecznosc zmiany prawie wszystkiego poza nim - takze zazwyczaj lepiej kupic po prostu mocniejsze auto . :? dlatego zamiast pakowac M60 4.0 V8 do 730 , wolałem kupic po prostu 740 i mam o niebo lepsze wyposazenie w prezencie :mrgreen:

komunikat mowiący o koniecznosci wymiany klocków to BREMSBELAGE niestety nie jest znany mi zaden komunikat CC w E32 ze słowem baterie ... :shock: mozesz go napisac dokładnie ?? byc moze chodzi Ci o BEtriebsanleitg. ?? mówi on o tym ,ze informacje pomocnicze dla poprzedniego komunikatu są w instrukcji.

no własnie- jak mozna u licha zapomniec o filtrze powietrza !? :shock: :duh: chyba,ze jest tam krążek wyciety z gaci jego sąsiadki przed przepływką :duh:

jak najbardziej - stan kolekcjonerski w końcu

Kyokushin - powiem tak - nie da się tego określić lepiej niż to zrobiłeś przd chwilą :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :mrgreen: :8)

ey, przeciez NIKI sam ich nie wymysla :lol: jesli dział reklamy sie opiernicza w pracy to juz nikt nic za to nie moze :mrgreen:

z kołami nic nie miałes cudowane ( żadnych dystansów itp ) wiec przede wszystkim trzeba przyjrzec sie tarczom - jesli drzy kierownica to ze wskazaniem na przednie- moga byc juz zuzyte , pokrzywione - jesli TWoje auto stało długo to typowy objaw...

dobrze słyszałes - mikrofiltry były od 06/90 ten drugi typ , o którym wspomina robertbmw- pojawił się od 09/1993

i co drugi koles chce władowac gaz do Emki- co tam, przeciez jest taniej :lol: :lol: :lol: no ale to fakt - nawet w Niemczech trudno o //M w dobrym stanie a jak juz jest to za kosmiczne pieniądze. OStatnio przybierałem sie z zamiarem kupienia E34 M5 3.8 '95 ( szeroki grill, 6 biegów, 18 " felgi, Nuerburgring pakiet) ale egzemplarze w interesującym mnie stanie są w granicach 11-13 tys E , co sie totalnie nie opłaca bo wkraczamy pomału w ceny E39 M5 albo 850 CSi :duh:

To tak jak ja ...:D a jaki masz przebieg ?

RApid--ten napis głosi " Takze Mercedes moze przynosic radosc z jazdy" :D

nigdzie nie napisałem ,ze nie ma byc miedzy fotelami i wlasnie o ten mi chodziło :) Sebast- a jakie to źródła podają ,ze po 9/98 były inne manuale niz tylko ten w 728 ?

poza tym - dexter- jak to po co otwierac maske? - zeby podziwiac swoj silniczek!!! Chyba ,ze tak dawno tam nie zagladałes ,ze zarósł juz brudem :nienie: