Frank

MLX , to nie o filmach akcji, tylko o filmikach zrobionych przez BMW z serii THE HIRE :wink: najlepszy jest ten z E38 - ambush :cool2:

Niestety nie u wszystkich to pomaga :?

cos tu było ale sie zmyło

nadal nie wiem ,czemu jestem inny :8) :worried: hehe. Co zrobic z autem Twoja rzecz- jesli sie przywiazałes lepiej dopieszczaj swoje - bo co kupisz ?? krokiem naprzod byłoby dopiero E39 z silnikiem V8 . U mnie z biegami było tak - ( licznikowo ) - 1 - ok 60 km/h 2 - ok 98 km/h 3- ok 150 km/h czworka i piatka w poscie powyzej . JEdyne co mnie wkurzało to okropnie mułowata piątka - ten bieg zdecydowanie za długi :hand: a moja zaczynała ciagnac mocno dopiero od 4 tys ( czyli w momencie osiagniecia max momentu obr. ) kiedys robiłem sobie pomiary elastycznosci( stoper, kilka prób ) - Trójka: 80-140 : 9,0s CZworka : 40- 100 : 14,5 s 60-100 : 9,2 s 80-120 : 10,2 s 80-140 : 13,4 s Piatka : 60-80 : 7,2 s 60-100 : 14, 1 s 60-120: 20,9 s 60-140: 29,9 s 80-120: 14,5 s 80-140 : 22,7 s

śmigałem często do odcinki przy 6400 , miałem chipa , na czworce czesto dobijałem na czerwone pole obrotomierza ( przy ok 213 km/h) i wydusiłem z niej na A2 235 km/h ( licznikowe) , ogolnie nie jezdze pomału :wink: "inny" ...mozesz sprecyzować ?

mi moja 730 miedzy wymianami nie brała wcale oleju ale taki ubytek o jakim piszesz to w sumie małe piwo. wg mnie nie ma sie czym martwic :cool2:

po pierwsze - moze i bita ale wyglada na niezle robioną- poza tym osłona na wiatrak mogła ulec demolce przy wymianie chłodnicy - trzeba przyjrzec sie z bliska co i jak - po drugie - bardziej niepokoi zderzak - po pierwsze od R6- lakierowany nie wiadomo jak - i te konturówki na przod - z czego sa, z żuka ?? ciekawe ,ze pod maska komplet plastikow oprocz tej osłony na wiatrak

sprawdz czujnik poziomu wody, co do swiateł to pewnie moduł LKM , podnosnik szyb- albo nie dostaje pradu albo padł silnik ..poszukaj na forum, na pewno duzo znajdziesz :cool2:

na 730 V8 zadbaną, z takim wyposazeniem musisz liczyc min. 3500 Euro - paradoksalnie 730 V8 manual są czasem drozsze niz 740 ze wzgledu na "nizsze koszty " :D no i nie ma problemu z awariami automatu

widziałem E23 :D http://img393.imageshack.us/img393/447/bmw728i19773rw.jpg http://img393.imageshack.us/img393/9508/bmw728i1977motor8bk.jpg co do 730 MINICHAMPSA - chyba jakas edycja specjalna bo jak pozniej chciałem kupic taką 730 to juz nie było :? i na stronce firmy tez nie ma tego autka , chyba ,ze zle szukam :?

cos tu było ale sie zmyło

cos tu było ale sie zmyło

cos tu było ale sie zmyło

dokładnie- przy E32 - zadbanym i gustownym :8) wiekszosc E38 wyglada jak znudzony prezes - choc oczywiscie urody i elegancji odmowic im nie mozna :cool2:

za mną tez . Jelito dobrze prawi - normalka :8)

cos tu było ale sie zmyło

Pan z Głogowskiej tylko jak masz nadmiar kasy i chcesz sie wozic szeroko ,ze masz oryginalne czesci :8) albo jesli nie mozna dostac tego nigdzie indziej (99,9 % wszystkich plastikowych pierdoł) - dlatego czesto tam bywam co do zakupów - osobiscie nigdy w samym Poznaniu zamienników nie kupowałem , zawsze graty mi zwozi znajomy , ktory sie zajmuje handlem czesciami ( jak ostatnio pompe paliwa) - po prostu zostawiam mu auto jak cos powazniejszego tzreba zrobic i on sie tym zajmuje - a mowiac szczerze niewiele tego do tej pory było ( na szczescie :D ) a Ty gdzie naprawiasz auto ? sam ? bo samemu sie nie oplaca nic kupowac , warsztaty mają z reguły spore rabaty ... :wink:

taaa, mam nawet rabat stałego klienta u tego pana :) 2 tarcze na tył - - 428 zł :D tarcze nowe - np lockheed to ok 135 za sztuke ale trzeba to najpierw sprawdzic - usuwanie usterki wymienianiem wszystkiego po kolei to droga impreza :8)

no własnie dlatego delphi mam z tyłu :wink: w 730 zrobiłem na nich ( tez włozyłem na tył ) 30 tys km i z nimi sprzedałem , a klocki na przod to juz zupełnie inna bajka :wink:

a nawet nie wiem gdzie, bo swoje akurat kupowałem w wakacje na mazurach u znajomego. Ale pewnie w kazdej hurtowni są. jeszcze tylko jedno - w jakim stanie są przednie tarcze ?? bo jesli mają głeboki rowek to kazde klocki bedą piszczec i moze niepotrzebnie sie tu głowimy :?

Bart3k, ja stawiam na tylnie klocki, bo skoro piszczało przed i po wymianie przednich .... ale głowy sobie uciac nie dam DELPHI na tył - ok 75 zł - mozesz poprobowac

co mają bicepsy do kierownicy ?? :mrgreen: liczy sie przedramie ( mam 44 cm jak napne jadąc przez koleiny :D ) naprawde - nie odczuwam zadnej traumy jadac na tych 17" kołach , choc jest wiadomo , nieco sztywniej ale ja mam jeszcze sportowe sprezyny.Generalnie jesli chodzi o komfort , moja Zona moze w trakcie jazdy zrobic spokojnie makijaz i to najwazniejsze - jest ok :wink: :D :dance:

HENGST

to jest jednak stronka producenta - czyli kogoś, komu zależy na sprzedaży jak największej ilkości jak najdroższych rzeczy :wink: a zatem - z pewnym dystansem.. (w szczególności uwzględniającym dotychczasową historię i stan silnika :) ) no własnie pisałem ,ze ta stronka mnie zadziwia ,ze do M30 i M60 jest ten sam olej i w dodatku castrol RS 0W-40 :) moja wypowiedz miała charakter ironiczny :wink: wybor oleju opierałem na opinii znajomego posiadacza 740 , ktory na RS'e 10W-60 przejechał 300000 km ( i ma teraz juz 462 000 ) a nie na stronkach pełnych absurdów :8)

u mnie na oponach 245/40 ZR 17 z tyłu od kupienia auta mam srednie spalanie 15.1 :roll: zadnych problemow w koleinach , na dziurach nie jest tak zle- wiem, bo miałem normalnie zawieszoną 730 na oponkach 225/60 R15 i tam miałem srednie 12.5