gk tds

Mogę ogarnąc bez problemu zdalnie

Jak masz kabel enet mogę zdalnie zerknąć.

Jeśli sterownik pochodzi z innego auta trzeba go poprostu zakodować,łacznie ze zmianą opcji w vo/fa. Sterownik od bmw niczym nie bedzie się różnił od tego który masz teraz,chyba że jest to ster uniwersalny niepochodzący od bmw

Jak byś to właczył i jechał długi czas na długich to na 100% stopi się ring i ta niby soczewka od temperatury.

1000 razy wałkowane,a ty dalej swoje.Każdy cic nawet z japoni da się zakodować tak,aby był język polski.Wystarczy trochę wiedzy.

Cic z anglika to żaden problem wystarczy kodowanie,wszystko jest takie samo.

Widzę że nie masz wiedzy odnośnie programowania itp.Moge ci to zdalnie ogarnać,bo sam raczej sobie nie poradzisz.

Skalkuluj tal w esys i bedziesz widział czy chce programowac cic czy nie. Jesli nie masz najnowszy soft. Jesli nie masz zasilacza,drugie auto na kablach,pracujące wystarczy.

Ta aktualizacja nic Ci nie da jest bezużyteczna.Zmień język w fa na 8A1 i zakoduj HU i KOMBI.To w zegarach(kombi)jest język.Co do navi żadnym hu_tool co są w sieci tego nie ogarniesz.Najpierw flash cic potem patcher v2.

Możesz użyc tej samej lub nowszej nie ma to większego znaczenia.Flash usuwa patch i fsc wiec wystarczy po tym załadować oem fsc

Zakupic kod pod twoje auto,sam go nie wygenerujesz.

Obstawiam złe podłączenie pinów przy hu

Jak tak bardzo chcesz,choć nie musisz aso zrobi to za ciebie,zrób flash jednostki i załaduj kody naprawcze,ot cała filozofia.Jak to podostawisz aso,dostaniesz auto z usuniętymi fake fsc,a kody naprawcze i tak bedziesz musiał załadować sam.

Jesli to navi premium(cic) albo next(nbt) kod można ogarnąć bardzo łatwo .Wystarczy kabel enet.

Jak nie masz zasilacza do programowania to podlacz drugie pracujące auto na kablach efekt bedzie ten sam.Jak zrobisz flash musisz jeszcze wrzucic kody naprawcze dla twojego vinu.Czas około 40min.

2VH zawsze ma tylną oś skrętną.

Naciśnij 3x szybko przycisk start/stop auto przejdzie w stan diagnozy i wtedy bedziesz miał wszystkie moduły na zielono.

Sterownik możesz sam zaktualizować nie musisz tego robić w aso.Wystarczy kabel enet program esys i najnowsza psdzdata.Nie bedziesz miał tylko potwierdzenia że akcja serwisowa została wykonana.

Kluczyk do G serii tylko w aso,nie ma jeszcze możliwości dorobienia kluczyka w bdc2 poza aso.

Jeśli jeszcze nie ogarnąłeś pisz pw pomogę

Frm do wymiany na 100%

Jak masz kabel enet mogę sprawdzić/aktywować zdalnie.

Nie ma możliwości cofnięcia kilometrów bez wyjęcia i rozebrania licznika.Na liczniku ustawiasz przebieg jaki chcesz,ale najpierw musisz zrobić na 000000 w cas,wtedy cas przejmie km z licznika i jest git. :wink:

ICAM4 to jest właśnie kamera którą dokładasz.Po poprawnym podłączeniu powinieneś widzieć icam4 po odczycie modułów.

Możesz to zrobić enetem bez problemu.