runner

No wiec rozwiazalem problem :mrgreen: Zaczolem od kupienia showka zeby miec zapas jak rozwale oryginal. Kupilem i popatrzylem jak to dokladnie wyglada i zrobilem tak: Odpiolem zaczepy na precie widocznym w moim pierwszym poscie. Drzwidzki schowka mozna bylo minimalnie poruszyc do przody i do tylu. Przesunolem je maksymalnie do tylu i dzieki temu zrobila sie szpara pomiedzy schowkiem i dzwidzkami. Swiecac sobie latarka nacisnolem od boku dlugim i cienkim pretem zatrzask zamykajacy showek. No i showek otwarty. %5B640%3A383%5Dhttp%3A//img236.imageshack.us/img236/5623/showek9oq.jpg Pozdrawiam :-)

U mnie wlaczanie dodatkowych urzadzen typu swiatla czy wentylacja obniza obroty co zwieksza tendencje do gasniecia. Mysle ze gasnie przy hamowaniu dlatego bo obciaza go wspomaganie hamowania, obroty spadaja za nisko i bec.

ma nawet swoj wlasny uklad podgrzewajacy ja do temp. pracy niestety tez nie wiem jakiej konkretnie temp.

no wlasnie nie tak sie sklada ze na dzis mialem zaplanowana akcje zakupu przewodow i swiec ale z powodu zamieszania opisanego w pierwszym poscie nie udalo mi sie tego wykonac. Moze jutro sie uda :?:

Witam Mam ja od miesiaca i od poczatku miala tendencje do gasniecia (automat 2.0 24v) i na LPG i na Pb. Na poczatku podejrzewalem gazownie ale po padzie kompa gazowni i jego wymianie na nowke (Leonardo) gazownia zostala sprawdzona (w firmowym warsztacie). Zaczelo sie jak u Hitchcock'a od trzesienia ziemi a potem juz bylo tylko gorzej :worried: Jechalem sobie do pracy az uslyszalem strzal (a od zmiany kompa w gazowni strzalow nie bylo). Zmartwilo mnie to a 10 km pozniej jak utknelem w korkach obroty zaczely mi spadac dosyc nisko przy zmianie biegow no i gasnac przy hamowaniu. :cry2: W pracy zajrzalem na forum, wziolem urlop i z haslem przeplywomierz i dusza na ramieniu udalem sie w kierunku warsztatu. U mechanika komputer potwierdzil ze przeplywomierz jest martwy i podgrzewanie lambdy tez. Po wymianie przeplywomierza i pomacaniu lambdy okazalo sie ze ta tylko nie styka i wd40 przywrocilo ja do zycia. Komp pokazal ze przeplywomierz zyje i lambda ok. I tak lzejszy o zwitek papierkow udalem sie do domu. Bedac juz w pod domem postanowilem pojechac tak zeby go przetestowac czyli po prostu troche mocniej zachamowac i patrzec czy zgasnie. Efekty testu sa niestety zle. Nadal ma tendencje do gasniecia. Powiedzialbym ze identyczna z ta z przed strzalu (LPG i Pb). Na P obroty zatrzymuja sie na 600 najczesiej ale jak spadna ponizej 500 zaczyna gasnac i albo dam na gaz albo zgasnie. Tak wiec podsumowujac: przeplywomierz = OK lambda = OK a skubana gasnie :mad2: Wie ktos moze co to moze byc ?? :idea:

Witam wszystkich :-)

Probowalem. Nawet dosc intensywnie :mad2: Kluczyk zamyka klameczke (tak ze ta przestaje sie ruszac). Po odkluczeniu klameczka elegancko sie odchyla ale nie otwiera sie schowek. Przed wystapieniem ploblemu showek nigdy nie byl zamykany na kluczyk.

Witam! Zablokowal mi sie schowek w E34. http://img238.imageshack.us/img238/3118/zamek1if.jpg Podobny problem opisany jest w: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=14198 tyle ze dla E30. Probowałem wyjac zawiasy ale mi sie nie udało. %5B640%3A330%5Dhttp%3A//img529.imageshack.us/img529/5959/zawiasy3rc.jpg Mam wiec pytanie - Czy jest jakis sposob na otworzenie tego bez wyrywania klamki ? Moze w E34 sa inne opcje ? Pozdrawiam :)