multilab

Jak już koledzy pisali Valeo produkuje dla BMW (a pewnie i do innych aut) całe systemy wycieraczek, a ponadto lampy, przetwornice do ksenonów i wiele innych. Należy jednak odróżnić ich oryginalne produkty od podróbek, których pełno na aukcjach. Trzeba być czujnym przy zakupie.

W klimie automatycznej masz opcję manualną. Możesz ustawić jak chcesz.

W samochodzie E87 - 2009 uszkodziła się przetwornica. Z uwagi na to, że auto jest po lifcie czyli światła dzienne są w ringach a ksenonów używa się stosunkowo rzadko, wg mnie sprawa jest trochę dziwna. Mam w związku z tym pytanie, czy mieliście takie przypadki. Przetwornica jest nowego typu (mała ze złączem - produkcja Valeo). Przy okazji informacja - dostęp jest bardzo łatwy wystarczy zdjąć przednią część nadkola.

Szukam sprawdzonych linków do INPY. Mam wersję 5.01, ale mam wrażenie, że nie nie mam dostępu do wszystkich opcji. Czy możecie coś polecić?

Poszukaj na allegro od E39, E46. Generalnie pasują lewarki z tzw. białą kostką.

Poszukaj na allegro od E39, E46. Generalnie pasują lewarki z tzw. białą kostką.

Dzięki za dobrą radę odnośnie kolana - nie wiedziałem o tym, a czasem mi się zdarzało tak zrobić.

Mnie nie przyszło do głowy, ze tak można wozić laptopa. Nawet niezbyt energiczne hamowanie powoduje, że ląduję na podłodze. Poza tym prowokuje do wybicia szyby i kradzieży, ale może jestem "czepialski". Na przyszłośc przypnij go pasem i po problemie :mrgreen:

Mnie nie przyszło do głowy, ze tak można wozić laptopa. Nawet niezbyt energiczne hamowanie powoduje, że ląduję na podłodze. Poza tym prowokuje do wybicia szyby i kradzieży, ale może jestem "czepialski"

Problemy pojawiły się po instalacji gazu, a zatem problem jest ustalony. Podłączenie instalacji gazowej w dość istotny sposób ingeruje w komputer silnika. Ten kto instalował gaz powinien to naprawić , albo zabrać "swoje zabawki" i oddać kasę. Myślę, że nic innego nie da się podpowiedzieć.

Może delikatnie potraktować WD40.

PDC można sobie darować, bo jak ktoś pisał z reguły jeździmy do przodu. Ważniejsze jest wyłączanie świateł p/mgielnych tylnych, bo ich światło odbite od przyczepy może być uciążliwe - szczególnie podczas mgły :lol: Są moduły z funkcją sterowania tymi światłami.

Zdecydowanie 320i. Mam 320i, ale w wersji 150KM i da się jechać, ale dość umiarkowanie. Dodatkowe 20 KM poprawiłoby dynamikę zwłaszcza, że jest to silnik znacznie nowocześniejszy z bezpośrednim wtryskiem.

Najczęściej (ale nie zawsze) nierówną pracę i kontrolkę silnika powoduje uszkodzenie cewki zapłonowej. Bez komputera można sprawdzić wykręcając świece i porównać wygląd elektrod - ogólnie ta której wygląd elektrod będzie się znacznie różnić od pozostałych wskazuje na cylinder z uszkodzoną cewką. Przy okazji warto mieć taką cewkę na zapas bo jak się zdarzy w drodze to spory kłopot z kupieniem (czasem trzeba czekać), a wymiana jest możliwa nawet samodzielnie - koszt cewki w ASO ok. 160 zł. Warto przy okazji wymienić świece - rożne są opinie na ten temat, ale ja osobiście uważam, że irydowe warto zmienić po przebiegu 50 tys km, bo podobno wpływa to na trwałość cewek zapł. U mnie komputer po wymianie wskazał 90 tys. km, ale to chyba za dużo.

W kwestii odłączania akumulatora to jest to zalecana podstawowa czynność podczas większości napraw samochodu - a zatem samochodowi nie szkodzi. A czy to będzie odłączenie na 1 godzinę, czy 12 godzin to bez znaczenia. Na pewno utracimy dane z pamięci ulotnej komputera, ale to raczej nie jest problemem. Dla mnie większym jest odłączanie jego osprzętu przy demontażu, ale jak nie ma innego sposobu to jest to dobre rozwiązanie szczególnie w autach o większym przebiegu. Nawet przetrzymanie prze noc w ciepłym miejscu czyni cuda. Ważne aby podczas ładowania nie przekraczać napięcia 14,5 - 14,7 V. Proste ładowarki tego nie zapewniają i niestety niszczą akumulatory.

Myślę,ze jeżeli nadal jesteś zainteresowany tymi oponami to najlepiej byłoby sprawdzić u producenta, na czym polega ta homologacja Mercedesa. Czy jest to opona specjalnie wyprodukowana dla Mercedesa, lub czy jest to opona która spełnia TAKŻE specjalne wymagania tej firmy, bo to istotna różnica. W pierwszym przypadku można ją użyć WYŁĄCZNIE do Mercedesa, a w drugim TAKŻE i do Mercedesa. Podobnie jest np. z oponami RFT - niektórzy producenci aut nie przewidują możliwości ich użycia, a niektórzy jak BMW dopuszczają ZARÓWNO RFT jak i zwykłe opony i na niektóre rynki nowe auta mają standardowo zwykłe opony, a RFT jako opcję.

Witam. Jak w temacie - na co zwrócić uwagę przy demontażu by czegoś nie ułamać.

Jak widać w podpisie mam dwa auta 1 i 3-kę. Co prawda problem dotyczy jedynki, ale tu odzew jest minimalny stąd pytanie także na trójce, bo sprawa jest pilna - w poniedziałek muszę na coś się zdecydować.

Witam. Gdzie najtaniej można kupić markową żarówkę do ksenona? Mam na myśli OSRAM lub PHILIPS. Gdzieś słyszałem, że pasuje od Skody SUPERB i cena jest OK, ale nie jestem pewny czy to prawda.

Gdzie najtaniej można kupić markową żarówkę do ksenona? Mam na myśli OSRAM lub PHILIPS. Gdzieś słyszałem, że pasuje od Skody SUPERB i cena jest OK, ale nie jestem pewny czy to prawda.

Prawdopodobnie to trwa już kilka miesięcy, ale przerwy są na tyle krótkie, że nie są sygnalizowane kontrolką, a zatem to chyba nie to. Dodatkowo auto ma światła dzienne w ringach, a zatem mijania są używane sporadycznie.

Czasem na chwilę w czasie jazdy wyłącza się prawy ksenon. Czy ktoś miał taki objaw? Auto rocznik 2009.

Dzięki. To cała skarbnica wiedzy.

Witam. Czy ktoś robił kodowanie nowego akumulatora INPĄ. Jeśli jest to możliwe to może jakaś mała instrukcja krok po kroku.

Najlepiej taki sam jaki był zamontowany przez fabrykę. Z reguły są to akumulatory znanych marek z podwójnym logo.